Tri stanice si mogao da predješ peške i da uštediš 15 minuta i 50 dinara,ako smatraš da je mnogo platiti 50 dinara za 3 stanice,što realno i jeste kad bi se gledalo po dužini vožnje,savet,kad udješ,vozi se do zadnje,da se pare isplate,pa se vrati peške.

A za vozače autobusa stoji

Realno gledano Laser je u pravu, sve sto je rekao stoji.

Kada usluga bude bila dostojna tih pedeset dinara, rado cu platiti kartu, do tada mogu samo da ga duvaju.

kad me drzava dere na porezima, ja cu koliko toliko da ostecujem njihovu firmu.

Po meni najveci je problem to sto zivimo pognute glave, navikli smo na bedu i otimacinu od strane drzave, i svih koji su u talu sa drzavom...
Pokusavaju da postave evropske standarde u drzavi sa zivotnim standardom na nivou neke slabo razvijene juzno americke drzave...
Ok ali dajte onda bolje uslove, pa nece biti ni svercovanja u autobusu, ni secikesa raznoraznih...
Ali ne mozes ti da kazes coveku koji radi ceo dan(mozda i 2 posla) da ne moze da kupuje pivo posle 10 sati uvece, apsurdno je ...

Ovaj sistem sa cukanjem karata je kretenski iz vise razloga i to nema mnogo veze sa cenom ili sa porivom da sjebemo sistem. Gomila trafika nema te karte ili im bas nestanu kada ti zuris na posao/faks/jebavanje pa nemas vremena da obilazis 3 kvadratna kilometra kako bi ubo onu koja drzi to malo papirnato sranje.

Drugo kada je guzva ljudi skacu jedni drugima na glave da bi nekako dosli do tok cukavca i taman se ispruzis preko 6 baba da je cuknes kad ono tuki, neki saljivdzija anarhista zvekno 5 kinti u automat i naravno automat ne radi.....

A umeju stvarno da idu na jaja njih 30 zutaca na svakoj drugoj stanici pa se desava da ljudi po 3 puta vade markice na jednoj te istoj liniji. Taman je ususkas medju 10000 drangulija u torbi kad ono opet neki zuti stvor smara.........

Prevoz treba da se placa i tu nema diskusije al da je sjeban sistem jeste i to debelo.....

+1

Neosporno je da se karta mora platiti. . i da sve shto se koristi se placa. . ali bih ja stavila akcenat na kvalitet. . kvalitet nasheg prevoza ne podrazumeva tu cenu. . . previsoka je. . ako ja iz busa izadjem sa pocepanim carapama  i bez dva dugmeta na jakni. . . onda o cemu mi pricamo. . a da ne spominjem novcanik,pod uslovom da mi nije ostao na klaviru dok sam cepala drva. . . i josh jedna za mene mozda najvaznija stvar,cetvoroclana porodica otprilike treba da odvoji izmedju 8000-10000 hiljada dinara mesecno za prevoz a struju pojedini placaju manje od GSP-a a da nema struje nebi bilo ni CQ-ua

Хм... Најјефтинија претплатна карта за незапослене изађе бемлига 150-180е годишње. За запослене је то око 300е. Нек је десет хиљада таквих, то нису мале паре. И да, шверцовање јесте крађа (друга је ствар што нема ко се није шверцовао).
Притом, и контролори су недоследни. Бар 50% (ако не и више) ухваћених у шверцу пусте без казне.

 

Slazem se sa vasom opservacijom kolega