idioti.
od tri jedine normalne fabrike koje se bave auto-industrijom,Ikarbus,FAP i Neobus(Zastavu i njeno zajebavanje ne racunam),jednu su ladno ostavili na mislot i nemilost Ruskim kriminalcima,drugu Kenjazima,a treca,Neobus,je vec odavno de facto,nista drugo do nesto izmenjeni Volvo,sklapan u Novom Sadu.

umesto da idioti uzmu i uloze u te fabrike pare,i mozda ih cak i spoje,ili poboljsaju saradnju,i naprave jos veci proboj na strana trzista,oni ih tako zapostavljaju i pustaju bilo kome da radi s njima sta oce.
Iako je Ikarbus vodeci i najbolji proizvodjac,i druge dve fabrike imaju svoje kvalitete i vrednosti.postoje citavi regioni gde bi nasi autobusi i kamioni imali trziste i odlicnu potraznju.ali,naravno,kome se od trutova jebe za to... 

elem,da ne idem dalje u off,necu vise o tome na ovoj temi.

evo ti ruski ikarbus i nije off topic već ima veze s Rusijom!
http://www.ikarbus.co.yu/rus/download.htm

    


PROMENA POSLOVNOG IMENA
29. januar 2010.
Rešenjem Agencije za privredne registre došlo je do promene poslovnog imena Ikarbusa.
Opširnije: ( iz priloga APR)


Odluka o restrukturiranju Ikarbusa
28. decembar 2009.
Pokreće se restrukturiranje subjekta privatizacije. Akcionarsko društvo IKARBUS - fabrika autobusa i specijalnih vozila, Beograd, Zemun, Autoput 24. matični broj 07739494.
Opširnije...
http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/13/Ekonomija/383401/Neka+%C4%8Deka+%22Ikarbus%22!
Neka čeka "Ikarbus"!

Zbog usaglašavanja tehničkih detalja potpisivanje ugovora o saradnji "Ikarbusa" i italijanskog "Breda menarinibusa" odloženo do 20. januara. Ugovor predviđa proizvodnju 250 do 300 autobusa godišnje.

Potpisivanje ugovora između zemunskog "Ikarbusa" i italijanske "Brede menarinibusa", odloženo je za 20. januar. Posle razgovoara predstavnika dva proizvođača, potpisan je samo predugovor. Da nije sve kako treba, imali su prilike da se uvere i prisutni novinari. Kada su direktora Ikarbusa Aleksandara Vićentića pitali kolika je vrednost posla, on nije moga da da precizan odgovor.
Direktor Ikarbusa Aleksandar Vićentić o vrednosti ugovora

Ugovor predviđa da italijanska kompanija zakupi Ikarbus na dve godine i proizvodi 250 do 300 autobusa godišnje.

Potpisivanje ugovora o saradnji odloženo je zbog usaglašavanje tehničkih detalja.

"Usaglašeno je 80 odsto ugovora, ali nije bilo dovoljno vremena da se usaglase i neki tehnički detalji", rekao je, prilikom obilaska Ikarbusa, direktor firme "Breda menarinibus" Roberto Ćeraudo.

Ćeraudo je dodao da će biti potpisan predlog ugovora između kompanije "Breda menarinibus", "Ikarbusa" i kompanije "Interfer eksport", koja bi bila posrednik u ugovaranju saradnje.

Prema ugovoru, na zajedničkom poslu italijanskog "Breda menarinibusa" i beogradskog "Ikarbusa" bilo bi angažovano oko 300 radnika.

naravno da znam za njihov sajt.
zele da se probiju na trziste,a sajt im stoji tako siromasan i jos bitnije-ne updateovan vec nekoliko godina...
ranije,kad su imali drugi,taj je jos i licio na nesto.ovaj ko da ga neki klinac za kontrolni iz informatike pravio.

patoloska naivnost i naklonjenost ka zabarskim proizvodima iz vremena SFRJ je ocigledno jos prisutna...
ne znam zasto se zajebavaju sa njima umesto da rade ono u cemu su najbolji ili bar nadju nekog ozbiljnog za saradnju.
ljudi ovde ne mogu da svhate da nije bitno kod autobusa (i kamiona) to da li ima ovakvu,ili onakvu masku,i da li se cuje kao...autobus,ili kao mirkotalasna kada mu radi motor,da li je niskopodan,ili da li je lep...nego funkcionalnost.SVRHA!
i ne znam zasto sad sviraju kurcu sa takvim zajebavanjima i ovim novim niskopodnim (to "niskopodni" je izgleda postala bitnija fraza,i stavka u auto-industriji Srbije od kvaliteta i funcionalnosti...  ) modelima,umesto da su nastavili sa proizvodnjom onih prethodnih modela koji su bili verovatno jedne od najboljih masina koje je Srbija ikada napravila.
inace,ni ne cudi me sto sada povecaju tempo sa 400 na 600 autobusa godisnje.
ranije,kada su proizvodili prave IKARBUSe,tempo je bio taman dovoljan da se prave kvalitetni i izdrzljivi autobusi,a da se uvek ima posla.
cak i ovi novi modeli koji su nista u odnosu na ranije,opet nesto vrede,pa iziskuju vise vremena za sklapanje,a kad Zabari budu poceli da im salju one njihove sklepaj-sam kutije,sve ce ici mnogo brze.ukljucujuci i kvarove i istrosenost... 

samo nek se oni zajebavaju.
inace,trutovi su,kao i uvek,jos jednom odradili odlican posao-jos jednu,ako ne i jedinu preostalu granu privrede doveli su na ivicu propasti,i ostavili pojedincima da nacine onaj zadnji pritisak malim prstom da se strmoglavi u provaliju.
svaka vam cast,gospodo.

izvinjavam se jos jednom na off-u.
sledeci put cu post staviti na temu o tzv. Vladi.

Za vreme nesvrstanih su ti busevi i teretnjaci isli ko alva. I danas bi se moglo nesto uraditi na tom planu i barem konkurisati Kinezima jer FAP recimo ipak pravi bolje stvari nego sto Kinezi mogu da ponude. A busevi i kamioni i danas imaju prodju, bolje ces ih uvaliti nego automobile kojih je pun *rac i trziste je prezasiceno. A zapadna teretna vozila su prekomplikovana i preskupa za odrzavanje a smeta im svaka rupa na putu il promena temperature, tu stara mercedesova tehnika po licenci FAP-a bi morala da pali. Za zapadnu Evropu eventualno neki mini busevi sa desetak sedista, malo luksuznije varijante na bazi isto Mercedesa.


Ti niskopodni su poceli na zapadu jos kasnih sedamdesetih. Krajem osamdesetih je prvi poceo TAM da proizvodi niskopodne. Jednostavniji je ulazak putnika u gradskom saobracaju a sa druge strane i odrzavanje, ne ides za svaku sitnicu u kanal, masina ti je pred ocima, ujedno jeftinija masina jer je ne moras toliko prilagodjavati da stane u "pod".

da ne bih isao dalje u off,odgovoricu ti na ovoj temi...

http://forum.burek.com/kada-ce-biti-pokrenuta-proizvodnja-u-srbiji-t454861.html

B92 Info Vesti Svet
Francuska: Ratni brodovi za Rusiju
1. mart 2010. | 21:24 | Izvor: Beta
Pariz -- Predsednici Francuske i Rusije, Nikola Sarkozi i Dmitrij Medvedev, izjavili su da su dve države počele pregovore o prodaji francuskih ratnih brodova Moskvi.

Sarkozi je posle razgovora sa Medvedevom u Parizu izjavio novinarima da su dve strane počele "ekskluzivne pregovore" o prodaji francuskih brodova "mistral". Medvedev je kazao da će prodaja brodova "predstavljati simbol poverenja između dve zemlje" i omogućiti Rusiji da dođe do brodova koji joj nedostaju u oružanim snagama.

Prodaja francuskih ratnih brodova Rusiji, ukoliko do nje dođe, predstavljaće najveću prodaju vojne opreme neke zemlje članice NATO-a Rusiji.

Pojedine NATO članice ranije su izrazile zabrinutost zbog namere Pariza da proda Moskvi najsavremenije ratne brodove.

извор блеее92

Шта је ово браћо мали Руси ... откуд то да руској војсци треба НАТО технологија ... 

Braco drugosrbijanci odavno je odgovoreno na to pitanje ..... 

e jбга ... ја рекох то нова вест 

у сваком случају хвала на одговору ... 

Preporucujem ti redovno citanje ruske stampe i redovno gledanje ruskih vsti .... i bices informisan i pametan skoro kao ja ...