ПАРИЗ, 1. јуна 2009. (Бета-АФП) - У авион Ер Франса који је рано јутрос нестао између Бразила и Француске са 228 путника, највероватније је ударио гром, рекао је директор за комуникације француске авиокомпаније Франсоа Брус.

"Највероватније је да је гром ударио у авион", рекао је новинарима Брус и објаснио да је авион ушао у зону олуја са снажним турбуленцијама које су изазвале поремећај у функционисању.

Према изворима са париског аеродрома, "нема наде" да ће бити преживелих у несрећи.

Ер Франс је саопштио да је у авиону било укупно 228 особа од којих 216 путника - 126 мушкараца, 82 жене, седморо деце и једна беба.

"Када авиони прелазе Атлантик, они имају радио контакте да би обавештавали о својој позицији. Последњи контакт са овим авионом био је у три сата. Други је био планиран за четири сата, али није било везе", рекао је агенцији Франс прес неименовани портпарол бразилских ваздухопловних власти.

Авион је у јутрос 4.14 послао аутоматску поруку о квару на "електричном систему", додаје Ер Франс.

Званичници са аеродрома у Паризу наводе да је авион нестао са радара јутрос у осам сати док је надлетао Атлантик.

Мароканске аеродромске власти су потврдиле агенцији Франс прес да Ербас А330 није контактирао марокански контролни торањ, нити је ушао у ваздушни простор Канарских острва.

Авион Ербас А330 полетео је из Рио де Женеира и требало је да у 11.15 слети на париски аеродром "Роаси-Шарл де Гол". Авион је нешто више од три сата након полетања нестао на око 300 километара североисточно од бразилског града Натал, у близини архипелага Фернандо де Норона. Авиони бразилске војске почели су одмах потрагу.

E al im krenulo, od kad im Tadić bio u posetu.     

Nepoznata sudbina 228 putnika
Francuski avion nestao u oluji iznad Atlantskog okeana
Autor: Blic online, Agencije | Foto:Reuters, AP | 01.06.2009. - 12:30 izmena 21:57


Avion "Er Fransa" koji je leteo iz Brazila ka Francuskoj, nestao je jutros sa ekrana radara u vreme kada je bio iznad Atlantskog okeana, a sudbina 228 putnika i članova posade još uvek je nepoznata. Zvaničnici "Er Fransa" saopštili su da je avion verovatno pogodio grom u zoni snažnog nevremena, oko 565 km od severne obale Brazila, što je izazvalo lančanu reakciju i dovelo do eksplozije.
 
Poslednju automatsku poruku, o gubitku napajanja strujom posle jake turbulencije, posada aviona je poslala četiri sata nakon poletanja iz Rio de Žaneira. Stručnjaci kažu da nije poznato da li je avion pao od udara groma, ali da je moguće da je grom izazvao probleme koji su doveli do eksplozije.
Portparolka aerodroma Brižit Baran je za novinsku agenciju AFP izjavila da je avion trebalo da u 11.10 sleti na pariski aerodrom "Šarl de Gol".
Ranije danas je saopšteno da je avion poleteo iz Rio de Žaneira juče u 19 časova po lokalnom vremenu, a jutros u 8 sati je nestao na oko 300 kilometara severoistočno od brazilskog grada Natala, koji je u blizini arhipelaga Fernando de Norona.

U nestalom avionu putnici 33 nacionalnosti
"Er Frans" je saopštio da je u avionu bilo ukupno 228 osoba od kojih 216 putnika - 126 muškaraca, 82 žene, sedmoro dece i jedna beba. Prema preliminarnim podacima kojima raspolaže ambasada Srbije u Parizu, a avionu nije bilo državljana Srbije, rečeno je večeras agenciji Beta u Ministarstvu spoljnih poslova. U avionu "Er Frans" na letu između Rio de Žaneira i Pariza nalazilo se 228 putnika 33 nacionalnosti, među kojima 61 Francuz, 58 Brazilaca i 26 Nemaca, saopštilo je francusko ministarstvo saobraćaja, a prenela agencija AFP. Agencija Hina je prenela da je u hrvatskom Ministarstvu spoljnih poslova i evropskih integracija rečeno da je u avionu Er Fransa najverovatnije bio i jedan hrvatski državljanin. Slovenačko Ministarstvo spoljnih poslova saopštilo je da prema zvaničnim podacima u avionu nije bilo državljana Slovenije. Menadžer "Er Fransa" je rekao da je među putnicima bilo državljana, Angole, Argentine, Belgije, Kine, Filipina, Nemačke, Irske, Italije, Maroka, Norveše, SAD, Slovačke, Španije i Velike Britanije.

Međutim, brazilski zvaničnici za vazdušni saobraćaj navode da je posada poslednji elektronski signal poslala kada je avion bio na oko 565 kilometara udaljen od brazilske severoistočne obale. Posada je tada javila da planira da uđe u vazdušni prostor Senegala i da bez smetnji lete na visini od 10,670 metara i brzinom od 840km/h. Posada međutim nije poslala radio signal kada je avion ušao u vazdušni prostor Senegala, naveli su brazilski zvaničnici, a BBC javlja da je Francuska iz baze u Dakaru, prestonice Senegala, poslala tri aviona koja će se pridružiti potrazi. Francusko ministarstvo odbrane saopštilo je da je u potrazi za avionom zatražilo i pomoć Pentagona.
Iako se još ne govori o padu aviona, zvaničnici se slažu da više nema nade za 228 putnika i članova posade. "Er Frans" je  već uputio zvanične izjave saučešća njihovim porodicama.


Francuski ministar saobraćaja Žan Lui Borlu isključio je otmicu kao mogući uzrok nestanka letelice, piše BBC.
Rođaci putnika koji su u nestalom avionu, smešteni su u poseban deo aerodroma i kordonom policije odvojeni od velikog broja novinara.
Francuski predsednik Nikola Sarkozi došao je na aerodrom nešto posle 17 časova u pratnji više ministara, uključujući i šefa diplomatije Bernara Kušnera.
"Ovakvu katastrofu Er Frans nije nikada video", izjavio je Sarkozi posle razgovora sa porodicama nestalih putnika. Sarkozi je naveo da je razgovarao sa majkom čiji je sin bio u avionu i sa devojkom koja je izgubila verenika.
On je takođe rekao da će pronalaženje aviona biti veoma teško, jer je zona potrage ogromna.
"Er Frans sa žaljenjem mora da saopšti da još uvek nema nikakvih vesti vezanih za let 447", izjavila je portparolka pariskog aerodroma.
Ona je dodala da se u avionu nalazilo 216 putnika i 12 članova posade, među kojima su bila i trojica pilota.



Podaci o Er Fransovom avionu
Incident sa avionom Erbas A330 francuske kompanije Er Frans, koji je danas nestao sa radara tokom leta iz Rio de Žaneira do Pariza druga je nesreća u kojoj je učestvovao taj tip aviona od kada je uveden u komercijalnu upotrebu.
Er Fransov avion koji je ranije danas nestao sa radara u priobalju Brazila, ušao je u upotrebu 2005. godine a poslednji remont obavljen je 16. aprila. Obavio je oko 2.500 letova i u vazduhu je proveo oko 18.800 sati.
Prethodni incident u kojem je učestvovao putnički avion Erbas A330 dogodio se 7. oktobra 2008. godine kada je letelica na liniji od Singapura do Perta u Australiji prinudno sletela na aerodrom kod grada Eksmut, 1.100 kilometara daleko od prvobitnog odredišta.
Avion je tada prinudno sleteo zbog otkaza rada oba motora, a prilikom prinudnog sletanja lakše i teže je povređeno 36 putnika.
Erbas A330 je širokotrupni dvomotorni putnički avion srednjeg dometa čiji je razvoj počeo u junu 1987. godine. Prvi prototip poleteo je u novembru 1992. godine u Tuluzu, a već do kraja 2000. godine raznim avio kompanijama isporučeno je više od 150 letelica.
Do kraja 2006. godine broj isporučenih letelica popeo se na 413 letelica a u tom trenutku bilo je naručeno još 574 aviona.

Radić: Pouzdana letelica
Avion francuske kompanije "Er Frans", Erbas 330-200, spada u pouzdane letilice koje do sada nisu bile kritične sa aspekta sigurnosti, izjavio je vojni analitičar Aleksandar Radić.
On je rekao Tanjugu i da taj tip aviona spada u bezbednosno najsigurnije letilice navodeći da će o uzrocima nestanka pravi odgovor dati nadležni, posle temeljne istrage. Erbas je širokotrupni srednje-dometni dvomotorni putnički avion koji proizvodi istoimena kompanija a izrađuje se u dve osnovne verzije - 200, odnosno kratkotrupna i 300.
Rad na projektu stvaranja A330 tesno je povezan sa modelom Erbas A340, navodi se u stručnoj literaturi i objašnjava da su ova dva tipa aviona suštinski veoma slični ali imaju različite pogonske sisteme. Projektovanje je počelo u junu 1987. a prvi prototip je iz Erbasovog pogona u Tuluzu izašao u oktobru 1992. godine.
Prvi let prototipa odigrao se 2. nobembra 1992. a nakon uspešnih testiranja, godinu dana kasnije, u oktobru 1993. Erbas A330 istovremeno je dobio i američki i evropski sertifikat za letenje.
Prve narudžbine stigle su brzo i komercijalni uspeh aviona je izgledao povoljno - prvu isporuku Erbas je kompletirao 1993. francuskoj avio-kompaniji “Inter Er“ a do kraja 2000. godine preko 150 aviona je isporučeno različitim, svetski poznatim avio-kompanijama.

Hronologija avionskih nesreća u poslednje tri godine
Povodom još uvek neizvesne sudbine aviona "Er Fransa", koji je jutros nestao sa 216 putnika i 12 članova posade iznad Atlantika, Rojters podseća na najveće avionske nesreće koje su se dogodile u protekle tri godine.
- U avgustu 2006. godine, ruski "tupoljev 154" se srušio blizu istočnoukrajinskog grada Donjetska, pri čemu je život izgubilo svih 170 putnika i članova posade.
- Iste godine je stradalo 155 ljudi kada se "boing 737-800" srušio u amazonskoj šumi.
-  Krajem oktobra stradalo je 99 putnika, a nesreću preživelo svega njih sedmoro, kada se "boing 737" srušio nakon poletanja iz nigerijske prestonice Abudže.
- Prvog januara 2007. godine sa radarskih ekrana je nestao indonežanski "boing 737-400" tokom leta od ostrva Java do ostrva Sulavezi, a mesto nesreće i nastradali - 102 putnika i člana posade - otkriveni su tek nakon deset dana.
- Početkom maja iste godine poginulo je 114 putnika kada se kenijski "boing 737" srušio tokom olujne kiše na putu iz Kemeruna za Najrobi, dok je sredinom jula brazilski putnički avion udario u zgradu tokom sletanja u Sao Paolu i tada je poginulo 199 ljudi.
- Sredinom septembra iste godine, prilikom pada tajlandskog aviona na najvećem tajlandskom ostrvu Puket stradalo je najmanje 90 punika.
- Prošle godine se 20. avgusta na madridskom aerodromu, odmah nakon poletanja, srušio španski avion "MD-82", kada je poginulo 154 od 166 putnika i članova posade. Samo četiri dana kasnije stradalo je oko 70 osoba kada se kirgiski "boing 737-200" srušio na aerodromu u glavnom gradu Kirgistana Biškeku.
 - Ove godine se 20. maja indonežanski vojni transportni avion "C130" srušio i zapalio pri sletanju nedaleko od vazduhoplovne baze na istoku ostrva Java. U toj nesreći stradalo je ukupno 98 lica.

Izvor: Blic

Уочени могући остаци "Ер Франсовог" авиона


РИО ДЕ ЖАНЕИРО, 2. јуна (Тањуг) - Бразилски авиони за потрагу уочили су у близини острва Фернандо де Нороња остатке летелице, која би могла да буде "Ер Франсов" авион који је јуче нестао са радара, током лета из Рио де Жанеира за Париз, саопштили су ваздухупловне власти Бразила.

Острва се налазе 650 километара од северне обале Бразила и у том региону је јуче последњи пут успостављен контакт са авионом "Ербас А330", који је након тога нестао са радара.

"Планирамо да усмеримо напоре на проналажену остатака авиона и установљавању да ли припадају авиону француске компаније.

Не можемо, у овом тренутку, да потврдимо да нађени остаци припадају авиону који је нестао, јер нам је потребан бар један део авиона са серијским бројем, који би нам то потврдио", рекао је пуковник бразилског ваздухопловства Жорге Амарал, на конференцији за новинаре.

Како је раније јављено, међу остацима, који би могли да припадају несталом авиону, примећена су авионска седишта, пренео је Ројтерс.

"Ербас А330" са 228 путника и чланова посаде нестао је са радара у недељу увече, после полетања из Рио де Жанеира ка Паризу, а последња аутоматска порука, о губитку напајања струјом, стигла је јуче у четири сата ујутру, од када више није било вести о авиону.

Француски председник Никола Саркози је рекао да су мале шансе да преживели буду пронађени.

Sve neke katastrofe poslednjih dana,uzas zivi .Da li je moguce da je grom pogodio taj avion ?

Zasto ne bi bilo moguce.. To se veoma cesto desava, ali uglavnom prolazi bez ikakvih posledica..

Gromovi pogadjaju avione ?

Pa naravno, nije da imaju neki ugovor o nenapadanju. 

Ne zajebavaj,stvarno nisam imala pojma o tome !

Pa pazi, velika visina i gomila metala, nista zacudjujuce. jedino je tehnologija napredovala pa danas u vecini slucajeva udar groma ne bi smeo da izazove ozbiljne komplikacije.