Ne, hocu sagovornika.Mislim da ni to ti nece biti jasno.

evo,nasao sam ti jednog,idealnog za tebe

@hkj
Hvala, film je stvarno izuzetno dobar.Kamo srece da imas grama pameti koliko ovaj autista kojeg bi imao cast da mi bude sagovornik.On sigurno zna sta zna i nece na silu da bude pametan, bez grama mozga kao ti.

jasno.
dokle god ga ne pitas da izracuna kusur.  ili dok ne odlepi i pocne da urla i histerise.  ko neki... 

p.s.-mala napomena:kad se budes druzio sa njim,nemoj da komentarises njegovu voznju. 

 

Hebes Kinjeze

Искра је увек правила шкарт пропали су кад више нису могли да препродају опрему Кинезима и Нигерицима, АТМ није у стању да балансира своју опрему него је продају будпошто у Иран јер хоће да се разлети у п материну. Битно да си нам ти жив и здрав прескочио кинеску опрему пре 30 година кад није ни могла да се купи нигде а данас из фотеље у Панчеву паметујеш.

Kolko znam, Iskra je pravila od igle do lokomotive, i to tiristorske... Nikad nisam imao problema sa Irskinim proizvodima

ne znam za kakve namene si koristio i šta. Imali su monopol na električna brojila i sklopke za energetiku, to je nešto kao radilo, ostalo baš ne bi mogla da hvalim.

Sve zavisi kako gleda, odnosno vreme o kojem govoris.
Oni su imali odlicne zastite i automatiku za pojam 70-ih. Svi nasi pogoni su bili preplavljeni proizvodima iskre.
Ali @simion je mozda mladja pa nije imala prilike ni da vidi. Recimo bimetalna zastita Iskrina ili posle 20 godina Hyundai-jeva.Iskrina je arijevska rasa za zhutace.Takodje Iskra je davala odlicne uredjaje za automatiku, razradjene u Pupinu i Tesli. I to je pisalo na uredjajima: po patentu razradjenom u Institutu Nikola tesla Beograd.
Raznorazni davaci granicnih vrednosti za nivo kod pumpi, otvaranje ventila itd itd.
Dosta dobro je krenula bila Prva Petoletka iz Trstenika, dok je direktor bio Desimir Jeftic. Posle su usli politicari u igru (vidi Raka Institucija Radovic) i sjebali sve.
Radili smo u Minelu prekidace od 6KV do 400 KV.Laboratorije itd.Ugradjivali u Alziru, Kuvajtu, Iraku, Togo, Peru.
Ljudski faktor je bio taj koji je sve sjebao. Alavost, permanentna glad za beneficijama bez rada, negativna selekcija kadrova.
Treba meni sada na burek forumu da se raspravljam sa nekim rusofilom jer eto ceka kuratog Rusa da ga oslobodi od mukica.
Mi, da imamo prave ljude, da nema politicara u privredi, za desetak godina mozemo da budemo gde smo bili.
Koristis soptvene resurse.Imajuci bakar, mozes sve delove da pravis, jer masine ti daju sa zapada, daju ti Japanci, oteraj kenjaze sto kaze ovaj pametnjakovic, oteraj Ruse, radi sam sopstvenom pamecu.

Pa cemo i mi da imamo nase milijardere koji piju Henrijevo vino od Englesku.Da gi jebes.

Brojila i dan danas izvoze i ugradjuju recimo u Nemackoj 
Tiristorske lokomotive im isto nisu bile lose...
Ja sam recimo imao bezkontaktno paljenje na motoru marke Iskra, samo cisti i menjaj svecicu. Radio smetnje recimo pri voznji nisam imao. Komsija na Hondi je u roku od dve godine menjao elektroniku za paljenje, original Japan 
Al inace, filozofija danas, izvozi bakar i uvozi zicu