Posle Neobusa iz Novog Sada, u otpad ode i legenda iz Priboja.


FAP odlazi u delove
S. BULATOVIĆ | 29. februar 2016. 22:12

Radnici iz Priboja danas bili na razgovoru u Ministarstvu privrede. Kamioni se više neće praviti, deo fabrike bi mogao da postane vojno-remontni zavod pod nadležnošću Ministarstva odbrane



Kamioni se u pribojskoj fabrici od juna više neće praviti. Deo FAP-a bi mogao da pređe u nadležnost Ministarstva odbrane i za njihove potrebe proizvodi i remontuje vozila. Za pojedine segmente zainteresovan je i privatnik, ali za dobar deo od trenutno 650 zaposlenih izvestan je samo - socijalni program.

Ovo su danas saznali predstavnici FAP posle sastanka u Ministarstvu privrede. Došli su sa zahtevima da se smeni menadžment i da im se saopšti koja je sudbina preduzeća koje na državnu zaštitu i subvencije može da računa do kraja maja.
- Sledećeg ponedeljka ćemo se sastati sa ljudima iz Ministarstva odbrane za čije potrebe bi mogao da se formira vojno-remontni zavod - kaže Miroslav Mršević, predstavnik zaposlenih. - Koliko bi ljudi prešlo, još se ne zna. Zaposlenima će povezati staž na iznos minimalca i ponudiće socijalni program. Posle 31. maja ovakav FAP više neće postojati.

Državni sekretar Ministarstva privrede Dragan Stevanović kaže da Vlada ne može da krši zakon:
- Možemo da uložimo napore da najveći broj ljudi dobije novo radno mesto. Najvažnije je da su ljudi čuli istinu. FAP po dosadašnjim principima više neće moći da postoji. Šta god da ostane od FAP-a, mora da bude održivo i da redovno plaća svoje obaveze. Vojsci možemo da damo deo opreme i zaposlenih. Drugi deo bi mogao da pređe kod privatnika koji je zainteresovan za kupovinu dela FAP-a.



Sutra o štrajku

Predstavnici zaposlenih danas nisu postigli nikakav konkretan dogovor sa Ministarstvom privrede. Potpisali su, kažu, samo zapisnik o onome o čemu su razgovarali. Sve što su čuli, preneće ostatku zaposlenih. A radnici će sutra odlučiti da li se štrajk nastavlja.

Novosti

Idemo u EUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU UUUUUUU

Priboj može slobodno da se preseli u BG i da ostanu na 2000 stanovnika kao kada je FAP i osnovan 1950ih.

Da se podsetimo :

Od septembra 2014. proizvodnja SISU kamiona u FAP-u


I slike iz srećnijih dana :



FAP 15 16







Ekspedicija ''Putevima sveta''





Na zadatku u Africi



FAP 2026







3232

Kažu da je FAP tokom sankcija 1992-1996 napravio više kamiona nego od 2000. do danas, i da su se radnici 2000. odrekli zaostalih plata iz 90ih zarad pokretanja masovnije proizvodnje.

Razumem da privatni prevoznici nisu hteli da kupuju kamione sa kabinama po modi iz 1976. (ali opet sa modernim mercedesovim motorima) i da su privatnim građevincima trebali jači kamioni sa 4 osovine, ali zadnjih 16 godina je država više puta nabavila kamione iz uvoza u velikim količinama (vatrogasci, državni putari, komunalci), a sa nabavkama za vojsku je dugo čekala i opet su to bile manje serije koje nisu bile isplative. Mašine u fabrici su propadale, nije bilo održavanja a političari su samo gledali da kupuju socijalni mir u Polimlju bez ulaganja u fabriku i ostvarivanja realne proizvodnje postavljajući nesposobno rukovodstvo od partijskih članova.

Ajde bre tu su geoks i džinsi,videćemo neku čaraparu u Priboju da otvorimo...kakav FAP to su relikti komunizma koje vučemo na grbači....ova vlada,po prvi put u istoriji,zahvaljujući premijeru Vučiću...

Uspeli smo i ovde da stavimo katanac ... bravo za nas 

Реално...ФАП никад није могао да се носи са великим произвођачима камиона па чак ни са оним мањим. Али,  увек је могао, па и данас, да производи за потребе државе. Значи, сва државне фирме, почевши од месне заједнице, преко локалних самоуправа и градова па до великих јавних предузећа, војске, полиције итд су требале бити натеране да купују искључиво домаће производе. Значи, ако ти треба камион за комунално предузеће - правац ФАП. Ако ти треба трактор за градско зеленило - правац ИМТ. Ако ти треба аутобус или минибус - правац Икарбус. А не да градско зеленило у Београду фура Ламборџини тракторе а да зрењанински аутопревозник купује неке турске аутобусе.
Наравно, приватник ће увек купити оно што жели и шта му треба. Његове паре - његова ствар. Али, држава увек може наћи модус и да измајмунише да, све по закону, државне фирме купују домаћу опрему за било коју сврху. Да се тако урадило вероватно би било мање запослених али би таква предузећа као ФАП или ИМТ ипак радила и имала профит и плате за запослене. Али...сви знамо у каквој држави живимо и која је екипа овде владала, влада и владаће тако да је бесмислено. А знамо и сами себе.

Realno, istina, uobicajena je stvar da se tako radi i po drugim zemljama, Talijani furaju Alfe, Bavarci BMW-e, ostali Golfove, Mercedese, stite domacu industriju.
FAP je bio dobra stvar, jeftini Mercedes, a kao takav se izvozio i nesvrstanima koji nisu imali kintu za original 
Al dobro, danas je unosnije uvesti i pokupiti kajmak nego sam napraviti...

Стварно срамота колико нам добро иде...