za nju si mogao da smislish i bolju upotrebu    valjda volan ne bi smetao

Polako, sve u svoje vreme.

        Honda Civic  (8 Generacija)

Danas je Honda Civic trendseter, a za dve decenije verovatno samo jedan od zlatnih primera dizajna prošlosti.
Naviknuti smo od Honde da pravi sportske mašine vrhunske pouzdanosti.Iako poslednjih godina njihova vozila sve atraktivnije izgledaju, ipak na tom polju nisu bila ispred konkurencije.A sada je hatchback "Civic" dizajnom uzdrmao automobilski svet. Pre svih Evropske marke koje u tom cenovnom razredu nisu ni blizu kada je reč o dizajnu.
Od njene pojave zastaje dah.Sposobnostima i umećem plaši čak i mačo tipove.Lepša je od Tayre Banks,jača od Lare Kroft a milozvučnija od Jess Stoun.Zovu je Honda Civic.Sa oduševljenjem koje izaziva kompakt verzija "Civica" može se porediti samo ono koje je izazvala pojava "Minija" pre nekoliko godina.
Prednja sedišta su kao kod kupea iz šezdesetih spuštena skroz na pod.Vozač sedi kao trkač a udobnost je iznenađujuće dobra.Upravljač je brz i precizan što uz veoma dobru stabilnost omogućava Adrenalinsku zabavu.
O Hondinim menjačima suvišno je trošiti reči.
Motor 2.2 i-CTDI, dizelaš koji je 2005.godine proglašen za najbolji motor na Svetu u klasi od  2.0i  do 2.5i  litra radne zapremine.Godinu dana kasnije konkurencija je ponudila nekoliko snažnijih motora, ali to ne znači da Hondin i dalje ne impresionira. Danas ne snagom i obrtnim momentom, već kultivisanim i zvukom koji podseća na benzinca.
Veoma dobro ubrzanje i još bolja međuubrzanja (prilikom preticanja) uz nisku potrošnju su performanse koje se očekuju od auta koji izgleda kao svemirski brod.
Kompakt "Civic" pruža dovoljno udobnosti za četiri odrasle osobe.
A vozaču brzo priraste za srce.
Malo je prelepih, pametnih i sposobnih... Automobila!
Tri LCD ekrana čiji se nivo osvetljenja može smanjiti skoro do nevidljivog (prija noću) i instrumenti poređani po važnosti s visinskom razlikom (kao u pozorištu) opčinjavaju posmatrača.Dizajn upravljača je takođe nesvakidašnji i uspešan.
Ipak, najviše strasti budi ručica menjača na "aluminijumskoj" kugli.
Srebrna svetlosna traka krije farove i Hondin logo, koji je se ispod providne plastike presijava kao da je urađen od kristala.Zadnji deo opasava crvena svetlosna traka, koja svima daje do znanja da je auto ispred njih "opasan".
Simetrija prednjeg i zadnjeg dela je ponovljena i trouglastim ukrasima - napred maglenkama, pozadi jedinstvenim hromiranim izduvnim topovima.Ručice prednjih vrata su u obliku koplja, dok su zadnje skrivene u prozorima.

       Honda Civic 2.2 i -CTDI

Zapremina motora u ccm 2204
Snaga u KS 140
Maksimalna brzina u km/h 210
Ubrzanje od 0-100 km/h 8,6s
Dužina u metrima 4,24
Širina u metrima 1,76
Visina u metrima 1,46
Zapremina prtljažnika u lit. 415
Prosečna potrošnja u lit. 5,1
Cena u evrima 27.190

pogledaj koliko kosta jedna alfa 33,zagato,sz,montreal i onda lupaj te tvoje gluposti jer vidi se da nemas pojma u zivotu a ne o automobilima,koliko ja znam alfa ima v8 4.7 odavno to jest vec od 1967 godine,tako da ne vjerujem da su ga uzeli od maseratija a i ako jesu nema veze ipak su to italijani i znaju sta rade,ali ja sam ponosan na jednu rijec COMPETIZIONE .

pa pogledaj malo po netu, svagdje ti piše da je to motor od masseratija.. šta svi lažu a jedino ti si u pravu???
vjerovatno je taj V8 4.7 motor oduvijek od masseratija..

Shvati već jednom da je u 8C - MASERATIJEV motor! Ako to za tebe nije sramota,ne znam šta je?Pričaš o Srcu i Emocijama a upravo ti je to TUDJE - MASERATIJEVO!!!
Alfa Romeo je na vrhu liste Automobila kojoj drastično opada kupoprodajna vrednost,kao polovnjaka!
Verovatno zbog jako velikog Kvaliteta!
Samo na ime Competizione i možeš da budeš ponosan,ali za sve ostalo - mrka kapa!  
I još jedna stvar,Da Italijani tako dobro znaju šta rade, ne bi ih valjda sve pokupovali Nemci!!

 

heheh pa vidis da covjek ide srcem,a ne razumom.kvalitet alfa romea smo vec apsolvirali,tradicija,hmmm,uporno bjezi od tog masseratija 
nevidim nise nista u toj alfi sto je za nekog respekta.jest da ima dobru dizajnersku liniju,sto smo vec milion puta rekli,al brate sto se tice palete (upitnih) motora stvarno nezasluzuju nikakav pomen.
covjece,trebas se sad ponositi,srce u 8c je "donirao" njemac,znaci pouzdanost!jos da je tih para pa da se provoza ovaj model a

sto tebi je v8 4.7 los jeli????? 

dobila je nagradu za najlepseg auta

dovoljna je brza

pa i ako ima maseratijev motor sta ima veze za mene su oni svi ista stvar alfa,ferrari maseratti

a sto se tice alfe 33 ona je imala svoj v8 motor ne maseratijev

italiojanske firme automobila su uvjek radili za kvalitet a ne za trziste kao vecina njemackih proizvodjaca zato su i propali vecina,a njemci nemaju pojma da prave sportska auta pa kupuju italijanske firme i tehnologije to su cinjenice

italijanski kvalitet = o velika naspram njemca,
njemacki proizvodjaci propali= koji?! wv-audi? mercedes?! bmw?! navedi koji je propao
njmci nemaju pojma da prave sportska auta= jedan od velikana r10!samo cu to da kazem,kad italijan napravi ovakvog dizela neka se javi!
sta lupetas?!
mercedes slr 650 ks
bmw m5 507 ks
audi rs6 " atmosferac" sa 550 ks i twin turbo sa 600ks.
nemas ti blage veze
ovo sto sam naveo je onako iz glave,ap ako sam lupio nesto,lupio sam cca 10 ks-a.nemogu se trenutno sjetiti jos modela,ima tu i m3 rs4 i td.

nisam rekao da su njemci propai nego vecina italijana zato sto su radili za kvalitet a ne trziste kao njemci
svi ti automobili koje si spomenuo su nula nasprem ferrarija,masseratija,bogatija,zonde,lamburghinija itd