da, ali ne verujem da ce onako izgledati... pre mislim da ce biti kao onaj crveni od gore... Fiatu treba prodaja a ne zanimljivi modeli...

UPDATE : Novi Fiat Topolino





Nadajući se da može da ponovi uspeh reinkarnisanog modela 500, Fiat se sprema da oživi još jedno legendarno ime iz svoje prošlosti – Topolino. Fiat naime planira proizvodnju nove porodice niskobudžetnih automobila u našoj Zastavi, a očekuje se da prvi bude upravo novi Topolino.

Italijani su inače već počeli sa testiranjem prototipova novog Topolina i to maskiranog u skraćenu Fiat Pandu (na prve dve slike), a na trećoj slici možete videti kako bi mogla da izgleda njegova konačna verzija.

Novi Topolino će se bazirati na platformi Fiata 500, ali će od njega biti nešto kraći (dužina naime treba da iznosi 3150 – 3200 mm). Uprkos malim dimenzijama, Topolino će imati mesta za četiri putnika (u stvari 2+2 koncepcija), dok će za pogon zadužen dvocilindrični benzinac od 900 kubika zapremine (sa i bez turbo punjača) i sa rasponom snage od 65 do 110KS. Po nezvaničnim podacima motor je smešten pozadi i pokreće zadnje točkove, a za proizvodnju ovog malog dvocilindraša biće zadužena Fiatova fabrika u Poljskoj.

Podsećanja radi, Fiat, prema potpisanom Memorandumu o razumevanju, namerava da u Kragujevcu do kraja 2009. godine počne sa proizvodnjom potpuno novog automobila A klase, a planira se proizvodnja od 200.000 vozila godišnje. Do kraja 2010. godine Fiat bi trebalo da počne proizvodnju još jednog modela iz B klase, čime bi ukupna proizvodnja u Zastavi porasla na 300.000 vozila godišnje.





Izvor: Autoblog

 

prerađeni fićo

Lici na Pandu

Topolino deli platformu sa BMW Isettom



U kragujevačkoj Zastavi će od kraja 2009. godine najverovatnije biti pokrenuta proizvodnja, u pogonima koji bi do tog perioda trebalo da budu ozbiljno modernizovani.

Plan je da se već 2010. ostvari pun proizvodni kapacitet od 200 000 Topolina i 100 000 Seicenta. Najmanji Fiatov model će biti dug samo tri metra, ali će zahvaljujući malom dvocilindarskom agregatu koji će biti smešten pozadi omogućavati dovoljno prostora za prevoz četiri osobe.



Na ovaj način se oživljava koncepcija stare „petstotke“, sa motorom pozadi i pogonom na zadnjoj osovini. Fiatov supermini će platformu deliti sa budućom BMW Isettom, a motor će isporučivati 60 KS u osnovnoj verziji, a u turbo verzijama 90 i 110 KS. Kao opcija će biti dostupan i automatizovan petostepeni menjač sa polugicama na upravljaču.

Izvor: http://www.vrelegume.co.yu/dnevnevesti.php?dv=1862 

ja ne shvatam za koji krasni bmw o5 pravi Issetu...

i naravno fiat topolino ce imati i zastavinu znacku

110 konja u ovako malom autu... 

Jbg,reminescencija na model koji je izvadio fabriku iz kolapsa....
Ova zadnja slika Topolina nije losa uopste...