Hehehehe

što reče neko

Pre: Svi krsevi prolaze tehnicki pregled, a narod govori "ovo je strasno ko sve prodje tehnicki, ovo je banana drzava" Sada: Tehnicki pregled je postao rigorozanm, krsevi vise ne prolaze, a narod govori "ovo je strasno, maltretiraju nas, uzas"

Znam ja nas, jeb'o ti nas

"Znači, neću moći da ga registrujem?", rekao je Požežanin, kupio flašu benzina, uzeo upaljač i ZAPALIO SVOJ AUTOMOBIL
25.07.2018. 19:05


auto požega komboFoto: M. Cvetković / RAS Srbija

Obest S. J. (42) iz Požege, koji je u utorak popodne revoltirano zapalio svoju „dačiju“ staru desetak godina, pošto nije prošla na tehničkom pregledu, mogla je da izazove katastrofu velikih razmera.

A ona je pukom srećom izbegnuta jer prometnom ulicom, na koju je S. J. izgurao zapaljeni automobil, u tom trenutku nije prošlo nijedno drugo vozilo. Druga srećna okolnost je što je automobil buktinja za samo nekoliko metara „promašio“ cisternu punu mazuta koja je stajala parkirana sa druge strane ulice.

Događaj kakav se ne pamti zbio se na tehničkom pregledu kompanije u Požegi, kada je vlasniku „dačije“, posle urađene kontrole, predočeno da ne može registrovati vozilo zbog tehničke neispravnosti, i polomljenog stakla na retrovizoru.

Prema nezvaničnim informacijama, Požežanin je u tom momentu nekoliko puta kivno ponovio: „Znači, neću moći da registrujem kola?“.

U trenutku kada je radnik koji je vršio kontrolu automobila ušao u drugu prostoriju, S. J. je svoje vozilo sa valjaka pomerio 15-ak metara unapred i zaustavio kola na kraju kanala pred izlaznim vratima. Izašao je napolje i otišao na obližnju benzinsku pumpu gde je kupio dva litra benzina.

- Po povratku je svratio u kafić koji se nalazi tik uz tehnički pregled gde je nekoga zamolio da mu da cigaretu i pozajmi mu upaljač. Potom je prišao svom automobilu, otvorio sva vrata, unutrašnjost polio benzinom i zapalio ga - priča izvor „Blica“ upoznat sa detaljima događaja.

U tim trenucima počeo je da kulja jak dim koji su osetili radnici tehničkog pregleda i ljudi koji su se nalazili ispred. Pitali su S. J. šta se dogodilo, a on je odgovorio „prosuo mi se benzin koji sam kupio za trimer i zapalio kola“.

Gusti snopovi dima dizali su se do plafona tehničkog pregleda.

- Zatim je, na zaprepašćenje prisutnih koji su se čudili zašto ne pokušava da ugasi vatru, dopola ušao u vozilo koje je gorelo, izbacio ga iz brzine, i izgurao ga napolje - dodaje naš sagovornik.

Dobivši ubrzanje na blago strmom izlazu sa tehničkog pregleda, zapaljena „dačia“ je krenula ka ulici koja u Požegi važi za jednu od najfrekventijih i koja je zapravo ulaz u grad iz pravca Čačka.

Proletela je preko obe kolovozne trake, a zatim tik pored cisterne sa mazutom, i zakucala se u ogradu jednog stovarišta.

Vatrogasci, s obzirom na to da se vatrogasna stanica nalazi u neposrednoj blizini, stigli su veoma brzo i ugasili vatru. Zatim je došla policija koja je privela S. J.

S. J. u pritvoru

Zbog krivičnog dela izazivanje opšte opasnosti njemu je određeno zadržavanje do 48 sati, a u Osnovnom javnom tužilaštvu u Požegi nam je rečeno da će protiv njega biti stavljen predlog za pritvor.

Policijska uprava Užice, već po ustaljenom običaju, nije izvestila javnost o ovom događaju.

Jedan od poznanika S. J. sa kojima smo razgovarali, rekao nam je da je on čuo da se „dačia“ sama zapalila na tehničkom pregledu.

Drugi je tvrdio da nije imalo šanse da je vozilo bilo neispravno „jer je prešlo manje od 100.000 kilometara“, i da je njegov prijatelj zapalio vozilo iritiran što je „oboren“ zbog polomljenog retrovizorskog stakla.

Radnik koji je vršio tehnički pregled, a koji je među prvima prišao S. J. u trenucima dok je automobil goreo, nagutao se dima zbog čega je smešten na pulomološkom odeljenju užičke bolnice.

U prostorijama tehničkog pregleda pričinjena je manja materijalna šteta, dok je „dačia“ totalno izgorela.

Izvor: Blic

ajmo sirotinjo razlaz. smetate eliti na putevima.

a jel su uhapsili budalu koja je parkirala cisternu punu mazuta na ulicu jel su uhapsili budalu koaja je izgurala upaljen auto na ulicu i izazvala opasnost i nije upotrebila pp aparate za gasenje ako ih je bilo,a ako ih nije bilo na tehnickom jel uhapsena budala koja je za to odgovorna a,a,a,a,a
nemere tako braco zakon mora da vazi za sve ne samo za jednu budalu

"Š, Č, Ć, Ž" i ostale muke srpskih vozača: Prošli su agoniju zbog kvačica, a one su ostale na LEVOJ STRANI TABLICA
01.08.2018. 10:00

Nakon gomile papira, zahteva i uslova koje su morali da ispune i po novim i po starim pravilnicima prilikom registracije vozila došla su na red i najobičnija pitanja najobičnijeg čoveka na koja i dalje nema zvaničnog odgovora nadležnih: Zašto se ukidaju kvačice samo na desnoj strani tablica, a na levoj ostaju u skraćenicama imena gradova poput ČA za Čačak ili ŠA za Šabac?! I zašto uopšte tablice imaju rok trajanja ko da su jogurt?!

Ovo pitanje, koje su postavili svi vlasnici "tablica sa kvačicama", koji su prošli svojevrsnu golgotu da ih promene, a osnova njihove zebnje krije se u pitanju da li to znači da će sada ponovo morati da menjaju tablice. Naime, ako je tačno da je jedan od razloga to što za EU nisu prihvatljiva slova "š", "č", "ć", "ž"... na desnoj strani tablice, kako je moguće da im budu prihvatljiva na levoj?!

Znao sam da me čeka golgota, ali da je ona starozavetna ovde apdejtovana do ovog nivoa patnje, i to na prostoj (aha, prostoj) proceduri koja se zove registracija kola, nisam ni slutio.


Takođe, problem sa kojim su se i ranije susretali vlasnici ovih "omraženih" tablica nije rešen. Oni, naime, nisu mogli u inostranstvu da plate parking putem sms-a, jer ta slova sistemi drugih država ne prihvataju. Ukoliko su, na pimer, iz Šapca, Čačka ili Kruševca, to i dalje ne mogu da urade.

U MUP-u zvanično nisu mogli da odgovore na ova pitanja. Ipak, nezvanično, objasnili su zbog čega su zapravo menjane tablice sa "slovima sa kvačicama".

Kvačice nepotrebne, ali samo na desnoj

Prema jednoj od verzija, u MUP-u su odlučili da uklone kvačice na desnoj strani registarskih oznaka jer su nepotrebne.

- Pokazalo se da ima sasvim dovoljno kombinacija sa brojevima i slovnim oznakama bez kvačica. U svim gradovima osim u Beogradu moguće je pokriti sva vozila sa tri broja i dva slova bez kvačica. Dok u Beogradu ima dovoljan broj kombinacija sa četiri broja i dva slova bez kvačica. Dakle kvačice su na desnoj strani potpuno nepotrebne - kaže jedan izvor iz saobraćajne policije.
S druge to jest leve strane kvačice su, pak, neophodne.

- Na levoj strani u skraćenicama imena gradova slovne oznake sa kvačicama su potrebne jer kako bi se razlikovalo vozilo koje je registovano u Šapcu od onog koje je prijavljeno, na primer, u Senti. Za Šabac je skraćenica ŠA, a za Sentu SA. Ako bi se ukinule kvačice onda bi i za jedan i za drugi grad bila ista oznaka i došlo bi do zabune - kažu u saobraćajnoj policiji.

Naravno, postoje i druge teorije. Tako je, prema drugom izvoru iz saobraćajne policije, ključni razlog međunarodni saobraćaj odnosno problemi koje su vozači, pre svih, teretnih vozila imali kada pređu granicu Srbije.

- Do poteškoća je dolazilo prilikom kalibrisanja tahografa. U inostranstvu postoje čitači tahografa koji ne prepoznaju naše kvačice na slovnim oznakama. Tako kada očitaju tablice kamiona sa poslednjim oznakama ČČ očitaju ih kao CC i ako se ispostavi da su očitali još jedno teretno vozilo sa istim oznakama nastaje veliki problem. Niko ne veruje tom vozaču u inostranstvu da nije skinuo tahograf sa drugog vozila i da ne vara. Sličan problem u inostranstvu mogu imati vozači putničkih vozila, recimo, na naplatnoj rampi kada plaćaju putarinu ili parking - kaže drugi izvor iz saobraćajne policije i dodaje da ukidanjem kvačica samo na desnoj strani smanjiće se u velikoj meri verovatnoća da se poklope tablice dva vozila iako će kvačice ostati na levoj strani registarskih oznaka.

Šta je sa rokom trajanja tablica?

Konačno, pitanje zbog čega tablice imaju rok trajanja od sedam odnosno, nakon produženja, devet godina iznedrilo je manje više jedinstven odgovor.

- Retroreflektujući materijali od kojih se prave tablice imaju svoja svojstva koja se gube u određenom vremenskom roku. Procena je onih koji su pravili te tablice da je taj rok trajanja od sedam do devet godina. Retroreflektujuće svojstvo tablica je bitno kako bi se jasno videle registarske oznake pogotovo po mraku i na saobraćajnim kamerama koje snimaju prekršaje - objašnjavaju u saobraćajnoj policiji.

Kvačice “koštaju” 3.707 dinara

Vlasnici vozila kojima ove godine ističe saobraćajna dozvola mogu ovaj dokument da produže na tri načina: tako što će besplatno izvaditi potvrdu MUP-a na dve godine, platiti 1.314 dinara za privremenu, dvogodišnju dozvolu, ili za 3.707 dinara promeniti tablice, koje će potom važiti narednih devet godina. Kome ističu ove godine tablice sa spornim slovima (Č,Ć,Š,Ž,Đ,Y ili W) nema drugog izbora nego da menja registarske oznake, a to košta 3.707 dinara, i dozvola će im važiti u narednih devet godina. Dakle, za njih ne postoji mogućnost da produže dozvolu na dve godine, pa ni da izvade besplatnu potvrdu MUP-a ili privremenu dozvolu od 1.314 dinara.

Izvor: Blic

neka kupe nemacke kamere one bez problema citaju tablice stare 30 i vise godina 

jedu bre govna mamu im jebem a mislim da smi mi jedina zemlja koja koristi retardirani sistem naplate preko sms

ma oni to zbog naše sigurnosti, a ne zbog zarade.