kakav jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 

U Nissanu ne lažu!



Kao što smo ranije spominjali, postoje sumnje da Nissan GT-R raspolaže sa više od 480 KS, koliko proizvođač tvrdi. U Motor Trendu su čak procenili da se radi o 507 KS. Da bi istina bila zadovoljena, MT je iskoristio novi tip dinamometra koji je kadar da izračuna egzaktne gubitke pogonskog sistema, što je ranije bilo u domenu procena.

Urađena su tri testa, i svaki put su dobijane brojke koje su varirale u rasponu od par procenata.

Po Motor Trendu, prosek iz tri testa je pokazao da Nissanov superautomobil isporučuje 485 KS pri 6050 o/min, uz maksimalni obrtni moment od 637,8 Nm pri 3800 o/min. Dakle, reč je o samo 5 KS više, ali je zato maksimalni obrtni moment ipak nešto veći od „fabričkih“ 583,5 Nm.



Izvor: VreleGume

Nissan GT-R by Shadow Sports Design



2009 Tokyo Auto Salon (japanski Salon tjunera, sličan onima u Las Vegasu i Esenu) počinje već za nekoliko dana, a jedan od zanimljivih eksponata će biti i Nissan GT-R u režiji japanske kompanije Shadow Sports Design. Japanci su za sada objavili samo ove dve fotografije i nekoliko detalja, dok će ostale specifikacije biti saopštene naknadno.

Zato za sada nije poznato da li će Shadow Sports Design evntualno pojačati i 3,8 litarski V6 motor (serijski ima 480KS), ali su bar vidljive nove aerodinamičke komponente (prednji spojler, zadnje krilo od karbon fibera), kao i novi točkovi (za 3,65 kg lakši od serijskih), razvijeni u saradnji sa kompanijom Enkei. Uz poboljšano upravljanje, to je u principu to (bar za sada, jer nove detalje možemo očekivati veoma brzo).

Izvor: AutoBlog
 

Al' ga je sj*bo,alal mu kića...

  tugaaaaaaaaa

Znači već su počela okupljanja... 

Nissan GT-R SpecV i zvanično

Nakon što su nedavno objavili detalje vezane za doterani Nissan GT-R u standardnoj verziji (Series II model za 2009. je dobio pojačan 3,8 litarski motor na 485KS, smanjenu potrošnju, veći rezervoar, modifikovano ogibljenje, poboljšano upravljanje, nove točkove i gume, kao i proširenu paletu boja za karoseriju), Japanci su danas konačno i zvanično predstavili dugo očekivani Nissan GT-R SpecV.

GT-R SpecV po navodima fabrike treba vlasniku da pruži trkačke performanse u automobilu registrovanom za svakodnevni saobraćaj, mada takvih vlasnika neće biti puno. GT-R SpecV će naime biti veoma redak automobil, budući da će se mesečno proizvoditi od 20-30 primeraka, a koštaće oko 126.000 evra.

Prodaja je za sada predviđena samo u Japanu, mada treba očekivati da se određene količine ponude i u SAD-u i pojedinim evropskim tržištima.

Vizuelne razlike u odnosu na standardni GT-R se svode na nove elemente od karbon fibera (zadnji spojler, prednji gril), novu boju u ponudi (Ultimate Black Opal), dok je unutrašnjost za samo dva putnika dobila i Recaro sedišta (od karbon fibera, koga ima na još nekoliko mesta u kabini).

Nissan tek treba da objavi zvanične podatke vezane za snagu 3,8 litarskog bi-turbo motora (očekuje se da je snaga slična standardnom Series II modelu), mada je SpecV dobio i kontroler pritiska turbine koji povećava količinu komprimovanog vazduha V6 motoru, odnosno daje mu više momenta pri srednjim i višim obrtajima, dok pri nižim obrtajima radi u uobičajenom režimu rada za što ekonomičniju vožnju.

Ostale promene se odnose na modifikovano ogibljenje, izduvni sistem, lagane aluminijumske NISMO točkove od 20 inča (standardno sa Bridgestone Potenza RE070R gumama, a opciono sa Dunlop SP Sports DSST gumama), za 60 kg manju težinu automobila i karbon-keramičke kočnice.


VIDEO : Nissan GT-R SpecV


AutoBlog