au,bre raspaliste nauku o 5 aviona... 
AKO!!!!   
epa,zeznuo sam se bio...nadam se da ce jednom biti takvi...

I ja prvi put cujem da se pri generalnom remontu menja kompletna oplata aviona. Ali posto nisam strucan da govorim o tome, ne mogu da tvrdim.

samo nek nabave R77M..i sve ce biti uredu

Ace , ne znam da li si pogledao ove slike sa remonta , sta je sve skidano , vadjeno i radjeno . Znam i ja da je generalni remont vise od proste zamene radara i delova avionike , ali ako pogledas slike videces da su avioni bili ocerupani gotovo do samog kostura , da su skidane upravljacke povrsine , pa cak i cela krila . I ja se ne razumem preterano u remontovanje aviona , ali iz onoga sto sam citao , i rusi ne skidaju sve , vec vrse rendgensko snimanje pre svega kostura , pa i oplate aviona i ako nesto nije u redu , tek onda menjaju .

I po tebi , vrsena je zamena motora . Opet , ne verujem da su stavili stare varijante motora , vec nove jace varijante , pogotovu sto su po nekim pricama svi izvozni MiG-29 imali motore sa skoro 40% manje potiska nego ruski MiG-29 . Ako je to radjeno , zavisno od motora koji je odabran , moralo se dosta toga raditi i na instalacijama , tackama vesanja , pa samim tim i na kosturu aviona da bi ti motori mogli da se ugrade .

Sto se radara tice , za ruske avione iz te serije je vazilo da je domet radara u modu osmatranja 70km , da je zahvat vrsio na najvecoj daljini od 40km , mogao je istovremeno da dejstvuje samo na jedan cilj , itd . Nasi MiG-29 su svakako imali jos slabiji radar , sa nesto manjim dometom . Za danasnje vreme te osobine su smesne , i ne verujem da bi , kada su vec sve iscupali napolje , ponovo ugradili radare stare oko 25 godina za koje uskoro nece moci da nadju ni delove , niti bilo sta drugo . Neka su rezervni delovi proizvodjeni i 15 godina posle pocetka proizvodnje , i to sto ima delova na lageru je staro oko 10 godina . Koliko god da su dobro cuvani , vreme cini svoje . Ne kazem da su neispravni , ali sigurno nisu potpuno u granicama parametara za koje su pravljeni . A ugradjujes ih u uredjaj koji je 20 godina u eksploataciji , koji je trpeo ekstremne promene spoljasnjih uslova , ekstremna opterecenja , a i komponente su mu bile izlozene i elektricnom starenju . Koliko ce sve to kada se ponovo upakuje moci pouzdano i precizno da radi , pitanje je . Moci ce inzenjeri da nasteluju da to radi precizno , ali sto se pouzdanosti tice , to niko nece moci 100% da garantuje . A otkaz radara u borbi se placa i gubljenjem aviona i zivotom pilota .

Pa i ne menja se oplata osim ako je ostecena, kao i kostur aviona, skeniraju se, i ako nema znakova ostecenja ne diraju se, inace to je cini mi se jedino sto nije dirano na avionu, da su i to zamenili dobili bi smo potpuno nov avion, u bukvalnom smislu te reci, jer ne bi imao vise ni jednu dodirnu tacku sa onim koji je krenuo na remont.
Sto se tice motora, jos ne znam koji su ugradjeni, da li ista varijanta koja je bila i pre ili neka novija modifikacija, nadam se ovom poslednjem, jer imaju duzi vek i manju potrosnju, a i za radar se nista ne zna jos. Svaka informacija koja zvanicno moze da se cuje ne pominje radar pojedinacno, tako da mozemo samo da nagadjamo sta je po tom pitanju uradjeno.

more bre samo da stave R77/M i R27/ET

Motori su isti, samo je urađena "full generalka" što bi se reklo. Što se tiče radara, zvanično nisu modernizovani.

Ma momci , da bolje ne nagadjamo , sacekajmo jos malo , da postanu operativni , i saznacemo sve . Ovo sve sto smo pricali je rekla-kazala .

Ja ne nagađam.

Onda blago tebi , jer imas informacije iz prve ruke i u prednosti si nad nama ostalima . A nece da bude dobor za RV , jer je to onda samo bilo dovodjenje u ispravno stanje bez ikakvih poboljsanja . Za prelazni period dovoljno dobro , a realno nista . Medjutim , mozda je i bolje tako , nije potroseno mnogo para , vise ce biti za druge potrebnije stvari , a avioni ce vrsiti posao do nabavke novih lovaca , da li istocnog ili zapadnog porekla .