U nemačkoj tjuning kući IMSA, specijalizovanoj za modele italijanskog Lamborghinija, ponovo su se poigrali izgledom Murcielaga, ali sada u njegovoj otvorenoj, Roadster varijanti.
Tako su IMSA dizajneri za one koji uvek "znaju šta hoće" (i naravno imaju da plate) pripremili novi aerodinamički paket od karbon fibera, koji se sastoji od novog prednjeg spojlera, dodatnih otvora za vazduh, novog zadnjeg difuzora i zadnjeg spojlera.
Nemački tjuner za GTR Spyder nudi i nove aluminijumske točkove sa odgovarajućim setom guma, doteranu unutrašnjost (sa karbonom i kožom) novi sportski izduvni sistem i paket za povećanje snage njegovog 6,5 litarskog V12 motora. Motor sada naime razvija 528kW/708KS pa IMSA GTR Spyder od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,3 sekunde (0,1 sekundu bolje od fabričkog modela), dok je maksimalna brzina veća od 350 km/h.
Lorinser Mercedes SL500
Nakon nekoliko poznatijih tjunera, koji su još ranije obradili redizajnirani Mercedes SL (poput Brabusa ili Kicherera recimo), svet je ugledao i Lorinserov Mercedes SL500.
U press saopštenju ove nemačke tjuning kuće se ne pominju eventualne promene na motoru Mercedesa SL500, ali se zato odmah primećuje očigledan trud dizajnera da ovom modelu podare još atraktivniji izgled, što je i bio cilj.
Aerodinamički komplet u ovom slučaju podrazumeva novi prednji branik sa tri otvora za vazduh, drugačije pragove, spojler na poklopcu prtljažnika i novi zadnji branik sa difuzorom. Paket zaokružuju i novi RS 9 aluminijumski točkovi, spušteno ogibljenje, novi sportski izduvni sistem sa četiri završetka i, po želji, modifikovana unutrašnjost.
Ukratko, sve ono što treba da opravda Lorinserov slogan "Moving perfection".
Saznao sam zasto nema rikverc Kad je izbaciao prvu onda mu se nesto poremetilo,i nije stigao pred put da to sredi...Sredice ovih dana.Znaci prva je namerno izbacena a rikverc nije
« Poslednja izmena: 22. Sep 2008, 01:18:29 od vostezmaj »