Taurunum je drevni grad, od njega je nastao Balkan,  i mora imati poseban tretman i zicaru i most i svoju valutu 

Da si nesto u zivotu procitala sem kontraindikacija na uputstvu za antidepresive, mozda bi saznala da je prva naseobina na sadasnjem Gardosu jedna od tri najstarije u Evropi i da nauka ne moze vec 10 godina da se usaglasi o tome da li je mozda najstarija u Evropi..

Citajte o Zemunu, ima neverovatno zanimljivih stvari. Negirati nesto bez ikakvog znanja ili saznanja je odlika teskih tupsona.. A ja vec rekoh da me nema dovoljno da vas sve prosvetlim 

Orfe, sto se tice tvog pitanja, stari Zemunci smatraju da je Zemun uzvodno do Galenike, zatim do raskrsnice Ugrinovacka-novosadski put, zatim Kalvarija i Prilaz (Jakuba Kuburovica bivsa), i do srednje Ekonomske skole, tom linijom izlaz na Dunav, znaci Zemun je do pocetka Karadjordjevog Trga ukljucujuci taj trg. Eto..

Al to je stvarno sve vrlo blizu jedno drugog.  Od mosta do keja treba 10 minuta peske  Meni je apsurdno da neko ko zivi blizu vise medicinske nije iz Zemuna

Jel postoji neko arheolosko nalaziste tu kod Gardosa? Ja bih otisao to da vidim

 

Ako si pokusala da me uvredis, nisi (ne konzumiram pomenutu apotekarsku robu)  mozes ti i bolje 

Ustvari, to je vekovna borba izmedju Taurunuma i Singidunuma 

Ovo ne sluti na dobro...

Mune jerbo ti to prichash o Rimu?
ja mislio prichash o neolitu.. pa se secam ono Plochnik, Divostim, Gradac, Botos...
A ono faking rim... i to kraj rima... Pih, pa to je novija istorija, eno pored zajecara dva lokaliteta... i u jednom je ziveo car... pa ono, ne kazem da je zajecar najstarija naseobina na balkanu...

Orfe, postojala je ploca sa objasnjenjem o naseobini u ranom neolitu na teritoriji danasnjeg groblja i ispod njega u zemunicama. Dva puta su je rusili neki huligani i sad vise ne postoji a rekose mi iz Kluba maticne kulture da je u planu da se postave nove ploce na samom groblju i oko kule S. Janka, gde bi se objasnjavao zivot prvih naseljenika u zemunicama i sve istorijske cinjenice. Zemunice su zatvorene urusenom zemljom i zbog izuzetno loseg sastava zemljista, jer Gardos je brdo a groblje se nalazi na zemunicama, ne moze se kopati i zaci u splet tunela ispod groblja. Takodje jedan deo brda sa druge strane vekovima je odnosila voda i on se pomalo urusavao i nestajao u vodi i sa sobom odnosio delove ukopanih tunela itd..
Slicna situacija je na Kalvariji, ali tamo moze da se pristupi katakombama/zemunicama koje su duge vise kilometara ali donekle jer to onemogucavaju gasovi itd..

Imas dosta o tome na netu..

Mali: Izgranja žičare ako je isplativa, 95 odsto šanse za to

Gradonačelnik Siniša Mali izjavio je danas da će žičara u Beogradu biti izgrađena samo ako se pokaže da je to finansijski isplativo, a kako veruje, šanse su 95 odsto da će se ući u tu investiciju.

BEOGRAD - Gradonačelnik Siniša Mali izjavio je danas da će žičara u Beogradu biti izgrađena samo ako se pokaže da je to finansijski isplativo, a kako veruje, šanse su 95 odsto da će se ući u tu investiciju.

Uz podsećanje na protokol o saradnji sa Skijalištima Srbije, Mali je naveo da je pre nekoliko dana potpisan ugovor sa kompanijom koja će u roku od 60 dana uraditi fizibiliti studiju, nakon čega će se znati da li se ulazi u investiciju izgradnje žičare.

"Na osnovu onoga što smo preliminarno videli, iskustava koja Skijališta Srbije imaju, potencijala za turizam, ali i mogućnosti da žičara bude vid javnog prevoza, mislim da ćemo 95 odsto ući u investiciju i da nema razloga da se ona ne isplati", naveo je Mali u izjavi novinarima.

Kako je podvukao, ako fizibiliti studija pokaže da je projekat isplativ, krenuće se sa građevinskim projektom i u budžetu za 2016. godinu biće izdvojena sredstva za njegovu realizaciju.

Tim tempom, dodao je, do kraja 2017. godine Beograd bi mogao da ima žičaru koja će povezivati Novi Beograd, Adu Ciganliju i Košutnjak.

Ističući da treba sačekati fizibiliti studiju kako bi se videlo koliko bi tačno koštala izgradnja i svi prateći troškovi, Mali je naveo da je prva faza, koja bi povezivala Delta siti i makišku stranu Ade, između osam i deset miliona evra.

Govoreći o isplativosti projekta, Mali je rekao da Skijališta Srbije posluju pozitivno samo tokom zimske sezone na Kopaoniku, pa smatra da nema razloga da gondola koja u Beogradu radi cele godine ne bude profitabilna.

Naveo je i da se gondola uklapa u koncept javnog prevoza i njegovu reformu koja se sprovodi, te da je ona brzo, efikasno i jeftino prevozno sredstvo.

Kako je istakao, izgradnja žičare je vezana i za turizam, koji je  najprosperitetnija privredna grana u Beogradu u kojem je ove godine 14 odsto turista više nego prošle.

Na pitanje da li ima važnijih poslova koje treba završiti, Mali je rekao da zaista postoji veliki broj stvari koje u gradu nisu rešene, jer se "prethodna vlast nije bavila gradom".

Prema njegovim rečima, svaka novina je dobra, ali ona na koju se ne baca novac, kao što je "to bio slučaj u replici Terazijskog platoa, na koji je bačeno pola miliona evra ili Pazl parka na Banjici".

"Ovde govorimo o stvarima koje su prave investicije i mi grešku takve vrste do sada nismo napravili", rekao je gradonačelnik.

Izvor http://www.tanjug.rs/full-view.aspx?izb=190882

Kad ce ovaj megagigaultrasega projekat da krene? Kad se zavrsi Bg na vodi verovatno. Mali se lati ogromnih poduhvata, bas je hrabar. 

Beograd na vodi i žičare, a ovamo pola Beograda nema vodu i kanalizaciju, a druga polovina puna divlje gradnje i ciganmala