proud owner of Yugo '45 

jeste imao kvarova, ali nikad nije bio postedjen. kuda je sve on prosao, tu ni jeep cherokee ne bi 

Лудило

Tja... ne znam sta se smejete...
Yugo zbog svoje visine moze da se penje i na ove nove ultra fensi visoke ivicnjke po centu Beograda... Koji mercedes to moze, a? 

Bravice sam posle prve lomljave stavio metalne, za prozore su "nalegli" od nekog drugog auta, ne sećam se kog, a ručne mi je uvek radila, ali posle moje i intervencije drugara mehaničara, nešto je budžio, ali sam uvek imao ručnu. I da, na drugom jugu sam ugradjivao one "sanke" za "ojačavanje", kao što imaj pandurski, pa sam krojio Šus-plek za njega, od lima 2 mm, i šrafio na to, i bilo je odozdole komplet sve sakriveno, tako da si mogao s njim i kroz najveće bare i baruštine, kapa i ruka su ostajale suve. Koji su to "testovi" bili posle "ugradnje vanserijske opreme" ..  I sad mi smešno kad se setim. Imalo se više vremena i volje za tim zezanjem. Ali, opet sve ovo govori protiv juga, jer eto koliko sam intervencija morao da uradim da bi iole malo normalno funkcionisao ....

Alo ljudi a šta ćemo sa rezervnim delovima, ako je prestala proizvodnja auta, prestaće i proizvodnja rezervnih delova, sta ćemo onda mi ponosni vlasnici yuga

nece prestati ne sekiraj se, ti koji proizvode delove za yuga mislim na zastavu prvenstveno oni ce i dalje raditi samo ako se potrude da rade kvalitetnije mozda i dobiju jos neki posao da prave neke delove i za druge proizvodjace!

@MagicMaster
brate moram da ti nabrojim sta sam ja menjao na mom yugu pazi sad:
sajle za prozore na obe strane, rucice za prozore bar 3-4 puta, bravice za vrata kod kojih se razlikovala zadnja za gepet jer je bila kraca a ja sam imao duzu to znaci da je od nekog drugog "modela" yuga ugradjena, riknuli su mi silent blokovi pa sam morao da menjam cele viljuske na obe strane koje se inace skidaju brusilicom, gibanj, zadnje amortizere, istrulela mi zadnja greda pa mi drugar napravio jer one sto se kupuju nista ne valjaju jer su od tankog lima, 4 godine pre toga zamenjeni pragovi i izvareni zadnji kosevi i pod, zamenio sam sto se tice motora, pumpu za vodu pumpu za benzin, razvodnik ceo kablove komplet sve ruku, morao sam da menjam karike letece, lezece, semeringe komplet, karburator sam prao najmanje 3 puta iako imam redovnu zamenu filtera za benzin, sada sam nabavio nov karburator treba da ga zamenim. alternator komplet remonotvan nov regler nova diodna ploca, anlaser nove cetkice nove biksne, menjao sam i farove jer su ovi totalno oslabili, menjao sam ablender jer je onaj crko, 2x mi se palila instalacija pa je jedared krpljena kad sam se opet upalio stavljena je od yuga "stranca" sad radi kako treba, kocioni sistem komplet nov znaci glavni kocioni cevi za ulje celjusti nove diskovi novi dobosi novi creva za ulje nova, i onda su mi crkle membrane na servo uredjaju sad moram i to da zamenim, cuju mi se prednji amortizeri, trapovi komplet sredjeni, auspuh menjan jedno 3x sad sam kupio od grane sve na ovamo, zadnji branik menjan jer je istruleo onde dole kod greda, gurtne pakne i sajlu za rucnu menajm redovno pred svaki tehnicki i onda sajla radi 2 meseca pa se otegne pa je ja nastelujem pa se opet otegne i tako 4-5 puta a onda ne moze vise da se steluje pa kupim drugu i tako u krug, imam po nekad uzasno skripanje u kilometar satu mislio sam da je sajla kupio sam novu i zamenio al nije sajla moram da menjam ceo kilometar sat, evo ventili se opet cuju 3x stelovani a za njih izgleda ne treba majstor njih izgleda treba da nasteluje raketni inzinjer u NAS-i, rezervoar sam stavio nov jer mi je prethodni istruleo, dezintegrisao se, legaresi svi zamenjeni neki cak i po 2 puta!! bojim se zaboravicu jos nesto
vozim ga od 2000-e a sve ovo sam radio zadnje 3 godine ukupno sam dao oko 1200e za sve te zajebancije zajedno tu ne racinam zamene kaiseva ulja na predjenih 5000km filtera gurtni i pakni kao i zamenu svecica. sada da ga prodam mogao bih da trazim najvise 1000e a pitanje dal bih ih dobio inace u pitanju je yugo 55 iz 1992-e, i onda kad mi nekako kaze znas yugo je dobar auto sta mu fali ja samo slegnem ramenima i kazem: radi kako te pamet sluzi, mene nemoj nista da pitas!

tad kad mi se zaplila instlacija nigde nisam mogao da je nadjem pa sam poslao e-mail zastavi i zamisli odgovrili mi imam i dalje taj mail evo postavicu ga ovde:
Obratili ste se zastavinoj službi za odnose sa javnošću molbom da Vam kažu gde i po kojoj ceni možete naći elektroinstalaciju za Vaše vozilo. G-đa S. Anđelković je to prosledila nama (ZASTAVI PROMET a.d. Kragujevac, zastavin servis).
 
Da bi Vam obezbedili neophodne delove potrebno je da nam javite na na broj 034 335 718 i date informaciju do koje možete doći sa vaše stare elektro instalacije ukoliko je niste bacili. Na konektoru za kilometar sat nalaze se obično rukom upisane četiri cifre. Nama su one neophodne da bi Vam dostavili odgovarajuću instalaciju.
 
One su samo na oko slične, ali se azlikuju u nekim detaljima. Najbolje bi bilo da nam javite sve što možete da pročitate sa nje. Ukoliko nemate staru instalaciju probaćemo preko godišta, modela, broja šasije i motora da dođemo do prave instalacije za Vas.

rukom pisane brojke ejjjjj koja je verovatnoca da posle 15 godina ne izblede?

inace ta instalacija me je kostala bez malo 200e jer sam nasao "dobrog majstora" na preporuku kome ocigledno ne znaju ljudi ime pa ga zovu majstore

..ja sutra mog jugića vozim na otpad, taman toliko goriva ima u njemu. pre par dana je koš koji je od ranije truo počeo da puca i prednji točkovi su se pokvukli unazad, 14.og mu ističe registracija. ne isplati se variti i krpiti, a obzirom na trulež mislim da nije ni moguće.. ostadoh bez auta i sad moram da kupim nešto drugo, ali ne znam šta..

..uglavnom, iako mi je par puta zaista završio posao, za ove 4 godine koliko ga imam, mislim da sam ga više gurao nego vozio..

zaključak: nikad više 

Vozim istog keca 5 godina, '91 godište.
Da kucnem  gde god sam pošao, stigao sam.
Kod mene je prošao 80.000 i bar 3 puta se otplatio u odnosu na to koliko sam dao za njega.
Paradoksalno je da za njega mogu da dobijem 1.300 EUR a dao sam 1.100 kad sam ga kupovao.
Svake godine kažem, 'ajde još godinu dana pa mogu da ga gurnem i u Tisu,
ali kao da sam se sentimentalno vezao za njega.
Šta sam sve prevukao njime...

Prijatelju, skidam kapu. Ja sam vozio 3 komata, ali da me je i jedan ovako izezao kao tebe tvoj, ja mislim da bih ga lično zapalio.

eh, moj plavi, pokojni, Yugo 45, prije ravno 20 godina, pokoj mu dusi gdje god da se odmara njegovo limeno srce