ја сам ипак за Инфернал Вар 

немам искуства са контролом...не возим се са аутобусом...то је за пацере

 meni nikako nije jasno kako to da neki ljudi misle da je njihovo pravo da se voze besplatno ? 

Da se jednom slozim i sa bf-om 

To je тачно. Колико год био лош јавни превоз, ипак је боље него ићи пешака.
Али, оно што је проблем је цена. У аутобусу, карта је 100 динара  . А даћу једно поређење. Када сам био на екскурзији у Риму, возикали смо се метроом сваки дан, а дневна карта је 3 евра   У једном смеру (од почетне до крајње станице), карта је 1 евро, а од прве до последње станице се стиже за буквално 20 минута. Прелети се цео град за то време.

metro je u principu jeftiniji od autobusa (niza cena eksploatacije)  . inache karta u busu je 100 din , na trafici je valjda 65 . kod nas nema tih dnevnih karti (koliko ja znam  ) i to jeste problem . slazem se da bi kvalitet usluge  mogao da bude i bolji ,ali teshko moze da se ochekuje pojeftinjenje.

Са једне стране, превоз се мора платити, одн. требало би. Они би са тим новцем требало да купе још аутобуса, да обнове старе, уведу још линија да би се смањиле гужве... Али не. На неким линијама аутобуси иду на пола сата, а кад стигну онда су пуни. И шта онда људи плаћају? Поготову на местима великих гужви у саобраћају и подручјима где се изводе радови на путу, аутобуси изгледају као они на Куби, људи буквално висе.

Гледам да их избегавам кад год могу (ауто, такси, линијски такси...), а кад баш морам превозом онда платим карту, јер не желим да се расправљам са људима који баш нису могли да раде неки други посао, него су постали контролори. Часније је бити комуналац или баба сера, него радити у ГСП као контролор.

Када би бар мало поправили ситуацију са гужвама и мањком полазака, не би било потребе за контролама.

Не кажем да мора да буде нижа, али да ми гарантује ГСП, да нећу морати да стојим на вратима, пошто се шофери ладе на почетној, па саобраћа 2 аутобуса на једној линији... А иначе, у Италији је  (а прептостављам и другим земљама које имају метро) спроведен неки јединствени тарифни систем, који омогућује да на трафици купиш карту која је валидна и у метроу и у аутобусу...

ех, Ненаде, исто размишљамо 

Плаћају тај превоз,какав је да је.Није ми јасно како очекују да се поправи квалитет превоза ако се шверцују и не плаћају исти.


42 динара је на трафици.