a ja sam bas mislio i citao kako su Lamborgini dosta dobri i cenjeni(mislim u ovom slucaju na traktore).  
bez zezanja.

pa,to je onda samo jos jedan dokaz,kako se zapadnjacke masine stalno hvale i uzdizu,a u stvari na svetu ima i drugih,jeftinijih,a mnogo boljih i kvalitetnijih od njih.

bas sam u Velikim Tockovima citao o tim Lambordzinijima,a znao sam i od ranije da su oni poceli prvo sa njima i bili poznati po tome,pa tek posle poceli da prave kola.i reko-mora da su dobri(traktori).kad ono,ista prica-mnogo price( i para),a malo rezultata.  

Al jednistveni su, prave samo sportske automobile i traktore, nema kamiona, autobusa ili slicno, samo trkacka staza i njiva 

Oces klimu, gps, frizider za pivu, ladenje muda - kupis Dzon Dir i Lambordzini. Oces da ores, kupis lukasenkove kocije.  

управо тако са само једном напоменом...све то што си набројао за ламборџини има и у новим моделима белоруса...једино што се белорус не заглављује у њиви

pa,da,tako nekako.

e,zato ja cenim ZND komercijalna vozila-jer se kod njih i dalje zna poenta i svrha svakog kamiona/traktora/autobusa/cega god...

nije bitno toliko da izgleda fancy,ne uzimaju ko zapadnjaci,pa im dodaju raznorazne zajebancije,autobusima "krive" sipke,kamionima rade "facelift",ugradjuju im neke tihe i slabe motorcice,i slicno...

nego se lepo zna-jel to kamion?jeste.sta je najbitnije kod njega?prevoz robe.

i tacka brate.osvezice im izgled s vremena na vreme,smanjiti nivo stetnih gasova,ubaciti poneke nove materijale,ali sve u granicama normale.sve to tako da se opet ne zanemari njegova primarna uloga-prevoz,i njegova izdrzljivost.

a ne ovo proseravanje sa novim oblicima,"materijalima" i slicnim kurcima i palcima.

to su i ovde kod nas preneli-Ikarbus nekada pravio najizdrzljivije autobuse u regionu,i umesto da nastavi tako,uzme i batali sve na sta je utrosio decenije rada,i pocne da pravi ove nove plastikanere.zasto?samo zato sto "to tako rade na zapadu" i da bi bili niskopodni.
jaka stvar,u p.m. ...  

vidim sto su dobri i moderni-plasticni zglobovi sipki(vec su poceli da pucaju od opterecenja),posvuda prozori(usteda na materijalima,a i na zivotima putnika prilikom nesrece),sve neka plastika,vrata nikakva...

al,jbg,ne moze se pobeci od toga.bar ne ovde.zato ZND drzi do ocuvanja starih metoda i zato i prave takve zveri.
ironija.  

upravo tako!
to je ono o cemu pricam-dodace mu poneke stvarcice,ulepsati malo izgled,obogatiti ga s nesto elektronike(ne pricam samo o traktoru,vec generalno,o svim kom. masinama),ali batice,u odredjenoj meri.
zna se-komercijalna masina je komercijalna masina.a ne neka igracka i nesto cime ces da ides na posao kroz grad ili izlete i na more,pa da ti sad treba najbolji moguci izgled i najveca moguca sofisticiranost.


njihov moto je,kod komercijalnih vozila,jednomrecju-zasto komplikovano,kad moze jednostavno?
dok je na zapadu potpuno suprotno.

Ne ulazim sada kakvi su ovi novi, ali bas "Ikarus" se sa svojim modelima nije proslavio. Ranije su radili licencno onaj MAN zglobni, taj je dugo trajao i one automatike od "Volvoa". Posle su radili neku kopiju od mislim "Berliet" ili "Reno" autobusa, sa tih su otpadali delovi.

izvinjavam se na off-u,necu dalje ici s time,samo sam hteo to da naglasim,posto ovo ipak donekle ima veze i sa politikom,jer EU svoje standarde i trendove namece u svemu,pa i u masinogradnji.

nije se proslavio?covece,pa Poljaci su otkupili licencu za njih,i dan danas prave autobuse koji se baziraju na starim Ikarusima koji su nekada vozili po Beogradu,a i celoj SFRJ.Turci su 90ih bili narucili 160 komada,ali,nazalost,zbog sankcija je isporuceno samo nekoliko,ali i dan danas voze u Istanbulu

Poljska,Turska,Bugarska Rumunija,Madjarska i Rusija(ima ih i tamo par)...

za jednu fabriku od 1000 ljudi(tada) i iz jedne SFRJ,to je itekako bio uspeh.

a i modeli posle toga,Ikarbus,koji su se proizvodili sve do ovih najnovijih,su takodje bili dobri.
jesu bili sklapani dobrim delom od stranih delova,ali zato i jesu bili dobri,jer su kombinovali najbolje od svega.
a onda dodju "zapadnjacki standardi" i pocnu da "krive" sipke,spustaju podove,stavljaju plasticne zglobove,motore ko mikrotalasne("tihi su" kobajagi,a sto zato greju salon ko ludi,to nista...),i slicno...

i,da,evo ti jedna slika naseg originalog Ikarusa koji i dan danas sluzi u Poljskoj.imam i jednu na kojoj se cak vidi znak Ikarusa,tj- Ikarbusa(ostao je isti).

nema najmoderniji izgled,nema najbolju elektroniku,bucan je,visokopodan,pitanje je i da li je uopste doveden i do EURO-2... ali brate tera i dalje!i to je ono sto je bitno!

иначе...кад смо већ код белоруске индустрије...једна веома интересантна ствар...први пут сам овај лцд телевизор видео код познаника који га је донео из белорусије...никад нисам чуо за марку хоризонт али брате праве скроз ок телевизоре који су дупло па и више јефтинији од ових познатијих марки а раде исто као и ти

http://www.horizont.by/

izgleda stvarno super.ko da je LG u pitanju,jbt...

ma,to je to,kazem-mi smo ovde,iako smo bili i van zapada,i van istoka,stalno bili,i ostali bombardovani pricama kako niko van Evrope i Amerike ne moze da smisli i napravi nista dobro.


inace,u vezi ovog sto sam pricao(koga ne zanima,neka ne cita dalje)-bio sam par puta na onom skyscraper city forumu,i gledam sta ljudi lupetaju i mislim se dal da se uclanim da im malo objasnim neke stvari,posto toliku kolicinu gluposti nisam video.
prica se o gradskom prevozu,i uvek,ali uvek,kad neko pomene neke Ruske/Beloruske/Ukrajinske autobuse,pa cak i nase stare Ikarbuse(do 2008.),pojedinci krecu da kenjaju iz petnih zila kako to ne valja,kako je lose,oskudno,skromno i kako treba kupovati samo zapadnjacke stvari.

ja citam i krstim se.  prvo-da li ti ljudi uopste znaju sta znaci komercijalno vozilo.a drugo-pogledam posle enterijer Mercedesa i enterijer najnovijeg Ukrajinskog LAZ-a.
ne da su isti(ne bukvalno,nego po kvalitetu i obradi),nego se ne moze uopste razlikovati.
a isto vazi i za spoljasnjost.da nema znakova,i prepoznatljivih linija,nikad ne bi moglo da se kaze da je drugi Ukrajinski,a prvi Mecka.

dakle-sve potpuno isto,a ovaj cak i izdrzljiviji i jaci,a jeftiniji od Mecke.
ali,jbg,srpske gluperde krcate zapadnjackim pricama vole da klepecu jedno te isto,pa makar sami sebe opovrgavali.

jednom cu da uzmem i uclanim se i postavim im te slike(samo sa izbrisanim znakovima),pa da vidim sta ce sve da nalupaju,koji je taj drugi model,ciji.(kobajagi) iz koje zapadnjacke zemlje.

Inace, to je bila licenca francuske firme "Berliet"



Inace, "Ikarus" je jednom imao i probni model sa duplom prikolicom na bazi Volvoa ali nije usao u seriju