kada procitam da je najvise novih vozila marke zastava smrkne mi se

bas me interesuje neko istrazivanje za Beograd, posto je u Beogradu vozni park poprilicno poboljsan.

A kakav golf 2 moze da se kupi kod nas za 1500 evra???
A sto se tice dacie, uzimaju ljudi koji verovatno nece da menjaju auto u narednih deset godina, jer su i prethodni vozili toliko, a novo je ipak novo, garancija + si siguran sta si kupio, polovan auto je macka u dzaku, a za nekog prosecnog vozaca dacia uopste nije los izbor...A ko uzme auto na kredit ili lizing, otplacuje ga mesecno 100ak evrica 6-7 godina jer nije lako pristedeti neki evric u danasnje vreme, i skupiti 7-8000 evra

Krševi će nas ugušiti



U svetskom saobraćaju danas učestvuje 700 miliona automobila. Godišnje se proizvede između 50 i 70 miliona vozila, koji, bez obzira na savremena tehnološka rešenja, imaju određeni negativni uticaj na prirodu i čovekovu okolinu.

Emisija štetnih gasova koju emituju eutomobili zavisi od tehnologije proizvodnje, modela, starosti vozila, pređenih kilometara, vrste benzina koji se koristi...

Tako vozila proizvedena posle 2000. godine emituju znatno manje gasova u odnosu na ona koja su proizvedena osamdesetih godina prošlog veka, a upotreba bezolovnog benzina je jedan od uslova za čistiju životnu sredinu, kao i za zdravlje populacije.

"Benzin koji sadrži olovo možete da kupite još samo u Srbiji. Najveći deo olova se zadržava u našem organizmu, a posebno je poguban po organizam dece", rekao je pomoćnik ministra zaštite životne sredine Srbije, Đorđe Jovanović, na skupu "Drumski transport i aerozagađenje od vozila“, koji su organizovali Poslovno udruženje proizvođača drumskih vozila Srbije i Beogradski sajam.

"Na pumpama, gde se vozila zaustavljaju i gde dolazi do isparenja goriva, curenja, skladištenja... koncentracija olova u prašini je 120 puta veća od dozvoljene. Olovo je pronađeno i na radnim stolovima zaposlenih na pumpama, u kabinama autocisterni", rekao je Jovanović.

"Da bi jedno vozilo moglo da učestvuje na međunarodnom tržištu ono mora da zadovolji sve internacionalne ekološke zakonske propise koji se postavljaju. Ovi zahtevi se odnose na emisiju nepoželjnih komponenata u izduvnim gasovima vozila u saobraćaju, emisiju parkiranog vozila, emisiju vozila pri punjenju na benzinskim pumpama, kontrolu emisije u vozilu, buku vozila i reciklažu automobila na kraju njegovog veka", rekao je prof. dr Dušan Gruden.

Tako u Štutgartu, kaže Gruden, svako vozilo mora da poseduje određenu plaketu o standardu izduvnih gasova i bez nje ne može da uđe u grad. I u Hrvatska se, takodje, vodi računa o zaštit životne sredine, pa tako prilikom svake registracije vozilo obavezno "polaže" takozvani eko test.

Medjutim, mi smo još daleko od toga. Prema podacima iz 2006, u Srbiji je registrovano 1.488.714 putničkih vozila. Prosečna starost putničkih vozila je 16, a teretnih 14 godina. Manje od jedan odsto vozila su nova, oko 90 odsto starijih je od šest godina, a 35 odsto od 19 godina.

Izvor: http://mtsmondo.com/lifestyle/vesti/text.php?vest=92683
 
 

Jedino sto se ovde ne spominje koliko zagadjuju raznorazne elktrane, fabrike vestackog djubriva i ostalo, transport zagadjuje sa 15ak odsto.

Pa ako cesh tako da gledash nishta se nece reshiti...

Morash od necheg da pochnesh da bi uradio neshto...

nek onda pocnu od Panceva...
a mislim da ovo pokazuje stanje u Srbiji sto se tice voznog parka...

Ma slazem se potpuno, ali se treba krenuti od pocetka, a ne od kraja.

Pa standard nam  je takav   

auuuu dachiaaaaa auuuuuuuuuuu    vozio i rekao vise nikad  za 8000 npr pezo 307 2001 god, alfa 147 2002 god..... da ne pricam npr o corsi 2002 za 6900 u fullu i jos je to jaka cena!!! i onda mi kazu kupi dachiu?! nikad!!! 

ja sam imao 3500 i za to sam kupio mazdu 323, 1.4 1997 god ima sve sto treba sem klime, znaci cb, dva airbag-a, servo, siber, abs... i to je mnogo bolje od dosta jugica, golfova, opela za te pare 

iskreno nov auto je za ljude koji mogu da uzmu na lizing i koji imaju firmicu koja zaradjuje solidno tako da rata od nekih 300 eura ne predstavlja neki veliki trosak dok fizicko lice ako uzme nov auto cim izadje iz salona gubi 1000-2000 eura dok na polovnjaku ako mu se ne svidja i posle mesec dana moze da trazi pare koje je dao  posle godinu dana nov auto gubi 30% od cene 

radim 18 meseci na auto placu i najvise se traze polovnjaci od 5000 - 10000 i to ide vecinom za kesh, nekih 70% dok vece cene idu na lizing i kredit i moj savet je ne ulaziti u velike kredite za auto jer nije samo rata opterecenje, tu su servisi, delovi, gorivo tako da ta rata sa nekih 150 eura mesecno skoci na nekih 300 eura a priznajmo to je puno za vecinu stanovnika Srbije