Ako ste pratili vesti proteklih nedelje verovatno ste primetili da je 1 aprila stupio propis po kome mogu da se prave novi automobili samo sa Euro 4 motorima. Sta ce se desiti sa Jugicima i Stojadinima jos uvek niko ne zna. Da li se Zastavi isplati da u njih kroz gomilu modifikaciju ubacuje savremene motore ?

Mislim da si pogresno protumacio... Ne znam o kom propisu pricas (EU, nasa zemlja), ali i do sada je na snazi bila uredba da ne moze da se uveze motor koji ne zadovoljava "evro 3", a i dalje se pravili jugici i stojadini sa tehnologijom od pre xxx godina... 

to je bila prvoaprilska šala 

Iduće godine u kragujevačkoj „Zastavi“ počinje proizvodnja „opel astre“
„Astra“ stiže, „jugo“ ide u penziju
Autor: Nebojša Radišić | 28.04.2007 - 09:30

Američka kompanija „Dženeral motors“ je drugi veliki svetski proizvođač automobila koji će, posle italijanskog „Fijata“, sarađivati za kragujevačkom „Zastavom“. Nakon što je pre dva dana Vlada Srbije odobrila da se sklopi ugovor o zajedničkoj proizvodnji vozila, sada je sasvim izvesno da će se u Kragujevcu već naredne godine proizvoditi „opel astra“.

Kako je za „Blic“ izjavio predsednik Upravnog odora grupe „Zastava vozila“ Miodrag Savićević, reč je o modelu automobila visoke C klase, koji će u prvo vreme stizati gotov iz inostranstva, a zatim će se od delova i sklopova montirati na proizvodnim trakama „Zastave“. „U 2008. godini se očekuje proizvodnja od dve do tri hiljade ovih automobila, a dalje će se uvećavati do 5.000. ‘Dženeral motors’ ima već 80 pogona širom sveta, a ‘Zastava’ treba da se pridruži toj porodici.
- Linija za montažu, koja je kupljena za proizvodnju domaćeg ‘punta’, odnosno ‘zastave 10’ i plaćena 11,5 miliona evra, biće iskorišćena i za ‘astru’, uz korekcije i dodatnu opremu zbog većih dimenzija. Kapacitet ove linije je do 40.000 vozila godišnje, pa zato računamo da će na toj, uglavnom robotizovanoj liniji, biti mesta i za još dva nova modela automobila koja treba da se naprave do 2009. godine - kaže Miodrag Savićević.
„Zastava“ je od „Fijata“ već zatražila proizvodnju novog modela malog automobila, sa motorom do 1.200 kubika, koji bi za naredne dve godine trebalo da zameni sadašnji „jugo“.
- Tražićemo i partnera za četvrti, novi model koji će biti poluteretni automobil, namenjen zanatlijama i preduzećima. Tako će biti zaokružena ponuda „Zastave“, konkurentna na tržištu ne samo Srbije, već i celog Balkana i okolnih zemalja - tvrdi Miodrag Savićević.
Generalni direktor „Zastava vozila“ Zoran Radojević juče je bio u Torinu i rekao je da će „sledeće sedmice da se organizuje sastanak sa menadžerima ‘Dženeral motorsa’ kako bi se precizirali detalji ugovora o saradnji“. Zna se da će se modeli „astre“ prodavati sa znakom „Opela“ i da će tržištu biti ponuđene mnoge varijante opreme i motora.
Poslovodstvo „Zastave“ se nada da će saradnja sa „Opelom“ državu osloboditi subvencija automobilskoj industriji, koje su u prošloj godini iznosile 860 miliona dinara. U prva tri meseca 2007. godine, država je dala „Zastavi“ 30 odsto manje para nego u istom periodu prošle godine. U auto-industriji Srbije radi ukupno 60.000 radnika u 56 gradova, koji su vezani za „Zastavu“. Da bi kragujevačka fabrika, sa kapacitetom za proizvodnju 200.000 automobila godišnje, radila rentabilno, trebalo bi da proizvede najmanje 50.000 vozila. Prošle godine je proizvela samo 12.000 automobila.

Izvor: Blic

CKD sklapanje 10.000 vozila u Kragujevcu
 
Na konferenciji za medije u Srpskom parlamentu, Božidar Đelić, zamjenik premijera Srbije, Mlađan Dinkić, ministar gospodarstva i regionalnog razvoja, Predrag Bubalo, ministar trgovine i uslužnih djelatnosti pridružili su se Zoranu Radojeviću, glavnom direktoru tvrtke Grupa Zastava Vozila iz Kragujevca, Srbija, i Duncanu Aldredu, direktoru za prodaju i marketing General Motorsa za središnju i istočnu Europu na objavi potpisivanja ugovora o sastavljanju Opel Astri Classic u Srbiji. Prema ugovoru, Astra Classic će se sastavljati u Zastavinim pogonima u Kragujevcu od CKD paketa koje će dostavljati Opel. Planira se da kapacitet postupno raste i do 2012. dosegne 10.000 vozila godišnje.


Astra Classic će se sastavljati u Zastavinim pogonima u Kragujevcu od CKD paketa koje će dostavljati Opel

‘Ovaj će nam ugovor pomoći u još bržem proširenju Opelovih operacija u Srbiji’, rekao je Chris J. Lacey, izvršni direktor General Motorsa za središnju i istočnu Europu. ‘Opel ovdje uživa veliki ugled, a sada će biti u poziciji da ponudi kupcima privlačan i pouzdan obiteljski auto proizveden u zemlji po izuzetno povoljnoj cijeni. Astra Classic prodavat će se s bogatim Opelovim paketima opreme preko sve veće mreže profesionalnih Opelovih partnera.’

Ovo je značajan korak naprijed u pokrivanju sve većeg tržišta u Srbiji, zemlji s osam milijuna stanovnika, u kojoj se Opelovi automobili trenutno prodaju preko 11 ovlaštenih partnera. General Motors, koji prodaje Opelove i Chevroletove automobile u Srbiji, povećao je prodaju svojih vozila 93% u prvih šest mjeseci 2007., u usporedbi s istim razdobljem 2006. Tržišni udio GM-a povećao se sa 6,4% (cijela godina 2006.) na 10,6% u prvih šest mjeseci 2007. ‘Odluka General Motorsa da se Astre Classic sastavljaju u Kragujevcu šalje pozitivnu poruku našem gospodarstvu i ostalim stranim ulagačima’, rekao je Zoran Radojević, direktor Grupe Zastava Vozila.


Planira se da kapacitet postupno raste i do 2012. dosegne 10.000 vozila godišnje

Tim General Motorsovih stručnjaka počela je raditi sa svojim kolegama u Zastavinom proizvodnom pogonu. Zajedno se pripremaju za potreban transfer tehnologija i definiraju koje će sve promjene trebati napraviti na određenoj opremi kako bi proizvedene Astre Classic odgovarale GM-ovim standardima kvalitete i pouzdanosti. Do početka proizvodnje krajem 2008. Zastava će uvoziti gotove Astre Classic i djelovati kao zastupnik ove linije vozila, surađujući s trenutačno postojećom mrežom Opelovih partnera na srpskom tržištu.

CKD sklapanje 10.000 vozila u Kragujevcu
 
Na konferenciji za medije u Srpskom parlamentu, Božidar Đelić, zamjenik premijera Srbije, Mlađan Dinkić, ministar gospodarstva i regionalnog razvoja, Predrag Bubalo, ministar trgovine i uslužnih djelatnosti pridružili su se Zoranu Radojeviću, glavnom direktoru tvrtke Grupa Zastava Vozila iz Kragujevca, Srbija, i Duncanu Aldredu, direktoru za prodaju i marketing General Motorsa za središnju i istočnu Europu na objavi potpisivanja ugovora o sastavljanju Opel Astri Classic u Srbiji. Prema ugovoru, Astra Classic će se sastavljati u Zastavinim pogonima u Kragujevcu od CKD paketa koje će dostavljati Opel. Planira se da kapacitet postupno raste i do 2012. dosegne 10.000 vozila godišnje.

Astra Classic će se sastavljati u Zastavinim pogonima u Kragujevcu od CKD paketa koje će dostavljati Opel

‘Ovaj će nam ugovor pomoći u još bržem proširenju Opelovih operacija u Srbiji’, rekao je Chris J. Lacey, izvršni direktor General Motorsa za središnju i istočnu Europu. ‘Opel ovdje uživa veliki ugled, a sada će biti u poziciji da ponudi kupcima privlačan i pouzdan obiteljski auto proizveden u zemlji po izuzetno povoljnoj cijeni. Astra Classic prodavat će se s bogatim Opelovim paketima opreme preko sve veće mreže profesionalnih Opelovih partnera.’

Ovo je značajan korak naprijed u pokrivanju sve većeg tržišta u Srbiji, zemlji s osam milijuna stanovnika, u kojoj se Opelovi automobili trenutno prodaju preko 11 ovlaštenih partnera. General Motors, koji prodaje Opelove i Chevroletove automobile u Srbiji, povećao je prodaju svojih vozila 93% u prvih šest mjeseci 2007., u usporedbi s istim razdobljem 2006. Tržišni udio GM-a povećao se sa 6,4% (cijela godina 2006.) na 10,6% u prvih šest mjeseci 2007. ‘Odluka General Motorsa da se Astre Classic sastavljaju u Kragujevcu šalje pozitivnu poruku našem gospodarstvu i ostalim stranim ulagačima’, rekao je Zoran Radojević, direktor Grupe Zastava Vozila.

Tim General Motorsovih stručnjaka počela je raditi sa svojim kolegama u Zastavinom proizvodnom pogonu. Zajedno se pripremaju za potreban transfer tehnologija i definiraju koje će sve promjene trebati napraviti na određenoj opremi kako bi proizvedene Astre Classic odgovarale GM-ovim standardima kvalitete i pouzdanosti. Do početka proizvodnje krajem 2008. Zastava će uvoziti gotove Astre Classic i djelovati kao zastupnik ove linije vozila, surađujući s trenutačno postojećom mrežom Opelovih partnera na srpskom tržištu.


Izvor: AutoPortal.hr

astra II classic za 11.500 e

Naručeno 1300 Opel Astri Classic II



Za poslednjih mesec i po dana u Srbiji je naručeno više od 1300 automobila Opel Astra Classic II, kažu u preduzeću Zastava AGeM. Direktor tog preduzeća Zoran Stošić je rekao da je od početka avgusta kupcima isporučeno oko 700 Opel Astri Classic II, dok će preostalih 600 vozila biti predato u toku ovog meseca.

Naglašavajući da je interesovanje kupaca najveće u Beogradu i Novom Sadu, a potom iz centralne i drugih delova Srbije, Stošić je kazao da se uporedo sa Opel Astrom Classic II u manjem procentu uvozi i prodaje noviji model tog automobila Opel Astra H.
"Trend dobre prodaje ovog automobila, započet početkom avgusta, nastavlja se, što znači da je naše tržište i te kako zainteresovano za Astru Classic II", rekao je Stošić i dodao da će za montažu tog modela u Kragujevcu, koja će početi krajem iduće godine, deo sredstava biti obezbeđen i od prodaje tog vozila na tržištu Srbije.

Stošić nije mogao da precizira iznos provizije koju Zastava dobija prodajom tog Opelovog automobila, koji se uvozi bez carine, jer je to poslovna tajna. On je kazao i da će se montažne linije i oprema za sklapanje karoserije Zastave 10 koristiti u velikoj meri za montažu automobila sa oznakom Opel, koji će u Kragujevac stizati u delovima i sklopovima.  Inače, ugovorom između General Motorsa i Zastava automobila, koji važi do 2012. godine, predviđena je proizvodnja 30.500 Opelovih vozila, i to tako što će sa traka u kragujevačkoj fabrici prvo silaziti Astra Classic II, a potom i drugi modeli.

Izvor:  http://auto.blog.co.yu/blog/auto/domace-trziste/2007/09/23/naruceno-1300-opel-astri-classic-ii

Opel Astra Classic II je najprodavaniji automobil u Srbiji u novembru



Jugo više nije najprodavaniji novi automobil u Srbiji ! Bar što se tiče novembra ove godine. Naime, posle zaista duge dominacije domaćeg Juga (tačnije Korala In), titulu najprodavanijeg automobila u Srbiji tokom novembra osvojila je Opel Astra Classic II. Naravno, ovakvom razvoju događaja kumovala je činjenica da se ovaj Opel u Srbiji od nedavno prodaje bez plaćanja carine od 20 %, čime je automobil postao pristupačniji srpskom kupcu (osnovni model košta 10.800 evra sa PDV-om), a sledeće godine treba i da počne njegova montaža u kragujevačkoj Zastavi.

Kako bilo, Astra Classic II je tokom novembra dobila 462 nova vlasnika, a Jugo 368 (ili 23 % manje od Astre). Da kažemo da je treći model po prodaji u prethodnom mesecu bila Zastava 10 sa prodatih 320 primeraka. Međutim, Jugo je i dalje ubedljivo najprodavaniji automobil u Srbiji za prvih 11 meseci ove godine. Tako je od 1. januara do 30. novembra ove godine kupce našlo 5042 komada Juga (na drugom mestu je Zastava 10 sa 3719 primeraka), dok je Astra Classic II na petom mestu sa 1838 jedinica. Ili drugačije rečeno, od ukupno prodatih 50.347 automobila u Srbiji za 11 meseci ove godine, Jugo je zauzeo 10 odsto tržišnog kolača, Zastava 10 ima 7,37 %, a Astra Classic II 3,63 % udela.

Naravno, treba imati u vidu da se Astra Classic II tek od pre nekoliko meseci prodaje kao domaći automobil, pa tek treba očekivati njeno veće učešće na domaćem tržištu. Tome u prilog idu sledeće brojke : Astra Classic II je za 11 meseci 2006. godine u Srbiji našla 420 kupaca, a samo u novembru ove godine pomenutih 452 kupca. U novembru je inače Opel u Srbiji prodao 703 automobila, što znači da je Astra Classic II zauzela čak dve trećine prodaje ove marke u novembru.

Izvor:  http://auto.blog.co.yu/blog/auto/domace-trziste/2007/12/28/opel-astra-classic-ii-je-najprodavaniji-automobil-u-srbiji-u-novembru

Zastava u 2008. planira da proda 11.000 automobila



Rukovodstvo kragujevačke fabrike "Zastava automobili" planira da u ovoj godini proda 11.000 automobila iz standardnog programa, od čega 9390 na domaćem tržištu. U prošloj godini ta fabrika prodala je 11.139 automobila, od čega na domaćem tržištu 10.214, čime je ostvarila plan sa 99,2 odsto.
Fabrika "Zastava auto", zadužena za prodaju i montiranje "zastave 10"  (Punto), lane je prodala 4.109 tih automobila, od čega je deo izvezla na tržišta Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, Makedonije i Albanije. Ovo preduzeće je u avgustu počelo montiranje "zastave 10" u pogonima kragujevačke fabrike automobila od delova koji stižu iz "Fiata", a na osnovu pre dve godine potpisanog ugovora o saradnji. Sa traka je za četiri meseca "sišlo" 1.650 modela tog automobila.

Za pola godine, otkako "Zastava" na osnovu potpisanog ugovora sa "Dženeral motorsom" prodaje "opelove" automobile, na domaćem tržištu prodato je 3.500 tih vozila, od čega je 90 odsto modela "opel astra klasik", izjavio je predstavnik za odnose sa javnošću "Zastava AGeM" Zoran Stošić.
Prema njegovim rečima proizvodnja "Opelovih" vozila u "Zastavi" treba da krene u poslednjem kvartalu 2008. Ugovorom je u prvoj godini predviđena proizvodnja 1.500 modela "astra klasik", koji će biti zamenjen, najverovatnije "astrom H" ili nekim drugim konkurentnim modelom.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/domace-trziste/2008/01/03/zastava-u-2008.-planira-da-proda-11.000-automobila
 

Kada ti "mangupi" na ulici ponude da kupiš ciglu možeš da je kupiš, ali po kojoj ceni? Možeš čak i da odbiješ..... znam da svako treba da vozi marku auta u skladu sa mogućnostima, ali da je u redu da imamo tolike carine zbog zaštite domaće proizvodnje koja je smešna u odnosu na standarde koji važe na auto-tržištu. Po toj logici mogli bi i da podignemo carine na uvozne patike pa da gumeni opanci iz Pirota budu konkurentni sa patikama iz uvoza - pa nek svako nosi obuću u skladu sa platežnim mogućnostima.