Акција спасавања бебе на подручју Рашке :: Drustvena hronika ~ Obrazovanje ~ Zaposlenje ~ Finansije

Citat: vanyo 14. Mar 2015, 21:00:42

Ovaj Tozlamir penzioner pilot verovatno prilicno zna sta prica. Ako pogledamo da jedino beogradski aerodrom ima taj famozni ils sistem za sletanje pri slaboj vidljivosti, a imajuci u vidu kvalitet i ucestalost vezbi pri smanjenim uslovima vidljivosti, uopste nije nemoguce da se posada prosto nije snasla pri kompletnom oslanjanju na elektroniku i aerodromske sisteme.

Konstantno nam ginu piloti zbog prokletih para i nedostatka istih da se obuka kvalitetno istrenira da predje u prostu rutinu....

I to ako zanemarimo koliko nam je oprema i avijacija jadno odrzavana i remontovana....

Evo stigao i demanti,kome ovde verovati ja nisam pametan

Nakon, još uvek neproverenih glasina, da je Helikopterska jedinica MUP-a Srbije odbila sinoćni zadatak zbog nepovoljnih meteo uslova, Tango Six je iz pouzdanog, civilnog, izvora dobio informacije koje se suprostavljaju tvrdnjama da pilot helikoptera nije imao to iskustvo:

– Nasuprot tvrdnjama da u prošlosti nije bilo takvih obuka, a kao što se može vrlo lako utvrditi zapisima Kontrole letenja, pilot Mehić ne samo da je bio dobro obučen za letenje u ovakvim meteo uslovima, nego je njegov poslednji let noću, uz korišćenje ILS-a (Sistema za sletanje pomoću instrumenata) bio 11. marta. – što prema ovom izvoru predstavlja veoma jasan dokaz da je pilot bio obučen za upravo ovakve uslove.

– Kada smo čuli da je u pitanju on, u kontaktu sa vojskom, reći ću da smo odahnuli, jer smo zajedno obavljali takve zadatke pre samo tri dana. Tako da priča vojske i tekako ima osnova. Takođe je poznato da sa Batajnice u poslednje vreme dosta lete noću i da je tempo i kvalitet obuke znatno unapređen. Sredstva za priciznu orijentaciju u prostoru (GPS) su sastavni deo opreme i jednostavno nije bilo moguće da se navođenje aviona, što je ovaj pilot sa nama već vežbao, ne uradi kako treba. Šta se konkretno dogodilo u poslednjim trenucima, ostaje na nadležnim organima.