Pa odgovorio je PPV, otprilike ovako: kada ovi što pitaju zašto se nije ispoštovala zakonska procedura nađu tri milijarde, neka onda rade šta hoće, neka poštuju zakon, jebe mi se...

Super.

Apsolutno podrzavam krsenje svakog moguceg zakona ukoliko neko hoce da ulozi 3 milijarde. Godinama, decenijama su iz ove zemlje odnosene milijarde i milijarde, krsen svaki moguci zakon, procedur cak i zdrava pamet....a sad kad neko hoce da donese i ulozi 3 milijarde u ovu zemlju treba da se postuje svaki zakon u crevca - pa to je bolesno!

Ali te pare nece stici!    Izgradice trzni centar i to je to......tako da mi je malo smesna rasprava o nekim milijardama na osnovu sklepane maketice i obecanja coveka koji je od Karlobaga, Karlovca, Ogulina i Virovitice obecavao mnoge stvari i kleo se u svasta.

E pa ne ide to bas tako. Znaci ovi koji dodju sa par milioncica i sa par stotina milioncica i nalete na hiljadu prepreka u zakonu, za koje drzava nije raspolozena da resi ili izadje u susret, su marginalni i nebitni kao investitori?

Ili svima ili nikome.

Pa normalno...nece neko ko je gradio po celom svetu...i prakticno izgradio emirate...da se raspravlja sa ovim misevima od beka,miskovica,lazarevica,hamovica...koji su sretni kad ukradu toliko da imaju za cigare danas...i tu negde se i zavrsava sva njihova poslovna politika...pa sama cinjenica da nigde van svoje prcije nisu mogli nikad nista da rade govori sama za sebe...

Oni ocigledno vide vucica kao garanciju za svoj posao u srbiji....

Sto im je i pametno...


Ma vazi....ti si decko nepismen...najvece arhitekte koje su to gradile...su kasnije ili jednovremeno gradili i na drugim mestima po svetu....

Nije to nikakva sreca...nego su ljudi radili...

Poznavajuci investitore, ni jedan nece da ulaze pred izbore.
Vucic ne moze nikome da bude garancija, to su gluposti. Obezbede se oni bankarskim garancijama pa ko ne ispuni uslove iz ugovora placa penale. Boli Arapina uvo i za Vucica, Peru, Miku, Lazu....

Svaki potencijalni investitor je dobro dosao, ma koliko hteo da ulozi kod nas. I to treba postovati i prekrojiti ove glupe zakone koji su na snazi a koji samo otezavaju ulaganja. I na svakog treba obratiti paznju a ne samo na ove koji su medijski propraceni.

Na posletku, ne zna se dokle su pregovori dosli.

Pre neki dan renoviraše ogradu i mali plato ispred Autobuske stanice.

Ili ovde toliko nema mozga i razuma,pa se posle 1600 godina renovira nešto što neće ni postojati više za 6 meseci... ili možda direktori BASa znaju da od ''punog'' Beograda na vodi nema ništa,pa ko veli nosite se svi vi, mi ćemo po svome. 

Neverica 

Београд на води, први радови до краја године


Представљени детаљи пројекта "Београд на води". Мастер план у марту, почетак радова до краја године. Пројекат ће бити реализован у три фазе.

Први радови на почетку изградње пројекта "Београд на води" почеће до краја ове године, а у марту ће почети измештање првих колосека пруге да би се терен припремио за реализацију тог пројекта, најавили су министар саобраћаја Александар Антић и председник Привременог органа Синиша Мали.
Припремила Милица Јевтић


Мали је, после састанка о пројекту "Београд на води", најавио да ће до краја године почети изградња прве четири зграде у саставу тог пројекта. Познато је да ће бити грађен торањ, највећи тржни центар на Балкану, а које ће бити преостале две зграде биће познато у првим недељама марта, када треба да буде завршен мастер план.

На састанку у Влади Србије детаљно су разматране три фазе тог пројекта и то, каже Мали, прва фаза која обухвата измештање једне трећине колосека из Савског амфитеатра да би се локација очистила и припремила за изградњу прве четири зграде.

Друга фаза обухвата завршетак станице Прокоп и ранжирне станице Земун са неколико мањих пројеката, док би трећа фаза, како је рекао, обухватила изградњу обилазнице Бубањ поток - Бели поток - Винча - Панчево, за коју ЦИП већ ради пројекат.

Министар Антић и Мали сложили су се да је "Београд на води" најзначајнији развојни пројекат за Београд и целу Србију и да не смемо пропустити прилику да га не реализујемо.

"Уколико бисмо пропустили ову прилику, то би био доказ наше неспособности као друштва да радимо велике развојне пројекте и неспособности политичара ове генерације да изведу земљу из кризе. Ја верујем да овај пројекат извлачи Београд и Србију из кризе", каже министар Антић.

Преговори о финансирању пројекта су у завршној фази, напомиње Мали и очекује да ће они бити завршени до краја марта.

Подсетио је да ће држава у заједничко предузеће унети државно земљиште, док ће арапски партнер обезбедити неопходан новац.

Пет година за завршетак изградње

Мали очекује да ће тај пројекат бити завршен у року од пет година, после чега ће Београд изгледати сасвим другачије него сада.

Паралелно са припремама и измештањем пруге ради се на урбанистичким плановима и добијању свих неопходних дозвола, укључујући и грађевинску, казао је Мали.

Додао је да, у оквиру припрема за реализацију пројекта "Београд на води", треба да буде измештена и Главна железничка станица, а зграда Железнице ће остати као нека врста "историјског музеја", док ће бити измештена и аутобуска станица.

"Очекујем да ћемо до половине следеће године завршити све папире како би кренуло пресељење аутобуске станице, која се сели на локацију на којој је сада 'бувљак' на Новом Београду, који ће се такође изместити на друго место", рекао је Мали.

Позив да раде на пројекту "Београд на води" биће упућен свим архитектама и стручњацима из Србије, јер је реч о пројекту површине до два милиона квадрата, напоменуо је Мали.

Министар Антић је истакао да је на састанку дефинисан сет предрадњи, које морају да се изврше да би се почело са "Београдом на води" и најавио да ће институт ЦИП урадити пројекат станичне зграде у Прокопу, док из кувајтског кредита, већ имамо припремљене делове пројекта везане за колосеке, а које ће окончати ЦИП и "Железнице Србије".

ЦИП ће почети израду пројектне документације за путничко-теретну станицу Земун, као и пројекте измештања колосека који се користе, додао је Антић.

Истакао је да све државне институције треба да сарађују на томе и да у Влади постоји пуна сагласност око реализације тог пројекта, па ако треба да се ради чак и 24 сата дневно на томе.

Министар саобраћаја истиче да "они који говоре против њега (пројекта) или не разумеју или нису добронамерни".

Izvor: RTS

Ahahahahaha suza mi krenula od smeha. Sigurno da neki milijarder ulaze tek tako pare. A garancija za biznis vredan 3 milijarde mu je usmena rec nekog domaceg politikosa koji je pritom najgori demagog koga podrzavaju ljudi koji piju usecerenu vodu od njegovih jeftinih demagogija. Takvi investitori ne postoje ni u crtanom filmu.