Prodaja kragujevačkog Punta počinje za dve do tri nedelje



Ministarstvo za ekonomiju i regionalni razvoj zvanično je potvrdilo da prodaja Fijatovog "punta" iz Kragujevca počinje za dve, tri nedelje i to istovremeno za kupce koji daju svoja vozila na reciklažu i za one koji dižu povoljan kredit kod poslovnih banaka.

"Kada budu krenuli automobili biće spremni i recikleri. Ljudi će dobiti jasnu informaciju kada i gde mogu da dobiju svog ljubimca", rekao je savetnik u Ministarstvu ekonomije Aleksandar Ljubić.

Prema Ljubićevim rečima ne bi trebalo da od recikliraže starog do isporuke novog automobila prođe dva meseca.

Na listi čekanja za kragujevačkog "punta" trenutno je oko 20 hiljada ljudi, od čega 15 hiljada želi da iskoristi mogućnost zamene starog vozila za novo, uz subvenciju države od hiljadu evra.

Državni sekretar Nebojša Ćirić najavio da će od juna u Kragujevcu početi da se proizvodi "punto" sa dizel motorom koji zadovoljava evro 4 standard.

"Dizel je atraktivnija i štedljivija varijanta automobila. Osnovni model će koštati sedam hiljada evra, a top model sa puntom opremom oko devet", najavio je Ćirić.

Rekao je da bi, uz korišćenje mogućnosti zamene starog za novi automobil i uz kamatu od 4,5 odsto, Srbija mogla da značajno osveži vozni park.

Izvor: rts.rs via AutoBlog

Oštećeno 40 “punta“





„Zastavinoj“ fabrici automobila u petak je zbog duga ponovo isključena voda, pa je u Lakirnici oštećeno 40 školjki za „punta 188“, a zaustavljen je i kompletan proces proizvodnje ovog automobila.
Po rečima Radomira Petrovića, direktora Fabrike automobila, voda je isključena u trenutku kad je Lakirnica bila puna školjki i to između lakiranja i vodenog šmirglanja. To će naneti ozbiljna oštećenja brojnim školjkama. Šteta se još procenjuje.
Čelnik sindikata i član Upravnog odbora Fabrike automobila Zoran Mihajlović kaže da je uništeno najmanje 40 školjki i da svaka košta više od 1.000 evra.
- Nadležnima u „Vodovodu“ je jasno rečeno da će novac za plaćanje duga Ministarstvo ekonomije prebaciti u toku dana ili u ponedeljak - kaže Zoran Radojević, generalni direktor Grupe „Zastava vozila“. - Nije mi jasno kome je u interesu da ozbiljno ugrozi proizvodnju „punta“ i tako napravi veliku štetu fabrici. Pored štete na školjkama, ceo proces proizvodnje je ugrožen. To nije smelo da se desi, jer se, pored predstavnika Vlade Srbije, i grad na određeni način obavezao da pomogne novu fabriku. Verujem da će šteta biti fakturisana „Vodovodu“.
Ovo javno komunalno preduzeće je Fabrici automobila isključilo vodu i 25. marta, u jeku pripremne proizvodnje „punta“. Uz odobrenje Agencije za privatizaciju, čelnici ova dva preduzeća su potpisali ugovor o reprogramu duga 25 miliona dinara na 18 meseci.
Nakon intervencije Milutina Mrkonjića, ministra za infrastrukturu, i Mišele Nikolić, pomoćnika ministra ekonomije, i njihovog obećanja da će dug biti izmiren do ponedeljka, Obren Ćetković, direktor „Vodovoda“, naložio je da se voda fabrici priključi.

STALNO OBEĆAVAJU
Fabrika automobila se ugovorom obavezala da će svoje obaveze početi da izmiruje od 27. marta - kaže Obren Ćetković. - Od tada nam obećavaju da će platiti. Ukoliko svoje obaveze ne izmire, u ponedeljak ćemo ih ponovo isključiti. Štetu će, po slovu ugovora, snositi oni.


Извор: Вечерње новости

Press

Šok u Kragujevcu: „Punto" u Rusiju bez povlastica!

Režim slobodne trgovine između Rusije i Srbije obuhvata 95 odsto proizvoda, ali ne i automobile tako da od najavljenog izvoza „punta" na rusko tržište nema ništa!
Pregovori o određivanju kvota za bescarinski izvoz automobila iz Srbije i Rusije biće ipak nastavljeni u narednim mesecima, rečeno je posle potpisivanja protokola, kojim se proširuje Sporazum o slobodnoj trgovini između dve zemlje.
Ministar za vanredne situacije Rusije Sergej Šojgu naglasio je da se ne može dozvoliti da strane auto-kompanije naprave koridor kroz Srbiju, da bi bescarinski izvozile vozila na rusko tržište. On je na pitanje o izvozu „Fijatovih" automobila u Rusiju odgovorio pitanjem, koja je razlika između „Fijata", „Honde" ili „Hjundaija", dodajući da može da se razgovara o izvozu „Ikarbusovih" autobusa na rusko tržište. Ovakav razvoj događaja, naravno, nije obradovao zaposlene u kragujevačkoj fabrici. Predsednik Samostalnog sindikata „Zastave automobili" Zoran Mihajlović kaže da „posle svega ovoga radnici ne mogu biti baš optimisti".
Proširen Sporazum o slobodnoj trgovini
Srbija i Rusija potpisale su protokol o proširenju Sporazuma o slobodnoj trgovini dve zemlje, koji je sklopljen 2000. godine. Protokol koji su potpisali zamenik predsednika Vlade Srbije Ivica Dačić i ministar za vanredne situacije Rusije Sergej Šojgu odmah je stupio na snagu, a ubuduće će lekovi, meso i mesne prerađevine, konditorski proizvodi, pivo, slad i vino biti razmenjivani sa samo jedan odsto carine.
Protokol obuhvata i ukidanje carina na uređaje za hlađenje, hranu, lekove, belu tehniku...
- Pričalo se da će Rusija biti tržište na koje ćemo najviše izvoziti, mada je bilo i onih koji su osporavali takve tvrdnje, govoreći da ono nije presudno za naše poslovanje. Ali, sigurno je da će takva odluka biti značajna prilikom prolongiranja ugovora sa „Fijatom" koje treba da usledi za desetak dana. Videćemo kako će se situacija dalje odvijati. Da je u pitanju „zastava 10", a ne „punto" možda ne bi bilo problema sa izvozom, ovako radi se o „Fijatovom" modelu - ističe Mihajlović.
I pored više pokušaja, juče nismo uspeli da stupimo u kontakt sa rukovodiocima kragujevačke fabrike automobila i od njih dobijemo komentar na potpisani protokol. Podsetimo, zamenik premijera Ivica Dačić je pre nešto više od mesec dana izjavio da će Srbija i Rusija u aprilu pregovarati o smanjenju carina na uvoz automobila na jedan odsto uz uvođenje kvota.

Prodaja Fiata u Rusiji je smesna, nece se od toga leba najesti.

Nisam skapirao bash tabelu, ali posle Peugeota i Volvoa, Fiat je imao najveci porast prodaje u ovoj godini? 

Inace u Rusiju se uvoze automobili iz Japana, stari par godina i voze ih volanom na desnoj strani...

Па то раде и код нас само не из Јапана него из Енглеске.

Tabela je samo za mesec Januar,nije za celu godinu.  Gde je Mercedes.

U Šturgatu

Ali tamo se radi bas u velikim kolicinama, mada je i trziste veliko...