Tatini sinovi uglavnom se prepoznaju po R-ovima i Maxi-skuterima, vidis im facu lepo, jer ne nose kacige 
To su sad fensi masine.
Sto se tice kodeksa, nema tu mnogo filozofije - pozdrav levom rukom u mimoilazenju (ja pozdravljam samo one s kacigom na glavi, bez obzira sta voze) ili klimanjem glavom, pomoc na putu u kvaru i nevolji, odlicno druzenje...
Sto se smrtnosti tice i rizika od povreda, veca je s dvotockasem, iz raznoraznih razloga, a naglasio bih najbitnije i najuticajnije - ranjiviji smo, slabije zasticeni, laksi, manji (pa time i manje uocljivi, sto je i poenta videa iz prvog posta)
Iako redovno placamo registraciju, osiguranje, iste putarine, isti benzin, isti porez kao i svi ostali (cast izuzetcima), a pri tom smanjujemo guzve po ulicama, zauzimamo mnooogo manje parking prostora, manje zagadjujemo vazduh i manje trosimo puteve, opet nismo ravnopravni ucesnici... Jedino opravdanje koje ja uocavam je strukturna nekultura i bahatost.

Слажем се. 

Veliki sam ljubitelj motocikala, dosta sam ih promenio i puno sam vremena proveo na njima. Verovatno znate da trenutno nisam u zemlji pa je to jedan od razloga sto trenutno nemam i motocikl. Ovim' zelim da kazem da sam veoma dobro upoznat sa situaciom kako iz ugla vozaca automobila, tako i iz ugla bajkera.

Misljenja sam da je potpuno pogresno generalizovati stvari i optuzitvati jednu ili drugu stranu. U Srbiji je haoticna situacija u svim sferama, pa je tako i u saobracaju. I ja spadam u grupu vozaca A i B kategorije koji su poceli da voze pre svoje 18 godine, odnosno pre dobijene vozacke dozvole. Do sada to niko nije osetio negativno na svojoj kozi iako nisam ni "cvecka" za volanom.

Ja sam medjutim osetio (dobro i u vise navrata) poteze drugih "savesnih" vozaca. '96. me je recimo sa motora Suzuki GSX-R 750 oborio Reno 4 dok sam se kretao brzinom od oko 30 km/h (bukvalno). Iza "Interkontinentala" sam bio u traci za levo dok me je baja isekao (i oborio) iz trake za pravo. Smrda se nije ni zaustavio (pobegao je), a ja kao za inat (kad' sam se pridigao) nisam uspeo da upalim motor jer su mi zbog pada prelili karburatori... Bas mi je bilo krivo!

Na moje oci je slomljenih nogu ostao prijatelj pri oko 40 km/h vozeci Kawu GPZ 500S, koga je u ul. 27. Marta pokupio baja koji se isparkiravao...

Pre jedno 5 godina sam (opet kod Intera) vozeci Peugeotov skuter od 80cc bio najstrasnije izvredjan (u pokretu i kroz otvoren prozor), i zamalo izguran od strane nekog sistavca u BMW-u, jer sam vozio sredinom desne trake. Krajnja desna strana (desne trake) je nakon veoma obilate kise bila puna lokvi vode, pa sam koristio njenu sredinu jel' je bilo nemoguce videti rupe, sahtove i ostala s***a. E, njega sam stigao na semaforu kod "buvljaka"... Epilog ove price ste mozda i citali u tadasnjim dnevnim novinama.

Primera je jos dosta...

Kada sam bio u Rimu, odusevljavala me je brojnost motocikala a pogotovo skutera. Cim bi ste se zaustavili na semaforu, za samo nekoliko sekundi bi bili opkoljeni (ali bukvalno) sa zilion skutera i niko nikoga tu ne samara jer je postojala mogucnost da neciji auto bude izgreban.

U nasoj zemlji je postojanje jeftinih "divljih" motocikala omogucilo da u njihov posed dodju veoma mladi ljudi bez ikakvog iskustva u saobracaju... posledice su vidljive vec na pocetku svake sezone.

Bahatih je na obe strane i misljenja sam da je svaliti krivicu samo na motocikliste potpuno pogresno.

Ista je situacija u Parizu. Zbog velikog broja stanovnishtva i guzvi na ulicama, mnogo voze skutere i motore, od mladih pa do starijih poslovnih ljudi sa sve kravatama...

pa,i u Atini,kolko sam video...

Upozoravam, nije prijatna scena, u vezi motora je.
http://videos.streetfire.net/video/TRUCK-VS-SCOOTER_639539.htm

Bespredmetno je praviti razliku izmedju motorista i automobilista, isti smo narod i isti mentalitet.Iz istih razloga je glupo uporedjivati Rim,Atinu....i Beograd. Bahati su i vozachi motora i vozachi automobila,vecina, i jednih i drugih.
Takvi smo.

o,boze... 
strasno!!! 

Grdje nije moglo...

ides u piiii materinu...uzas...