Godiste i istrosenost tj. dubina sare.

Sa zadnjim setom guma sam imao ozbiljne pehove,prvo sam jednu isekao na rupu,ubodem rupu i zakačim gumom ivicu rupe i pocepam je sa strane,većina vulkanizera to neće da krpi,kažu nije bezbedno za vožnju,a gume skoro nove,jedva našao jednog koji hoće da krpi,žao mi da bacim novu gumu,posle izvesnog vremena ubodem ivičnjak i pocepam i drugu na isti način,cccc,poludeo sam,jutros pogledam na trećoj mi iskočio mehur,sa ove dve sam vozio bez problema,ali sad i treća,mnogo je,pa će morati da padne novi set guma a mogle su još 30.000 minimum da se voze.

Najbolji je Michelin definitivno ali posto je pristupacniji a takodje odlicna guma,koristim Tigar Hitris,i moram reci da sam bio prezadovoljan istom

Ja sam ove godine uzeo 8xMichelin Primacy HP, i trebalo bi uskoro da uzmem zimske za Zafiru...

Ja cu jos ove zime furati ovaj set Michelin Alpine, sledece god bi vec mogao da legne drugi set.

A letnje, i ja vozim sa mehurom, al' ok je. Izdrazale su letnju sezonu bez problema.

hvala na odgovoru ...

na osnovu tih stvari koliko bi recimo moglo da se uzme po komadu za godinu dana stare (decembar 2009), predjeno sa njima ~15.000 km (nesto manje) ... jedino saru ne mogu da vam docaaram xD ...
Michelin 185/65 R15H

predpostavljam da su to ove energy saver ... pogledao na kemoimpex sajtu ... tu su nove 7 406,81 DIN ali tu je index T
sad sam primetio da je moguce da su i 195/65 R15H ... njih ima i cena je 7 658,29 DIN

od 2-2.5 po komadu  ja sam 205 55 16 Pireli uzo za 6000 2 komada 2009 god,mozda moze i vise ali ja nebih dao vise od 2k po komadu

Preporuka vodećih proizvođača automobila: zamenite gumu kada dubina šare padne ispod 3mm

Testiranje guma u vožnji po mokrom putu pokazuje da gume treba zameniti kada dubina šare padne ispod 3mm. Testiranje koje je sprovela nezavisna asocijacija Motor Industry Research Association (MIRA) u Velikoj Britaniji 2004. god još jednom nam dokazuje da istrošene gume povećavaju šansu da doživite saobraćajnu nezgodu na mokrom putu jer se produžava zaustavni put kočenja.



Iako je zakonski minimum za dubinu šare u većini evropskih zemalja 1.6mm, testovi pokazuju da guma sa dubinom šare od 3mm ima 25% bolje performanse prilikom kočenja na mokrom putu nego ona sa dubinom šare od 1.6mm. To znači celih 8m kraći zaustavni put prilikom kočenja pri brzini od 80km/h! Ako se uporedi nova guma sa šarom dubine 8mm i guma sa šarom od 1.6mm razlika u zaustavnom putu je 13m pri istoj brzini.

Zato vodeći evropski proizvođači automobila preporučuju da gume zamenite kada dubina šare bude manja od 3mm.

Izvor: 4gume.com

ma ja sam vozio i slikove zimi

Metzeler ponovo pokazuje da je jedan od vodećih proizvođača guma za dvotočkaše, a predstavljanjem Wintec pneumatika u manjim dimenzijama je pokazao da misli i na vozače skutera.

FellFree Wintec se pokazao kao jedan od repera pneumatika za maxi skutere, naročito u jesenjem i zimskom periodu pošto je jedan od retkih pneumatika namenjen baš za vožnju po hladnijem vremenu. Ali, pošto je bio raspoloživ samo u dimenzijama 14" i 15" mogli su ga "obuti" samo vlasnici maxi skutera poput Burgmana i T-maxa. Ove jeseni Metzeler je odlučio da smanji ovaj pneumatik tako da je od sada dostupan u svim najčešćim dimenzijama za točkove prečnika od 10" do 15".



Osmislivši novu smesu gazne površine kao i novu šaru koja ima trenutno, u ovim dimenzijama, neprevaziđenu mogućnost uklanjana vode omogućio vlasnicima manjih skutera da uživaju u vožnji tokom jeseni i zime bez bojazni da će izgubiti kontrolu nad svojim dvotočkašom.

Miran Brujić - MotoBerza