Сто година српске авијације али без жена пилота

21-03-2010

Београд - (Тањуг) - Српска авијација ове године слави стогодишњицу постојања, али у националној авиокомпанији до сада није било ниједне жене пилота.

"Удружење жена летача Србије има око 10 професионалних пилота - жена које су добиле професионалну пилотску дозволу, али од тога је активно тек њих пет, које лете у иностраним компанијама", рекла је Тањугу представница Удружења жена-летача Србије Марија Милатовић

"Нажалост, ниједна од тих девојака не ради у "Јат ервејзу" и зато ове године, када славимо 100 година српске авијације, желимо да се такво стање промени и уђемо у други век обележавања бар са неком колегиницом која би била у пилотској кабини", нагласила је Милатовићева.

Према њеним речима, главни разлог таквог стања произилази из чињенице да су на Пилотску академију у Вршцу, на којој је "Јат" школовао кадрове, могли да се упишу и добију дозволу само младићи који су после тога аутоматски прелазили да раде у пилотским кабинама авиона те компаније.

"Удружење жена летача разговарало је са садашњим генералним директором код кога постоји добра воља да се такво стање промени, али "Јат ервејз" је тренутно у тешкој финансијској ситуацији и приоритет је да се спаси национална авиокомпанија", рекла је она.

Милатовићева је додала да зато апелује на надлежне да нађу решење, јер ако национални авиопревозник опстане, биће посла и за жене и за мушкарце.

Она је подсетила да према Закону о равноправности, који је усвојен у децембру, фирме које имају више од 50 запослених, међу којима нема особа другог пола, морају да доставе Управи за родну равноправност својеврстан план и стратегију како ће да укључе и други пол.

"У свету је другачија пракса, што показује и чињеница да компанија "Луфтханза" има око 300 жена у кокпиту, док готово све авиокомпаније у Америци имају женске пилоте", навела је Милатовићева.

Она каже да је имала жељу да лети "откад зна за себе", а на то ју је подстакло посматрање соколова и њихова слобода у ваздуху.

"Имала сам и могућност да ме родитељи шаљу код родбине авионом и онда би ми стјуардесе показивале авион и кабине, тако да је, можда, и то допринело да ми се допадне летење", додала је Милатовићева.

Она каже да дозволу за пилотирање није тешко добити, нису потребне неке посебне способности, осим финансијских средстава, али и упорности, док здравствене критеријуме утвђују Војномедицинска академија и Ваздухопловни медицински центар.

"Најтежи део је финансијска страна јер су часови летења скупи", рекла је она и додала да сваки лет кошта од 150 до 170 евра, а да је за дозволу потребно имати 200 сати да би се савладале све технике летења.

Ретко која млада особа која је заинтересована за пилотирање има могућности да заради новац и плати часове, тако да се све своди на децу родитеља који могу да им то омогуће.

"Пре него што сам кренула на обуку коју сам имала у Америци, радила сам као стјуардеса у "Јату" и на тај начин обезбедила неопходна средства, али то су била друга времена и могло се лакше зарадити", истакла је она.

Удружење жена летача покренуо је пројекат "Србија полеће" са циљем да се јавности представи историјат српског ваздухопловства и прикупе средства за сто информативних летова који ће бити подељени грађанима Србије.

"Настојаћемо да заједно са Министарством омладине и спорта, Олимпијским комитетом и другим институцијама нађемо решење како да, првенствено младе људе студенте, укључимо у ваздухопловне секције у оквиру факултета", рекла је она.

Прва жена пилот била је Даница Томић, која је на конкурсу листа "Политика" 1931, заједно са још две девојке, кренула на обуку и добила дозволу.

"Иако су њих три заједно добиле дозволу 1933, прва дозвола за жене пилоте везује се ипак за Даницу Томић која је била супруга једног пилота из тадашње Команде ваздухопловства па је преко мужа упознала ову вештину", рекла је Милатовићева и додала да је Томићева након добијања дозволе била туристички пилот.

Preneto sa..

[Edit by crni scorpion: Pisanje teksta velikim slovima [ALLCAPS] zabranjeno Pravilnikom Burek Foruma. Koristite blagodeti formatiranja teksta ako zelite nesto naglasiti!]