Тужан морам да закључим да су се и Руси дали у  производње hi-tech смећа.
Да не заостану за светом.

Putin u martu u Beogradu!

Predsednik Vlade Ruske Federacije Vladimir Putin posetiće Srbiju u drugoj polovini marta, saznaje Press u Vladi Srbije.
Prema još nepotvrđenim informacijama, ruski premijer će se susresti sa predsednikom Borisom Tadićem i premijerom Mirkom Cvetkovićem.

Putin je poslednji put posetio Beograd kao predsednik Rusije 2001. Šest godina kasnije u planu je bila još jedna Putinova poseta, ali je otkazana. Sadašnji ruski predsednik Dmitrij Medvedev boravio je u Srbiji oktobra 2009. godine.

Detalji posete još nisu poznati, u toku su dogovori Beograda i Moskve i narednih nedelja biće poznato kada će ta poseta biti realizovana.

(E. P.)

Електронска карта за све прилике

Читав живот у комаду пластике. У Русији ће се ускоро појавити нова универзална електронска карта. На њој ће се чувати информације о свим документима који постоје код грађанина: пасошки подаци, подаци из возачке дозволе, осигуравајуће полисе. Али други пасош, како се још назива ова електронска карта, осим функције потврђивања идентитета у свим приликама биће и инструмент плаћања.

Нови свеобухватни електронски документ треба да олакша живот људима и да уштеди њихово време. Тачније да постане универзални кључ и за отварање свих неопходних врата. Осим тога, нова карта ће преузети функцију идентификационог документа, изјавио је председник Русије Дмитриј Медведев на заседању комисије за модернизацију и технолошки развој економије.

Практично свуда по зљмеи основно средство идентификације ће бити универзална карта. Узимајући у обзир могућности које она пружа, могуће да ће то бити најважнији идентификациони документ. Пасош је формални документ, он ће се давати на увид у ретким случајевима. Осим тога, биће потребно да се учини све да ова карта има универзални карактер, да она буде универзални финансијски инструмент који ће моћи да се користи и у Русији, и у иностранству, а не домаћи продукт, који није добио признање у другим земљама.

Како би нова карта заузела нишу која јој је намењена, предстоји озбиљан рад. Пре свега биће потребно направити базе података разних установа, ресора, синхронизовати их и адаптирати за рад са картом. И што је најважније, осигурати поуздану заштиту личних информација од коришћења у криминалне сврхе.

За сада јединствени електронски пластични документ уводи само неколико земаља: Кина, Белгија, Естонија и Русија. Свуда је то скупо задовољство. Према прелиминарним оценама Министарства за економски развој, које се бави производњом и увођењем овог документа, трошкови ће за 5 година изнети од 135 до 165 милијарди рубаља. Непосредно издавање карте ће започети већ за годину дана, 2010. године. А за три године ће систем за издравање и рад са таквим картама бити покренут у потпуности.

Извор: Голос России

http://www.vostok.rs/index.php?option=btg_novosti&catnovosti=0&idnovost=6645

Дубински пројекти са атомском енергетском подршком
02.03.2011. -
Атомска станица за бушење под водом и ледом

У Русији је разрађен пројекат подводне и подледне станице за бушење са атомским енергетским погоном. У суштини то је подводна атомска централа за освајање арктичких налазишта. Данас Русија нема конкурената у таквим пројектима, изјавио је у интервјуу за Глас Русије први заменик директора Института за иновациону енергетику Националног истраживачког центра Курчатовски институт Владимир Кузњецов.

У Русији је идеја да се направи подводна атомска централа обузела умове научника и инжењера још почетком 90-их година прошлог века, када је Гаспром решио да изађе у арктички епоконтинентали појас, истиче Вјачеслав Кузњецов.

Инспиратори идеје стварања таквих технологија за руску нафтну и гасну поморску индустрију потекли су из атомске подводне бродограње. Резултат тих идеја је скица станице за бушење која би се налазила  у потпуности под водом или ледом. Она може само од резерве потрошних материјала, налазећи се у потупности испод воде са аутономним, изнмђу осталог атомским извором енергије, да врши подводно бушење на дубини од 3,5-4 километара. Затим она је у стању да се пуни, премешта на нову тачку и слично. Постоји такав пројекат који је разрадио Гасрпом, бродоградитељи и специјализовани институти нафтне индустрије. За пилотирани уређај за обслуживање процеса бушења потребно је неколико десетина људи. Постоји добро разрађена концепциај таквог техничког система. О таквим пројектима на Западу нико није чуо, мада се стабилно интересују за ту тему последњих 20 година.

Данас у свету нагло расте интересовање за атомске технологије за рад у акртичким условима. Данас би многе земље желеле да добију свој део арктичког нафтног и гасног колача. За тај правац се интересују у Канади, Нровешкој, Финској. Недавно је француска компанија ДЦНС објавила да намерава да започне рад на пројкету Флексблу или подводне атомске централе капацитета 50-250 мегавата. Али овде је много тога нејасног: нејасно је за шта ће се она користити, истиче Вјачеслав Кузњецов.

Русија има велику праксу подводног атомског енергетског снабдевања. А ако се узму у обзир транспортни уређаји на ледоломцима, надводним атомским продовима и подморницама, овде је сакупљено искуство атомске енергетике које се рачуна односом броја реактора и броја година које су они одрадили. То је преко 6 000 реакторских година – више од половина искуства светске нуклеарне енегетике. Здатак је да се ово искуство ефикасно искористи. Тада ће освајање нафтних и гасних налазишта у суровим условима Арктика бити много лакше.

Извор: Голос России

http://www.vostok.rs/index.php?option=btg_novosti&catnovosti=0&idnovost=6699

treba organizovati proteste kada bude došao putin

Хеликоптери Русије на изложби ХЕЛИ-ЕКСПО 2011 у САД-ама

Тагови: Русија, изложба, Свет, наоружањe, Друштво, Коментари
    
5.03.2011, 21:18
Фото: РИА Новости

Руски холдинг  "Хеликоптери Русије" демонстрира на авијационој изложби ХЕЛИ-ЕКСПО 2011 у Орланду, држава Флорида најинтересантније моделе који су тражени не само на североамеричком тржишту. О неким изложбеним обрасцима, њиховим особинама и карактеристикама замолили смо да нам исприча представник холдинга Хеликоптери Русије Роман Кирилов.

 

Руски хеликоптери типа Ми-8\17 су једни од најтраженијих у свету хеликоптерске технике своје класе. Холдинг Хеликоптери Русије закључује  уговоре за испоруке хеликоптера  типа Ми-17 у Централну и Јужну Америку, у земље ЗНД, Африку, Азију, на Блиски Исток, - истиче Роман Кирилов. Хеликоптери тог типа захваљујући  високим експлоатационим карактеристикама, способности да поуздано раде у условима високе влажности, запрашивања, високих температура, велике висине лета и високе радне носивости увелико се користе ради извршавања различитих мисија у различитим регионима света. Например, Ми-17  су учествовали у спасавачким операцијама на територији САД у време  велике поплаве у држави Нови Орлеан 2005. године.

Мора да се истакне да се учешће у ХЕЛИ-ЕКСПО 2011  не ограничава  ширењем руских хеликоптера само на североамеричком тржишту. Према речима генералног директора холдинга Дмитрија Петрова, компанија Хеликоптери Русије наставља сарадњу с партнерима у Јужној Америци и заинтересована за  нове контакте. Други  пут учествујемо у изложби и пратимо раст интересовања према хеликоптерима  руске производње од стране представника низа земаља Латинске Америке.

Сада  неколико речи о још једном моделу који наилази на интересовање страних стручњака.

 

Што се тиче другог руског вишенаменског хеликоптера Ка-32А11ВС. Он је сертифициран у различитим земљама Америке, Азије и Европе, - каже Роман Кирилов. Он има велике могућности у борби против ватре, нарочито у планинским крајевима или на горњим спратовима високих зграда уз коришћење опреме за хоризонтално сузбијање ватре. Хеликоптер се такође активно користи за превоз  висећег терета, као и  у својству дизалице при монтирању сложених високих конструкција.

На територији Северне Америке канадске компаније користе хеликоптере Ка-32А11ВС ради преноса дрвне масе у тешко приступачним и планинским рејонима, као и за друге послове. Према мишлењу низа експерата, према неким параметрима тај је модел један од најбољих за такве сложене задатке.

У Латинској Америци, између осталих у Чилеу и Мексику, ти хеликоптери помажу у гашењу пожара, а у Бразилу и Перуу активно се користе за развој инфраструктуре индустријских објеката.

Други лаки хеликоптер Ка-226Т је посебан предлог за латиноамеричке партнере. Тај модел је опскрбљен двама гаснотурбинским  моторима француске компаније Турбомека и руским редуктором. Такво техничко решење осигурава хеликоптеру безбедност летова: чак и при једном мотору који ради он има неопходну  за маневрисање резерву снаге. Он је намењен за специјалне операције, између осталих за летове у разређеној атмосфери у планинама. Тај модел је један од најбезбеднијих и еколошки оправданих у својој класи, што је нарочито важно за јужноамеричко тржиште, узимајући у обзир неопходност  очувања јединствених реликтних шума тог региона.

Представљена на изложби модифицирана верзија лаког хеликоптера Ми-32С1 налази се у завршној етапи разрада, први јавни лет се планира за средину 2011. године. Према мишлењу експерата тог холдинга, Ми-32С1 има шансу да постане популарни хеликоптер за спортску авијацију:  он је један од ретких хеликоптера те класе, способних за фигуре више пилотаже.

Један од важних праваца развоја бизниса холдинга Хеликоптери Русије је стварање  глобалног система центара за  сервисирање и подршку хеликоптера руске производње у различитим земљама.

Rusi izracunali da gube 2-3 milijarde na Libiji u oruzju, al dobro, nije to ni toliko vazno, nije ni deset posto sto su Ameri pogodili sa Saudijcima za oruzje, nije vredno spomena 

Jel' a u srbiji svi digli dreku zbog chipovanih licnih karti 

 

па протествуј бетеру...ко ти брани

Мислиш да ће те послушати ...