manuelni menjach je jedino pravo vozachko reshenje,automatika je za penzose

Jednom sam probao od druga mercedesa automatika i vozio dvesta metara a nije mi rekao da se samo jedna noga koristi(desna) i kad sam levom ubo kočnicu,drugar poljubio šoferku,tu sam stao rekao hvala i vratio se mog manuelnom menjaču.Šalim se,verovatno je dobar filing da oslobodiš ruke i samo stiskaš gas i kočnicu,mada mi manuelni sasvim odgovara,voleo bi da probam DSG na nekoj dobroj mašini.

danasnje vrijeme,manualac za otvorene,automatika za gradske voznje.automatika iz dana u dan sve vise napreduje,od dsg mjenjaca,tip tronic i td,tako da ostavlja veoma cvrst utisak u voznji.stvar dok ne zazivi na nasem podrucju sigurno nece biti moj izbor kupovine-automatika.razlog-odrzavanje!mislim da na balkanu ima svega 3-4 "prave" firme koje se bave odrzavanjem automatskih mjenjaca.
potrosnja goriva izmedju automatika i manuale je svedena na neku jednakost,obrtni moment postize se brze,prebacivanje brzina odvija se brze.sve ovo navodi na cinjenicu da bi automatika mogla preuzeti transmisiju nad manualom u segmentu srednje klase u dogledno vrijeme.

Po mom mišljenju automatika. Već sada se automatik podrazumjeva u većini automobila više klase, a sa pojavom mjenjača poput DSG-a, SMG-a i sl. sigurno će porasti upotreba u nižim klasama. Danas "klasični" automatici jako malo gube na performansama u odnosu na ručne mjenjače, a sekvencijalni mjenjači su posebna priča. Po meni jedina mana je to što nemaju taj "šmek" kod prebacivanja stepena prenosa koji posjeduju ručni mjenjači, ali Bože moj, zato imaju mnoge druge prednosti.

E sad, kada će početi masovnije kod nas da se koriste veliko je pitanje.

Samo mnogi ljudi ne uzimaju u obzir koliko automatik moze da poboljsa bezbednost i prebaci koncentraciju sa menjanja brzina na paznju. Da i mnogi kazu da je automatik los samo zato sto su to culi, a nikad vozili automatik nisu. Ako je nekom uzivancija da po spicu u gradu aka menjac pa dobro, ajde. Razumem da je glupost Porsche ili Ferrari, Lamborghini automatik, ali boranija...nisu dzabe luksuzni auti opremljeni skoro iskljucivo automatikom.

ljudi pretezno se baziraju vremenski unazad 15-20 god. kada si kod automatika ima trom prenos brzina sa 3 stepena prenosa neelasticnog hoda.pretezno je stvar funkcionisala mehanikom,koja je grubo odredjivala stepen prenosa,pa tako da je umjece bilo voziti ovo auto po snijegu,ledu nizbrdici.izmi samo primjer golfa ili audija 80 iz 80g.trebalo je dosta vremena proci da se "ustelis" kociti motorom sa automatikom!pored ovog ide i famozna potrosnja,koja je odskakala oko 15-20% vise od manuale.ljudi idu ovim rezonom,pretezno stariji pricaju mladima o automatiku "kako samo glupi ameri voze takava auta."djeca ko djeca,upijajuci takve price postaju jos vise odbojni prema automatiku
onaj ko nije probao automatik (novije generacije) prica da ne valja.onaj ko je vozio bar jednom,sigurno ce opet sa zadovoljstvom sjesti u njega.pogotovo za gradske spice,lijevu nogu kroz prozor

Da, upravo sam na tako nesto mislio.

okrenuo sam dva kruga u xsari automatik,nemam pojma,nije mi se dopalo nimalo.Imam osecaj da bi mi leva noga atrofirala  .S' druge strane uopshte mi nije teshko da menjam brzine chak ni u gradskoj guzvi,a argument koji je neko naveo da menjanje brzina odvlachi paznju je bezveze,mozda odvlachi paznju pochetniku,meni ne odvlachi.

meni je najjaci tip tronik(tj polu automatski manjac,menjas brzine,a nemas papucicu kvacila)

e mene zanima zna li neko nešto o ručnom jenjaču bez kvačila 

naime jednom sam vidio Mercedes A170 CDI , 200gp, i vidim ja fino ručni mjenjač, sjednem u auto, kaže čovjek upali, ja da ga izbacim iz brzine kad ono? nema kvačila, i? ništa, nema pa nema!  uglavnom brzine se šaltaju tako što pustiš gas i šaltaš