ovako izgledaju naši T-55!




po meni najbolje modernizacije T-55ice:

T-55 doveden na nivo T-80

ukrainska modernizacija (valjda dovođenej na nivo T-72 )


Neve na T-55ici!

kubanska Neva na T-55 (ako mogu oni, što ne bih smo i mi!)

poljska Neva na T-55 (već poznato!)



po meni najzanimljivije verzije T-55! samohodni top IT-122 (SSSR) i nepoznat VBR na šasiji T-55 (nezna se proizvođač)

IT-122

VBR na šasiji T-55 (veoma zanimljivo )



inžejneriske verzije T-55ice:



i najzanimljivija prerada tenka T-55, prerada T-55 iz vojne svrhe u civilnu, vatrogasni kamion na šasiji T-55

 
Svaka cast, odlicne slike, narocito mi se svidela varijanta sa nevama, to bi mozda i mi trebalo da razmotrimo u okviru modernizacije neva kako bi postale mobilni umesto stacionarnog sistema. Iracani su imali pred drugi zalivski rat neve na kamionima, ali mi se cini da je ovako koncipiran sistem na sasiji tenka mobilniji po teskim terenima. Na se neve u svakom slucaju treba da se postave na neko prevozno sredstvo, bilo da su to tockovi ili gusenice, ja sam za gusenice!

koliko ja znam, u srbiji ima oko 60 neva, i kad bih smo ih montirali na T55, ostalo bi nam negde 440 T-55, od kojih bih ja 40 pretvorio u IT-122 (za rezervne jedinice), na 50 bih montirao VBR, 50 bih preradio u vatrogasno vozilo, oko 150~200 bih pretvorio u Munju, dok bih ostatak od 100~150 bih modernirovao na nivo tenka T-80.


evo saznao sam da je ona druga modernizacija (za koju sma mislio da je dovođenje T55 na nivo T72) ustvari nadogradn Transmaš-ova ugradnja nove kupole, koja može da se stavi na T-55, T-62, M48 Patton, M60, Leopard 1 i još neke. evo  vam link, pa razmislite da li je ovo pametno da se primeni kod nas?

za VBR-ove je pametnije koristiti kamione, manje trose i mislim da je neko rekao da su i laksi za odrzavanje, jeftiniji u tom slucaju. Pitanje je koliko sasija je upotrebljivo od ukupnog broja t-55 koje imamo, to su ipak stare masine i njihovi motori su izakani. Kod nas se ide na unifikaciju voznog parka kako bi se samnjili troskovi odrzavanja i olaksala logistika sto se tice rez.delova i municije. Prema tome smatram da ne bi bilo isplativo zadrzati ih u borbenim varijantama cak ni uz modernizaciju. Trenutno su nam i ove 84-ke dovoljne, a kad bude bilo novca moze se razmisljati o modernizaciji ovih i/ili kupovini novih tenkova.
Ova varijanta za vatrogasno vozilo izgleda interesantno, ali nisam siguran koliko je efikasna, tj. da li je efikasnija od postojecih tockasa, pokazalo se da nama treba protivpozarna avijacija i da smo tu tanki, a kopnenih vozila ima mislim dovoljno, samo sto ona ne mogu da prodju kroz guso posumljene predele, a tu mislim ne bi pomogao ni "vatrogasni tenk".
Inzinjerske verzije su svakako interesantne samo ne znam koliki broj je nama takvih potreban?
Zanimljiv clanak o Munji: http://members.lycos.co.uk/oklop/munja.htm
I jos jedan: http://www.harpoondatabases.com/Encyclopedia/Entry1297.aspx ;koji kaze da je u januaru 2007. pocela konverzija 210 tenkova T-55 u VIU-55 "Munja". Jos se navodi da toliki broj sigurno nije potreban nasim oruzanim snagama i pretpostavlja se da se nadamo izvozu.

munja mi se dopada, al inevidim šta će nam više od 150 komada? evo ,koristi će ih u mehanizovanim bataljonima po  5-10 komada kao zamena za T-55TZI, u tenkovskim bataljonima imamo M-84AI 8za koji kažu da je bolji do mujne ) i mogli bi da ih koriste još inženjerci i pontonska inženjerija. veću namenu ovog vozila ne vidim.

Ocigledno ce da se gledaju da je prodaju. na taj nacin se iz te matore gvozdjurije moze jos i izvuci neka zarada uz odredjena ulaganja, samo treba prvo naci kupca pa onda odradjivati modifikaciju.

pa,da...! to ja i mislim...taj proizvod je najvise smisljen za izvoz...(nama ne treba veliki broj,tako da je koncentrisano na izvoz...)

Ovako se rasturaju tenkovi

oho, znači imamo sad opipljiviji dokaz.  nisam znao da su u ovako lošem stajnu. drugar, jesi li ti napravio te slike, ili si ih našao na netu? ako si našao na netu, molimte reci koji je link u pitanju.

inače evo još slika IT-122

za KGB

lične foto rasturanja