pajo idemo 40
ne preteruj!

Sta nije? Koja je razlika izmedju Pasata, Audija 6 i Superba u pocetnoj brzini? Ako je benzinac, na 50 km/h ne moze u prvoj, sta to pricas? I Fabiju jedva drzis u drugoj na toj brzni da ne opterecujes motor....

Dobra stvar kod tog SuperB je sto pri maksimalnoj brzini ne mozes da napravis nijedan prekrsaj osim u zoni skole 

 

Ma bezi bre, kao kada pripremas jesnju priredbu za daltoniste pa im pokazes fotke i objasnjavas koja je braon a koja oker boja lisca.

'bes mi sve al' ja sam mislio da je lisce braon boje.

Zene i boje...

-nije passat vece kubikaze
-ja nisam uporedjivao performanse pasata audija i superba,a performanse zavise od motora gde je kod pasata i skode vr6 3.6 najpotentiniji i verujem da moze da ide u prvoj i 60 na sat,mogla je 50 i stara oktavia 1.8 turbo ,uostalom evo ti kalkulator pa racunaj ako znas prenosne odnose

http://www.apexgarage.com/tech/gear_ratios.shtml

U trenutku udesa Crnotravska ulica, kojom se kretala „škoda“, bila je pod posebnim merama obezbeđenja jer je u podne u Bezbednosno-informativnoj agenciji, koja je u blizini, održan godišnji prijem, na kojem su bili visoki zvaničnici.

Prolazak premijerove kolone bio je najavljen ranije i zato tuda ni muva nije smela da prođe, a kamoli automobil.

- Na sve to, u momentu sudara na raskrsnici je bilo čak sedam policajaca. „Škoda“ se najverovatnije kretala brzinom većom od 50 kilometara na sat kad je ulazila u raskrsnicu na kojoj se dogodio sudar. A vozači baš tu usporavaju.

Još je čudnije što saobraćajni policajci uopšte nisu blokirali ulicu koja vodi do ulaska u Hitnu pomoć VMA, a znali su da nailazi „štićena ličnost“. U premijerovom okruženju ima i onih koji veruju da je tu previše slučajnosti - naveo je izvor Kurira.


 

Fina predvecernja prica za teletabise 

Ok, jebes Superba, bitne su brzina, ulica i momenat 

@sez, ne treba meni sajt za prenos, odlicno znam kako se koje vozilo krece i ne zelim da potrkrepljujem novinarsku pricu nebulozama. A ti mozes, niko ti ne brani.

I ja sam ranije,al valjda nije