To ти у неком свом свету можеш да тумачиш закон како ти хоћеш, али закон и прописи налажу другачије понашање контролора и полиције.
Ако немаш карту, контролор је дужан да те пошаље код возача да купиш доплатну карту, она је дупло скупља (100 дин.) и на неки начин то је казна. У случају да немаш пара или не желиш да купиш ту карту, контролор ти пише казну тако што му ти саопштиш личне податке, ако те легитимише починио је кривично дело и може да изгуби посао и да одговара зато што се лажно представљао као службено лице.
Постоји и та последња опција да те задрже у аутобусу или ван и ту се једино слажем са тобом, али и ту има једна рупа у закону.
Полицајац је овлашћен да те легитимише, али не сме да преноси твоје личне податке неслужбеним лицима као што су контолори. Сада полицајац угрожава свој положај и остаје једино решење да контролор поднесе кривичну пријаву против тебе као нн лица и онда да те тужилаштво гони по службеној дужности, што никоме не пада на памет ... због је#ених 50 динара.

Зато се многи контролори одлучују на варијанту '''нога у дупе, силази на следећу''.

da li ima neki slučaj tužbe protiv kontrolora ? neka prijava, nešto ... ?


da bi zadržao nekoga, mora da primeni silu. šta posle ?
kažu da ne sme da te dodiruje.   

Danas sam se vozila u 4 vozila... 3 GSP i 1 Lastin...
3 od 4 su bili klimatizovani... nije bila ledara... ali je bilo prijatno... toliko, da da nije bilo otvaranja vrata na stanici i uleta pustinjskog vazduha, ne bi ni znala da je leto...

No... ono sto me je ubedilo da se stvari mrdaju sa mrtve tacke, bila je situacija u povratku kada je nasred Gazele blokirao tocak na busu i sve pocelo da se pusi... Vozac je prvo stao, izasao.. pogledao... ponovo usao.. odvezao nas do prve stanice i uljudno i fino - Izvinite, autobus ne moze dalje. Blokirao se tocak - zamolio da izadjemo, jer mora da pozove slep sluzbu...
Nikakvo izivljavanje, dranje, urlikanje... pristojan covek, pristojno odeven u pristojnu uniformu... u cistom i klimatizovanom autobusu...

Не знам, нисам нигде прочитао.
Једном приликом сам неким клинкама рекао и то пред њима да им не дају личне карте, јер нису овлашћени ... знаш како су се повукли, нема расправе ништа, мени нису могли ништа јер имам маркицу , а њих су искулирали. 

Тачно, тако да и то у воду пада, јер аутобус мора да настави са вожњом, а на станици не знам како би задржали путника.
Он није ухваћен у крађи, а заправо јесте починио прекршај, опет са друге стране кад некога ухвате у крађи у продавници могу да га задрже док не дође полиција.

Ја сам само једном имао проблем са контролорима (не рачунам деведесете) и то се десило када сам заборавио маркицу, нисам хтео да платим зато што је хтела да ме легитимише и није ме упозорила да купим доплатну. Онда је рекла да може полицајац да ме легитимише, кад је видела да не падам ни на ту фору, изашли смо на следећу станицу и свако је отишао својим путем као да се ништа није десило.
Чак и да је ту био неки полицајац жутокљунац, свако од њих има истакнуто име и презиме , само му припретиш да ћеш га пријавити надређеном због прекорачења сл. дужности.

Ima i medju vozacima jako pametnih i finih ljudi,uprkos opstem misljenju da su svi debili,prostaci,seljaci...
I u GSPu,i u Lasti.Samo sto je Lasta sredjena i organizovana.A GSP je jedna velika anarhija,gde se krade uzduz i popreko,radnici i mehanicari marnjavaju delove i opremu,a direktori marnjavaju pare,dok uglavnom najvise najebavaju vozaci,koji rade ko crnci,i koje niko nista ne pita,a u stvari su oni(ne racunajuci kontrolore) ti koji moraju sve da trpe(vrucincine,huliganski olos,idiote od vozaca,itd...)


Inace,sto se teme tice... prevoz je prevoz,usluga,za sta je potrebno gorivo,i tudji rad.I kao i svaka usluga,mora da se plati.I tacka.Nema sta da se filozofira.
Eventualno razumem one koji se povremeno svercuju,kao na primer sto ja sad radim,jer necu da kupujem markicu za avgust,kad cu koristiti svega par puta prevoz,a smradine nece da izdaju markice za pola meseca za studente,pa me zato bas briga.Nek naprave markicu za polovinu meseca za studnte,pa cu je kupiti.
Ali inace,svaka usluga mora da se placa.

Sad...dal je skupo ili nije,kakva su vozila,kakvo je osoblje... to je druga prica.Daleko je to od dobrog,pogotovu stanje vozila,koja izgleda opravljaju orangutani,ali,kao sto rekoh-to je usluga,i to se placa.

Поред нових климатизованих у промету су и даље оно стари комунистички бусеви, е сад може се и без климе како смо раније, па нисмо баш толико свилени, али ... како идиоти могу да пусте бусеве у саобраћај а да их пре тога не оперу, макар шипке и делове унутрашњости који су у контакту са путницима. Шипке су често црне од неке гарежи , то је брука и срамота за један велики град као што је БГ. Скоро је једна жена делила влажне марамице, јер нема ко се није уштрокавио. А то је штрока која је покупљена баш у гаражи.
Ајде да је то нека линија у неком приградском насељу где нема много путника, него је то 16, 95 и сличне линије које повезују један део града преко центра са другим делом града.
И о каквом онда туризму прича Ђилас, кад такву бруку види један странац ?

Друга ствар, шта ће ти кратки бусеви у шпицу ? Да буде већа гужва, па да контролори не могу ни да уђу ? Па то је баш контрапродуктивно за ГСП.

и после неких 30 секунди куцања следи ово:


 

искрено...никад чуо за маркицу за пола месеца...а и ако постоји...рецимо теби треба вожња 4,6,22 и 28 у месецу...како ћеш то изорганизовати...мислим...4 и 6 су у првој половини а 22 и 28 су у другој половини месеца

чисто да видите колико сте повлашћени у метрополи:
-зрењанински превозник се зове нет бус
-месечна карта за релацију од 15 км из мог места до зрењанина и 15 км назад је 10.000 динара (нема попуста за ђаке,студенте,поштену интелигенцију,активисте нво,носиоце партизанске споменице,угрожене мањинске групе итд...сви плаћају пуну цену
-шверцовање је немогуће...улази се на само једна врата на којима је кондуктер који личи на трокрилни орман...он одмах наплаћује карте,проверава месечне и одмах отштиклира на месечној дан који се возиш...не можеш десет пута да идеш тамо-вамо...само једном дневно до града и назад...мислим,можеш али после првог пута плаћаш цену карте која за ту релацију износи 200 динара у једном правцу
-градски превоз у зрењанину исто врши поменута фирма...нисам сигуран али мислим да је цена вожње 100 динара било да идеш са багљаша до четвртог јула(са једног краја града на други) или са четвртог јула на зелено поље(неких 300 метара )
-имју доста нових аутобуса који су климатизовани али имају и оне старе шклопоције (санос и там) у фази распада где се можеш угушити од врућине

ја рецимо немам проблем са тим...мислим да сам се задњи пут возио аутобусом задњег дана 4 разреда средње школе...више сам особа за аутомобил ...ето...само кажем

200 dinara za 15 km?  To je bas puno, kod nas je gradski 60 a prigradski od 128 do 158 RSD.

Ma vozi se za dzabe, a kad udje kontrola jednostavno izadjes 

Знао сам да је скупље, али нисам знао да постоје ти услови кад је у питању маркица.
У БГ је најскупља маркица око 6.500 динара.
Ипак овде код нас мора да се чува социјални мир, шта ако устане еир макс патика и мотика. Мада и закон понуде и потражње нам омогућава да цене карата буду мање, али праву цену ћемо  сазнати када продају ГСП. Била је Турска у игри.