Avala Moto Fest 2009



Treći internacionalni moto susret Avala Moto Fest u organizaciji moto kluba "Familija" održaće se 28,29,30 avgusta 2009 Beograd, Avala - Čarapićev Brest.

Program:

Petak

- Otvaranje kampa, doručak uz rakijicu, pogaču...
- Celodnevna zabava, bajkerske igre...
- 20h - Rock koncert - King Size, Which1, period

Subota

- Doručak, kafa...
- Doček gostiju
- Defile
- Bajkerske igre
- Karaoke
- Besplatan ručak
- GO-GO igračice
- Vredne nagrade
- Tatoo

- 20h - Rock koncert - Pro Rock, Bandx - AC/DC Tribute Band, Kraljevski Apartman

Nedelja

- Doručak, kafa

Ulaz će biti 400 dinara po motoru i 100 dinara za pešake. Za lepši pol ulaz je besplatan, a ako dodju same na motoru ima i poklon majica.

Izvor: MotoBerza 

AMSS deli besplatne kacige!



Tokom akcija Auto-moto saveza Srbije "Kaciga glavu čuva", besplatno će biti deljene zaštitne kacige za motocikliste, kako bi se povećala bezbednosti učesnika u saobraćaju. Akcija će trajati od 26. avgusta do 2. septembra, a obuhvatiće 14 gradova u Srbiji u kojima će biti podeljeno 1.000 zaštitnih kaciga.

Prema statistici AMSS-a motociklisti učestvuju u više od 40 procenata svih saobraćajnih nezgoda, a gotovo dve trećine nastradalih motociklista su mlađi od 30 godina.

Sekretar AMSS Aleksandar Nikačević je danas takođe potpisao Evropsku povelju o bezbednosti saobraćaja na putevima, kojom se AMŠ obavezuje da aktivno učestvuje u realizovanju aktivnosti koje imaju za cilj povećanje sveukupne bezbednosti.

AMSS se potpisivanjem povelje obavezao da će realizovati akcije namenjene bezbednosti najranjivijih učesnika u saobraćaju, kao što su deca i motociklisti, a aktivnosti te organizacije će takođe obuhvatati i projekte unapređenja putne infrastrukture i ispitivanja sobraćajne signalizacije.

Evropska povelja o bezbednosti saobraćaja na putevima je nastala 2004. godine u okviru kampanje Evropske komisije, a povelju je do sada potpisalo 1.350 asocijacija.

Izvor: mojauto.rs
 

Lorenzo i dalje na Yamahi



Napokon je okončana prića oko moguće promene tima jednog od najtalentovanijih vozača u moto GP šampionatu. Odbijena je multimilionska ponuda Ducati-ja zarad bolje mašine.

Na nečiju radost, a na nečiju žalost, Jorge Lorenzo je odlučio da produži ugovor sa fabričkim Yamaha timom za još jednu godinu.

Po nezvaničnim izvorima Lorenzo je prihvatio upola manju sumu od one koju mu je nudio Ducati (oko 7 miliona evra po sezoni), zarad ostanka na sigurno jakoj i pouzdanoj Yamahi.

Lorenzo će kao novi-stari vozač biti predstavljen javnosti ovog vikenda, pred početak trkačkog vikenda na Indianopolisu.

Autor: Miran Brujic - NacionalnaKlasa

Promocija nove kacige
Shoei XR-1100 u Beogradu



Uvoznik Shoie kaciga za srbiju, firma Motoland, je održala promociju nove Shoei XR-1100 kacige u Beogradu. Shoei XR-1100 svojim sistemom za zatvaranje vizira predstavlja revolucionarno rešenje u svetu kaciga.

Zatvaranja vizira kakvo jos niko od proizvođača kaciga nije primenio, poboljšano provetravanje i mogućnost potpunog skidanja unutrašnjosti je sve prisutne na promociji ostavilo bez daha.

Cilj potpuno novog modela inovativne full-face kacige nove generacije sa refiniranim stajlingom i dizajnom u koji je uloženo puno emocija je da dodirne srce vozača svaki put kada je koristi. Dizajn, performanse i sigurnost kao najvažnija stavka, podržavaju SHOEI-jev visok kvalitet.

XR-1100 , nije samo unapređen model prethodnika, bestselera XR-1000, već je ona potpuno nova kaciga u svakom pogledu. Kaciga je napredovala na nivo više od XR-1000, što je put koji vodi ka novim generacijama full-face kaciga.

Mnogi vozači tokom vožnje imaju velika očekivanja, a ta očekivanja su velikim delom zasnovana i zavise od dizajna kacige. Moderna XR-1100 predstavlja visoko kvalitetnu superiornu kacigu sa perfektnim balansom, kako bi pružila potpun komfor vozaču tokom svih vrsta vožnje, od rutinske do turing-vožnje, od sportske do prefinjene i luksuzne. 



Vizir je jako bitna komponenta tokom vožnje. Za XR-1100 je napravljen novi vizir da bi omogućio vozaču mnogo bolje performanse. Uspešno je obuzdana kiša pri kontaktu sa vizirom i kacigom tako što je napravljen novi mehanizam koji čini stavljanje/skidanje kacige jednostavnijim samo jednim rukohvatom, što je veoma popularno kod vozača. Strujanje vazduha unutar vizira i oko lica je smanjeno a tišina je postignuta tako što je zvuk smanjen oko vizira.

Napravljen je i novi ventilacioni mehanizam. Gornji ulazni ventilacioni deo postavljen je u poseban ugao da bi efektivno upijao vazduh sa svih strana tokom vožnje. Rupa za apsorbciju vazduha je veća, manji prostor za udah i veća rupa za izdah blokiraju maglu i čine vožnju komfornijom. Pomeranjem malog preklopa ne mogu da uđu ni pesak i prašina za vreme vožnje a pored svega lako se otvara/zatvara.

Gornji izduvi ko XR-1100 su odvojeni spojlerom i stoga su stavljeni na idealnu lokaciju. 4 izduva se nalaze u zadnjem delu i pod takvim su uglovima, da odgovaraju i reaguju idealno u odnosu na svaki stil vožnje i motocikl. Vazduh koji uđe u ulazne sisteme vazduha, efektno se izbacuje kroz gornji izduvni sistem i onaj kod vrata, koji se nalazi na dnu školjke, čime se vruć i ustajao vazduh eliminiše.

Udobnost kacige može samo vozač da oseti i stoga je to veoma važan deo kacige. SHOEI-eva tehnologija to postiže mekoćom postave, njenom stabilnošću i tako smanjuje napor vozaču tokom vožnje. Kod XR-1100 se zajedno sa jastučićima za obraze i dela kod brade skida i cela postava. Svi delovi mogu da se izvade i operu. 3D centralni „jastuk“ tj.



Centralna postava se bukvalno „uvija oko glave“. Unutrašnjost jastučića za obraze je napravljena od poliuretanske pene zarad razbijanja pritiska, dok je spolja od čvrstog poliuretana, zarad sprečavanja drmanja i održavanja čvrtine i posle dugog perioda korišćenja. Da bi jastučić za obraze ličio na ljudske, poliuretan pena je 6-slojna. Njih ima u reazličitim debljinama za lični ugođaj.

SHOEI uvek teži ka kvaltetnim izradnim materijalima za prizvodnju svih proizvoda. Sigurnost koju prati kvalitet daje vozaču punu moć da bezbrižno nosi kacigu zbog ega su svi SOEI proizvodi visokog kvaliteta i poštuju sva propisana pravila sigurnosti. AIM+ (Advanced Intergrated Matrix Plus- unapređena integrisana matrica plus), je komplex slojeva jakog fiberglasa i organskog tkanja.

To je SHOEIeva lična lagana struktura, a u isto vreme superiorno čvrsta i elastična. Unutar školjke XR-1100 2 tipa postave su kombinovana u 2 sloja. Rezultat je jako efektivna apsorbcija udarca u raznolikim situacijama.

Kao i kod prethodnog modela i ovde postoji novi sistem zaključavanja vizira tako da je rizik od iznenadnog spadanja ili otvaranja tokom brze vožnje ili pada je vidno smanjen.
 


Izvor: MotoBerza

A sada jedno  zanimljivo pitanje za koje nisam siguran da treba ovde da se postavi ali posto je rec o motorima mislim onda.
Ima li neko ko bi svoj motoric (750 ccm pa na gore) mozda iznajmio na jedno 3-4 dana uz naravno doplatu po dogovoru i sve papire koji su potrebni i osiguranja ,lepo slikamo motor pre voznje proverimo svaku ogrebotinu kako posle vracanja nebi bilo nekih problema!Placatio bih unapred!
Inace dugo godina sam vozio Apriliu mile 1000ccb
Posto sam dosao iz nemacke sa autom sad mi fali moja sloboda a kao vidim ovde se takvi motori ne iznajmljuju !
:DZanimaju me samo motori do najvise 5godina starosti!

Cene su haos, ali jedino kod njega moze rent... Skoro se otvorila nekva velika prodavnica motora i skutera u Jovanke Radakovic preko puta Mass company, pa mozes i tamo da probas...

Kawasaki Rent-A-Bike
"MSM Petošević"...

Petosevic vise ne iznajmljuje,jedino kod te tete da probam jos...
A ovde nema interesanata za moj poduhvat?

Preko puta MASS Company je njihova prodavnica moto opreme, a do MASS-a je servis motocikala i skutera koga je otvorio moj drugar. Nemoj da ides dzabe jer ne iznajmljuju motore...

A sto se tvog poduhvata tice... Izgleda da se svi drze one stare bajkerske da se zena i motor nikome ne daju! 

============================================================================

Kawasaki seli proizvodnju na Tajland?



U cilju smanjenja troškova Kawasaki je prvi, za sada i jedini, japanski proizvođač koji će otvoriti pogon u jednoj zemlji u razvoju.

Kako saopštavaju izvori bliski Kawasakijevoj motociklističkoj diviziji projekat pogona je uveliko napravljen i čeka se početak izgradnje. U ovaj Tajlandski pogon Kawasaki bi trebao da prebaci proizvodnju srednjih i velikih motocikala.

Ušteda će prvenstveno biti ostvarena usled višestruko jeftinije radne snage na Tajlandu a kako se priča sličan potez bi mogla da povuče i Honda.

Miran Brujić - Moto Berza
 

MotoGP:
Povratak u SAD, Indianapolis



Nakon što je rešena misterija, koja je iz nekog razloga preokupirala moto svet, gde će Jorge Lorenzo nastaviti karijeru motoGP karavan se vraća u Ameriku ne bi li svojim prisustvom uveličao proslavu stogodišnjice čuvenog Indy-ja.

Ovogodišnja poseta Indianapolisu biće druga u dugoj istoriji takmičenja. Prošle godine trka je održana u skraćenoj verziji usled uragana koji je celog vikenda ometao vozače i stvarao im ogromne probleme kako zbog jake kiše tako i zbog uraganskog vetra koji je kidao sve pred sobom. U takvim opasnim uslovima najbolje se snašao Dani Pedrosa koji će i ove godine, nako uspeha na Laguna Seki, težiti da u americi ostvari stoprocentan učinak.

Ali naravno najveći favoriti za pobedu su, već standardno ove sezone, vozači Fiat Yamaha tima Jorge Lorenzo i Valentino Rossi. Italijan će težiti da se još više odvoji od Lorenzoa u generalnom plasmanu dok će Španac nastaviti da juri direktnu pobedu u duelu sa Rossi-jem.



Sama pista je veoma specifična pošto je trenutno jedina u GP šampionatu koja se jednim svojim delom vozi po "ovalu". Kako su vozači saznali prošle godine sam prelaz sa ovala na unutrašnji deo je veoma težak usled različitog asfalta koji je postavljen tačno na mesto za kočenje dok je asfalt u samom unutrašnjem kompleksu ovala veoma loš pa čak i suv nema mnogo prijanjanja.

Ovonedeljna trka motoGP šamponata u direkton prenosu ići će u večernjim satima usled vremenske razlike tako da prvi trenig možete pratiti u petak od 18:40, kvalifiakcije u subotu od 19:00 dok je trka na programu u nedelju od 21:00.

Miran Brujić - Moto Berza 
 

Špijunske fotografije:
MV Brutale 989R i 1078RR



MV Agusta se izgleda polako sprema za prestanak krize pošto su na pisti Almeira u Španiji primećene nove verzije modela Brutale predpostavljamo od 1078 i 910ccm.



Na fotografijama se nedvosmisleno primećuje novi dizajn rama od čeličnih cevi kao i nova perdnja svetlosna grupa dok se na ostatku mašine ne primećuju neke veće promene, mada ne kažemo da ih nema.



MV Agusta se još nije izjasnila povodom naslednika Brutale modela tako da ćemo za ostale tehničke detalje morati sačekati zvanično obaveštenje iz fabrike ili makar nove nezvanične fotografija snimljene sa manje udaljenosti.

Miran Brujić - Moto Berza