Kakav god da je,vozila su sigurno bolje odrzavana nego ovde...  

Ko vas prevozi,koja firma?

Slažem se. Već sam na nekoj temi pisala o tome kako je gradski prevoz u Novom Sadu odličan.
Mislim da smo i za vreme bivše Juge važili za grad sa najboljom pokrivenošću linijama i učestalošću dolaska buseva.

A u qrac, koji broj gaca nose

Pa,JGSP Novi Sad i GSP Beograd su nebo i zemlja.

Pritom uopste ne racunam ja starost,ili tip vozila.ne.stavise-starija cak i jesu bolja.

Nego pricam o odrzavanju.Sve tip top.A ovde vise maske,migavci,zice...fale daske,stakla napukla,limarija iskasapljena...

Znas,postoji razlog sto pitam...

 



To je tako brate od kad je sveta

Euroline. Mislim da su kupili privatizacijom 2-3 firme iz naseg i susednih gradova i napravili tu firmu. Kupili su "malo bolje" autobuse(one koji nisu u stanju raspada) za gradski a ove starije ostavili da voze po selima. Ima ih manje, koliko se bolje odrzavaju to ne znam ali koliko se secam, zadnji put kada sam bio u BG-u nisam stekao utisak da su autobusi toliko losi

Cekaj, a koji je razlog takvom stanju buseva?
ono drugo je sala

Ne mogu ti oni bez toga,jbg... jos da se svi podelimo na opstine,pa da zaratimo medjusobno,i taman.

Razlog za izgled enterijera je ponsanje ljudi.
Razlog za izgled eksterijera,za stanje mehanike,elektronike,delova,svetla,konstrukcije... su mehanicari.

Dakle nisu putnici krivi bas za sve.

i to vazi samo za GSP lopuze. Rekoh-i privatnici voze ovde,pa su im vozila mnoooogoo bolje odrzavana.

@Marko-ne znam je,pogledacu malo.Ako imas sliku,bilo bi super.
A ne znam sad...moguce je da si ovde bio naleteo na neka dobro odrzavana vozila.Mislim,ima i takvih,naravno,ali...vecinu popravljaju ko deca svoje autice... 

Inace,pomenuh ovde iskasapljene limarije-jedva da danas uspevam da "nadjem" 20 GSpovih autobusa koji i dalje imaju svoja svetla i limariju.

Gotovo svima kasape krajeve i skidaju im svetla i branike,da bi ih stavljali drugima.

Idioti ne kapiraju da postoji razlog sto je to tako napravljeno i postavljeno na taj i taj nacin.Kao i to da vozila tako brze propadnu(Ikarbusi cesce zardjaju)

Nisu putnici a nisu bato ni mehanicari 
Kao da od njih zavisi nabavka neophodnih delova za zamenu i ostalih tehnickih kerefeka? 
Zna se to ko se pita, ko overava ako potpisuje.

U pravu si-zaboravio sam ovaj put i direktore lopuze. Ali reko sam to prosli put kad sam nabrajao.

A ipak zavisi i od mehanicara,jer su oni ti koji odrzavaju.

Primer-idioti su toliko tupavi i lenji,da kada skidaju Ikarbusima maske napred,ih mrzi posle da ih vrate kako treba-da uzmu podvuku se i zasrafe tri srafa,nego uzmu dascicu ili plocicu,pa je zakucaju,i to nakrivo,ekserima,za limariju.

Onda se lepo na tom mestu uskoro pojavi rdja(Ikarbusi su i inace podlozniji rdji,a kamoli jos uz ovo),a maska pocne sve vise i vise da se drnda,dok na kraju ne padne,sa sve svetlima.Ili,one koje i ostanu,posle nekoliko puta je nemoguce popraviti,jer su,jelte,zakucane i izbusene ko svajcarski sir. 

Koliko je tesko zasrafiti tri srafa? I koliko vremena oduzima? svakako je lakse,i manje oduzme vremena,nego kucanje tri plocice i 10 srafova u lim. 

Elem,to je samo jedan primer.Ima i mnogo gorih ako ocete.