Kazem to iz razloga sto neki ljudi koji bi trebali sekvent da stave ugrade klasican sistem. npr. u Astru G 1.8 kao moju, ljudi stavljali obican a treba sekvent...Ne razumem se neshto u plinske sisteme ali ljudi da bi ustedeli ugrade pogresan...

И после кукају што имају проблема и што их поправке коштају више него да су уградили секвент, а о изгубљеном времену код мајстора и потрошеним живцима и да не говоримо.

ako ima metalnu usisnu granu moze i obican sistem ili onaj sa lambda kontrolom,malo skuplji

Ja i ti se ne razumemo,ali sekvent plin je za automobile čijim radom upravlja komp,znači modernije automobile,i sekvent ima svoj komp.i on se povezuje sa kompom u kolima i reguliše ubrizgavanje plina,a onaj obični se ugrađuje u automobile koje nemaju kompjuterskui regulisan rad motora,znači u starije automobile,i ne možeš u Juga da staviš sekvent.  

Znači,.u auto stavljaš plin koji odgovara tom autu,i ne koji hoćeš,o tome govorim.Nisam ni ja stručnjak,ali mislim da je tako,ustvari siguran sam da sekvent ne može da se ugradi u starije automobile.

Али у астру може, а не мора секвент. Знам из неких примера мојих другара. Један је у астру 1.6 ставио ''обичан'' само не обичан као за југа а други је у астру 1.8 ставио секвент који је коштао тада око 900 евра.

postoji i obican sa lambda kontrolom(kompjuterom) u vreme kad sam se zanimao za tako nesto bio je oko 550e (sekvent oko 900)

Astra se pravila dosta godina pa verovatno postoji razlika a i motori su različiti.A taj što je stavio sekvent je stavio jer je morao da stavi,jer nije mogao običan uređaj da stavi.Ima tu neka fora,nije to čista stvar izbora pa ovaj što nije stavio sekvent oće da uštedi,a ovaj drugi je stvio onako,imao love pa mu se baca.

Koliko mi se čini to su samo dve varijante "običnog" uređaja,za klasične karburatore i oni što imaju injection,a sekvent je sasvim nešto drugo,koliko mi se čini da se plin ubrizgava u svaki cilindar posebno,iz sekvenci da ne bi dolazilo do eksplozija u izduvnoj grani koje mogu da oštete motor,zato kod nas kažu da mora sekvent kod automobila sa plastičnom granom.Nisam skroz siguran.

Не мора секвент ако је пластична грана. Својевремено сам стављао уређај у ауди јаје 1.8s изашао ме је 360 евра у оно време. Непосредно после мене један другар је узео астру али ону стару F и имао је пластичну грану. Због додатка који је ишао на пластичну грану (не знам тачан назив) уградња му је била скупља неких 100-150 евра него мени. Тада нико малтене није ни знао шта је секвент.
Тако да у одређеним случајевима ти заиста имаш избор да ли ћеш ставити секвент, само је питање да ли предност дајеш цени уградње или перформансама и квалитету вожње. Мада верујем да за неке аутомобиле немаш избор, тачније да ти је секвент уређај неминован али колико је мени познато са астром 1.4 то није случај. И мој савет је да то провери код више мајстора.

Provericu ja to kod majstora svakako ali auto sad nema tablice i stoji kod ujaka u garazi dok se to ne prevede a ovo raspitivanje je cisto informativno, da znam sta da ocekujem... Realno, nema sanse da cemo imati kesha ako mora sekvent, bar ne u blizoj buducnosti (osim ako ne nabodem nesto na kladionici ).

Danas sam ga uslikao pa evo ova slicica motora, mozda se tu vidi da li ima tu plasticnu usisnu granu ili ne

Motor

Ostale slike cu okaciti kasnije na odgovorajucoj temi.

nevidi se usisna grana,mada ja mislim da je kod nje aluminijumska,resenje koje bi zadovoljavilo je klasican uredjaj sa lambda kontrolom skuplji od onog ogoljenog ali jeftinije od sekventa,jos nesto sekvent trosi i benzin i to oko 10% dok ostali sistemi samo pri paljenju mada neki pale i na plin,mada prednost sekventa je sto trosi plina skoro isto ko i benzina dokm ostali sistemi idu 10-20% vise