Vozila prokišnjavaju, motori se pregrevaju
N. VUKIĆ | 12. oktobar 2016. 17:30 | Komentara: 0

Od 10 novih autobusa "Ikarbus", u GSP pogon "Kosmaj" stigla dva manje. Putnike u utoral prevozila samo tri busa "izašlih iz fabrike"



Umesto deset novih autobusa "Ikarbusa" na "Manovoj" šasiji, GSP "Beograd" prošle sedmice isporučeno je osam. Stigli su u pogon "Kosmaj" i od utorka su u redovnom saobraćaju raspoređeni na linijama 27E, 53, 89 i 302. Dva su vraćena proizvođaču.

Prema nezvaničnim informacijama, neispravni autobusi su na reklamaciji i nisu čak ni stigli do pogona.

- Još dok su stajali ispred Skupštine grada ustanovljeno je da imaju povećanu temperaturu rada motora - kaže sagovornik "Novosti" iz pogona "Kosmaj". - S obzirom na to da nije sitnica, odmah je to reklamirano i poslati su na sređivanje. Na pet je uočen problem sa sistemom "vebasto", odnosno neispravnim grejanjem, a neki i prokišnjavaju na mestima gde su postavljene kamere. Zbog pomenutih nedostataka pet vozila u ponedeljak nije ni izašlo na teren. Autobusi imaju još nedostataka, ali u odnosu na pomenuto, reč je o sitnicama.

"Ikarbus 112M" je niskopodni autobus namenjen prevozu putnika u gradskom saobraćaju. Dug je 12 metara, ima troja vrata i 34 mesta za sedenje, a ukupan kapacitet je do 100 putnika.

Kako je najavljeno, ostalih deset "Ikarbusovih" vozila na "Manovoj" šasiji biće isporučeno početkom novembra.

Menjači, klime i farba

Majstori koji popravljaju ove "mašine" problem su imali i sa toliko hvaljenim "Mercedesovim" autobusima. Na njima su bili neispravni nosači menjača, curile su klime, dugmići su ispadali, a posle godinu dana i farba je počela da matira, tako da su već zreli za novo farbanje.

Novosti

 

Ne znam kako da se postavim prema svemu ovome. Jedno je sigurno, Srbii ne cene to sto imaju, pa mozes i najbolji Bus da im das, u roku od par meseci ce biti demoliran.

Da, ali ovde se ne radi o šteti koju prave putnici ili majstori u depoima nego o falinkama koje nastaju još u fabrici. I to ne bi bio toliki problem da se to dešava s vremena na vreme. Ali se dešava jako često.

Kad je zli Đilas pre tri godine uzeo 200 Solarisa digla se frka što mi eto kao uzimamo neke šugave poljske autobuse (a ti Solarisi su odmah ispod MANa po kvalitetu) umesto da smo uzeli naše. U čemu je bila fora? Videli ljudi da su ovi u Ikarbusu toliko lenji i aljkavi da ne mogu da naprave jedan normalan autobus, otpisali ih, i okrenuli se inostranstvu. Danas, umesto da Ikarbus izvuče pouku iz toga, i poradi na svojim proizvodima, on tera istu priču. Da ironija bude veća, njegova vozila nisu ništa jeftinija od njegove konkurencije iz inostranstva iako su po kvalitetu daleko ispod. Što ceo bezobrazluk čini većim.

Kad sam slušao one hvalospeve o srpskom Mercedesu,  znao sam da je to daleeeko od Mercedesa al reko ajde, bar će ovi iz MB da ih nateraju da malo pooštre kvalitet da ne bi brukali taj znak koji nose. Kad ono jok, izgleda da da ni najprestižnija auto fabrika sveta ne može naše bolide da inspiriše da se malo dovedu u red. 

I nisam otvorio temu samo zbog tih propusta sa vozilima, nego uopšteno, da se vidi imbecilnost te priče ''kupujmo domaće''. Treba kupovati domaće onda kad nešto valja. Ovo posebno važi kad se radi o ovakvim nabavkama, gde se troše zajedničke pare i gde se kupuje nešto što svima treba da služi. A ako domaći ne ispunjavaju određene kriterijume, onda ih treba odjebati i potražiti drugo rešenje.

Hebi ga, dok ne pukne firma, pa se prda strancima i oma proradi sve 100%