meni se cini da je isti slucaj kao i sa lagunom-tesko da ce ikako moci izgledati sportski

Još malo špijunskih slika opc-a

Opel Insignia OPC i zvanično



Pošto su nedavno lovci na automobilske novitete uspeli da uhvate nemaskirani prototip sportske Opel Insignije OPC (odnosno Vauxhall Insignije VXR kako će se zvati u Velikoj Britaniji), ove prve zvanične slike ne donose neko iznenađenje u pogledu njenog izgleda, pa zato više pažnje privlači motor.

Radi se o 2,8 litarskom V6 Turbo agregatu koji razvija 325KS i 400 Nm obrtnog momenta (u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem), što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za tačno 6 sekundi, dok je najveća brzina elektronski limitirana na 250 km/h. Snaga se prenosi na sva četiri točka, a tu je i elektronski LSD diferencijal.





Što se izgleda tiče, Insignia OPC je dobila novi prednji branik (inspirisan Opelovim GTC Concetom od pre dve godine) i zadnji spojler, a u paketu su i aluminijumski točkovi od 19 inča sa gumama 245/40R19 (opciono od 20 inča sa gumama 255/35R20). Naravno, sve to uz spušteno ogibljenje, jače kočnice (diskovi od 355 mm), sportski izduvni sistem i doterani enterijer (Recaro sedišta, volan sa zaravnjenim donjim delom...).





Prodaja u Velikoj Britaniji startuje na leto, i to po ceni od oko 30.000 funti.

Izvor: AUtoblog

Opel Insignia ecoFLEX od leta



Posle Corse i Astre, Opelova ecoFLEX porodica ekonomičnijih i ekološki prihvatljivijih modela je proširena i ecoFLEX verzijom nove Insignije, čije će prve isporuke startovati početkom ovog leta, i to po ceni od 30.105 evra u Nemačkoj.

ecoFLEX modeli su inače Opelov odgovor onim proizvođačima, koji svoje ekološki najpodobnije automobile u ponudi (sa najmanjom emisijom CO2) obeležavaju posebnom oznakom (najpoznatiji su Volkswagenov BlueMotion, Seatov Ecomotive, Fordov ECOnetic, Renaultov Eco2, BMW-ov EfficientDynamics, Mercedesov BlueEFFICIENCY...). 

Insignia ecoFLEX ima ugrađen 2,0 litarski četvorocilindrični CDTI ECOTEC turbo-dizel motor, koji raspolaže sa 118kW/160KS i 350 Nm obrtnog momenta pri 1750 o/min. (sa overboostom 380 Nm).

Po fabričkim podacima, ova Insignia od 0 do 100 km/h stiže za 9,5 sekundi, postiže maksimalnih 221 km/h, troši 5,2 litara goriva na 100 km, a ispušta 136 grama CO2 po kilometru.

Kako bi postigli ovako malu potrošnju i emisiju CO2, Opelovi inženjeri su, između ostalog, reprogramirali elektroniku motora, poboljšali aerodinamiku (uključujući i za 10 mm spušteno ogibljenje), modifikovali šestostepenu manuelnu transmisiju, a dodali su i Michelin Primacy HP gume sa manjim otporom kotrljanja.

Izvor: AutoBlog

Steinmetz Opel Insignia SportsTourer



U nemačkoj tjuning kući Steinmetz, specijalizovanoj za obradu Opelovih modela, nakon dorade Insignije u standardnim sedan i liftback verzijama, za naredni skup tjunera Tuning World Bodensee 2009, najavljuju i promociju njihove modifikacije Insignije u karavan, odnosno SportsTourer varijanti.



Što se izgleda tiče, Steinmetz je za dinamičniji nastup ove Insignije predvideo nekoliko atraktivnih elemenata kao što su dvodelni prednji spojler, karakteristična Steinmetz maska (u obliku pčelinjeg saća), zadnji krovni spojler, ST7 aluminijumske točkove od 20 inča (sa gumama 245/35 R10), kao i za 25 mm spušteno ogibljenje, novi sportski izduvni sistem i nove patosnice i aluminijumske pedale u unutrašnjosti.

Steinmetz inače najavljuje da će na Opel skupu u Oscherslebenu (od 04.06. do 07.06.09.) predstaviti i kit za pojačanje snage Insignijnog 2.0 CDTI dizel motora.

Izvor:AutoBlog

 

100.000 narudžbina za Insigniju



Da je Opel Insignia, inače Evropski automobil godine za 2009. godinu, uspešno startovao na tržištu, potvrđuje i najnovija vest da je nemačka fabrika za samo nekoliko meseci prodaje već primila 100.000 narudžbina za Insigniju.

Ovde i podsećanje da su se menadžment kompanije i predstavnici radnika fabrike u Riselshajmu nedavno dogovorili oko uvođenja dodatne smene subotom, i to od maja.

Opel naravno radi na proširenju game, pa je nedavno paletu dopunio karavanski Insignia SportsTourer, a uskoro slede i ekonomična verzija ecoFLEX i sportska Insignia OPC sa 325KS.

I kod nas Insignia beleži rast prodaje iz meseca u mesec, mada se ovde naravno radi o skromnim brojkama. Tako je u januaru ove godine kupcima u Srbiji isporučeno 8 Insignia, u februaru 16, a u martu 22.

VIDEO : Opel "Insignia Project" reklama



Izvor: AutoBlog   

Opel Insignia OPC i kao karavan




Nakon svetske premijere standardnog modela na Salonu automobila u Barseloni, Opelova sportska Insignia OPC (Opel Performance Center) će uskoro dobiti i svoje karavansko izdanje – model Insignia OPC Sports Tourer, čiji je prototip uhvaćen tokom testiranja, i to bez ikakve maske.

I pod haubom Insignije OPC Sports Tourer će biti smešten 2,8 litarski V6 Turbo agregat, koji razvija 325KS i 400 Nm obrtnog momenta (u kombinaciji sa šestostepenim manuelnim menjačem).

Sem jačim motorom, ova Insignia se odlikuje i agresivnijim izgledom, odnosno dobila je novi prednji branik i zadnji spojler i aluminijumske točkove od 19 inča, kao i spušteno ogibljenje, jače kočnice (diskovi od 355 mm), sportski izduvni sistem i doterani enterijer (Recaro sedišta, volan sa zaravnjenim donjim delom...).

Izvor: Autoblog

Opel Insignia OPC Sports Tourer



Posle nedavne svetske premijere standardnog modela na Salonu automobila u Barseloni, Opelova sportska Insignia OPC (Opel Performance Center) je sada dobila i svoje karavansko izdanje – model Insignia OPC Sports Tourer.

Pod haubom je smešten 2,8 litarski V6 Turbo agregat, koji razvija 239kW/325KS i 435 Nm obrtnog momenta, čija se snaga prenosi na sva četiri točka (u paketu je i eLSD zadnji diferencijal). Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,3 sekundi, dok je najveća brzina elektronski limitirana na 250 km/h.


 
Sem jačim motorom, i ova Insignia se odlikuje atraktivnijim vizuelnim nastupom, odnosno dobila je agresivnije oblikovane branike, saćastu prednju masku, aluminijumske točkove od 19 inča (20-inčni su opcija), spušteno ogibljenje (za 10 mm), jače Brembo kočnice, sportski izduvni sistem i doterani enterijer (prednja Recaro sportska sedišta, OPC sportski volan i ručicu menjača, OPC pragove...).



Paleta raspoloživih boja inače obuhvata Arden Blue, Power Red, Carbon Flash Black, Silver Lake, Olympic White i Technical Grey boje.

Što se karavanskih osobina Insignije OPC Sports Touter tiče, ovde podatak da zapremina prtljažnika u osnovnoj konfiguraciji iznosi 540 litara, a kada se obore zadnja sedišta (deljiva u odnosu 60:40), volumen raste na 1530 litara. Cena za sada nije saopštena.

VIDEO : Opel Insignia Sports Tourer



Izvor: AutoBlog 

Opel Insignia OPC sa 320 KS, malo li je