Interesantno je kako se na sve strane (mislim uglavnom na medije i vlasti) drobi o zakonima i lošem sprovođenju istih kao glavnom i jedinom uzroku nesreća, a niko ni da pomene da stanje puteva takođe ima jako veliki udeo u broju nesreća.

Kao što sam već pisao - u Srbiji postoji bezbroj loše urađenih saobraćajnica koje ugrožavaju i vozače i pešake. Samo u Beogradu može da se nađe po nekoliko hiljada primera saobraćajnih traka koje ne da ne ispunjavaju propise nego u njih ne mogu da se uguraju ni dva motocikla. Da ne pričam tek o tome kako izgleda mimoilaženje autobusa ili kamiona u nekim ulicama... Isto je i u ostalim gradovima - krade se na širinama i propisima saobraćajnica i nikom ništa. Zatim, tu je i loše projektovanje, kako puteva tako i signalizacija, putevi koji su na papiru dvosmerni, a kad voziš njima pitaš se da li bi mogle da se mimoiđu dva Punta... zatim rupčage koje su postale maltene standard, neobnovljena oštećenja (recimo ograda puta ili mosta koja je oštećena u sudaru ali nikad popravljena i ispravljena), itd, itd... Sva ta sranja takođe utiču na bezbednost i verovatnoću nesreća.

Ali o tome naravno niko ne priča nego se svi prave mutavi. Što i ne čudi, jer kad bi se našao neki ludak s dovoljno velikim mudima da goni i osudi svako govno koje je u poslednjih 25 godina učestvovalo u malverzacijama vezanim za saobraćaj, trebao bi nam još jedan novi CZ samo da se smesti sav taj ološ.

У овом случају не би им помогао ни најновији пут са 6 трака. Фрајер није ни закочио.

Pa znas sta hkj, sad' si me nesto potsetio. Pre neki mesec, umalo sto ne otvorih FB stranu da potpalim narod predlogom, inicijativom, nazovi kako hoces. Naime, da pocnu vozaci da tuze grad, ove iz odrzavanja puteva, drzavu, za ostecenja na autima. Zamisli, desetine, stotine tuzbi da krenu. Sta bi bilo.
Pa digoh ruke.

Ajmo još jednom : ... a niko ni da pomene da stanje puteva takođe ima jako veliki udeo u broju nesreća.

Znači, pričam o ukupnom broju i verovatnoći saobraćajnih nesreća u Srbiji. Ne o ovom konkretnom slučaju.


Light - ja bih podržao to. Ali razumem te što si digao ruke, jer ko zna da li bi to išta promenilo. KAd ti ovde imaš na čelu preduzeća i vlasti mongolide kojima na primer ne možeš ni u 2014. godini da objasniš da je sprečiti uvek jeftinije nego lečiti... o čemu mi onda da pričamo.

Nego kažem samo, kako mi je interesantno i simpatično, to kako sada svi u javnosti glume svece, genije i dušebrižnike i trube o  koječemu, a niko da spomene očajno stanje puteva i bezobrazluk preduzeća i institucija koje su nadležne za njih. Počev od preduzeća koje su ih izgradile, pa sve do Komiteta za saobraćaj i ministarst(a)va.

то ће рећи слабо ко... осим Дамира Окановића и покојег саобраћајца  

у ком год се питању појавило ''прилагодити брзину стању пута и условима саобраћаја'' било је тачан одговор... све креће од тога.

Мислим... стање путева нам је трагикомично и вероватно у некој мало мери допринесе неким несрећама... али НИКАД није ни једини, ни одлучујући фактор... поред алкохола, прекорачења брзине, кршења прописа и осталог...ретко кад је и довољно битан да би се уопште и разматрао.

осим ако ниси Окановић

Ma najvaznije je da mi prodajemo preduzeca i fabrike da bi pravili infrastrukturu da bi imali preduzeca i fabrike.  To je vise i gore od mongoloidnog, strasno mnogo. Dno dna jebi ga.  

Narod samo cuti, i cuti, i cuti.  Ne vredi.  ZNamo odgovor svi. Da se digne cela Srbija sutra, nista ne bi znacilo jer i da stavimo postenog i pametnog coveka na vlast, domaci izrodi bi ga prozdrali, a uostalom nase gazde ne bi volele da ovaj satelit zvani Srbija lebdi mnogo van svoje zacrtane putanje.  Jedino da izbije treci svetski rat i dok se velike sile puskaraju da se preduzme nesto u toj pometnji, inace ovako nema nista.

Ja znam da jeste bitan faktor. A ti slobodno misli šta hoćeš.

Ma jok hkj, gresis ti, odes kod mene na selo ide traktor sa jedne strane a autobus sa druge, nema trotoara za pesake, tako da biras, ili gazis pesake, ili se zakucavas u vrzinu ili se igras pobesnelog Maxa da vidis ko ce da izadje citav, da li Ikarbus ili Ferguson.

sta serete sta sad treba srusiti ceo MML ili jajince jer jedno auto nemere da prodje dvosmernom ulicom,a kamoli mimoilazenje,mal se nisam upisao kad sam puntom morao da manervisem da skrenem u jednu ulicu iz druge u MML-u,a obe dvosmerne pokido sam se ko zvecka  

u ostalom kakvi debili voze putevima jos su nam putevi i dobri  

Pa to. Koji će nam trotoari i ivičnjaci, koji će nam propisane širine traka, koji će nam signalizacija, koji će nam održavanje, koji će nam prostorno planiranje... šta, eno cigani u Indiji na gomili puteva nemaju ništa od toga i ništa im ne fali.  Dobro sad... jeste da zato njima svake godine na putevima pogine 300.000 ljudi, ali dobro, šta je to... 


Pa to i treba da se sruši. Naselje većinski izgrađeno bez ikakvog plana, prepuno neregulisanih vodova i septičkih jama, struja se krade kolko oćeš, kuće zidane bez ikakve kontrole i dozvola. Biće veselo za 5,10 godina kada dođe potreba da se proširi taj Avalski put, a neće imati gde. I onda će da bude ''jao jao, da smo samo na vreme razmišljali...''