Ekonomicnije od 5 litara teskooo,ako hoces manje kupi skuter 150-250 kubika 

hvala na odgovorima 

Nakon kupovine polovnog automobila, završavanja administrativnih zavrzlama oko registracije i tehničkog pregleda, sledi odabir auto-opreme. Po važećim zakonskim aktima, u automobilu mora biti komplet prve pomoći po SRBS standardu, rezervne sijalice, točak ili sprej za punjenje gume, uže za vuču, prsluk, lanci za sneg (ne u svim situacijama), dve zimske gume ili četiri letnje sa odgovarajućom dubinom šara.

Najveća dilema kod vozača glasi: “Da li po propisima moram da imam zimske gume.” Važenje starog pravilnika o opremi u vozilu produženo je pre nekoliko meseci i on će biti na snazi do 1. maja sledeće godine. To znači da na vozilu treba imati bar dve zimske gume ili četiri letnje, sa dubinom šare najmanje četiri milimetra, kako stoji u pravilniku. Mada vozači neće biti kažnjeni ukoliko ispunjavaju navedene uslove, stručnjaci za bezbednost ipak preporučuju da se zimske gume već sada postave na sva četiri točka.

- Sa aspekta bezbednosti, najbolje je imati sve četiri zimske gume. Zadnji deo vozila zanosi, ukoliko su zimske gume na prednjim točkovima, i obrnuto. Pođimo zdravom logikom, vozilo stoji na sva četiri točka na podlozi. Ukoliko je jedan od ta četiri točka bez zimske gume, nastaje problem - kaže Damir Okanović, direktor Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja.

Osim guma, manje je poznato da je obavezno i nošenje lanaca za sneg, ali ne u svim situacijama. Naime, ukoliko na vozilu postoje sve četiri zimske gume, lanci nisu obavezni pri kretanju u naseljenom mestu. Ukoliko se putuje van naselja, lanci su obavezni. Važeći pravilnik kaže i da vozači koji na svom vozilu imaju četiri letnje gume moraju imati lance u kolima i u naseljenom mestu. Zabuna je i oko protivpožarnog aparata. Kada je reč o putničkim automobilima, PP moraju da imaju samo taksi vozila.

Neposedovanje kompletne opreme tretira se kao teška tehnička neispravnost vozila i može biti kažnjeno novčano od 6.000 do 20.000 dinara. Odgovornost zbog neposedovanja kompletne opreme snosi vozač, ali i vlasnik vozila, tako da na kraju oni solidarno plaćaju kaznu.



Evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi nije deo auto-opreme, ali je papir koji svaki vozač mora da ima u vozilu. Tako je propisano Zakonom o osiguranju a neposedovanje tog dokumenta može kažnjava se od 10.000 go 50.000 dinara. Ovaj dokument obično se dobija prilikom registracije vozila, u auto kućama koje završavaju poslove registracije i tehničkog pregleda. 

Goran Svilar | Foto: V. Lalić - blic.rs

od tog dci 1.5 bezi ko djavo od krsta crkavaju mu cr dizne samo tako,juri stariju generaciju 106 ili saxo sa 1.5 klasicnim dizelasom,ili lupo 3l mada njega ces tesko naci u bas dobrom stanju,a nije tako mali ko sto diletant kaze vozio sam onaj 1.4 bese zavrsava poso sto se tice unutrasnjeg prostora,i seat arosa takodje nije losa kao i yaris dizel sa dosta pouzdanijim dizelasem nove konstrukcije

Drugari, trebaju mi testovi Renault Clia II i Peugeota 206. Nebitno, da li sa YouTube-a, iz novina bilo sta 

Hvala 

Uporedni ili pojedinacni testovi? Neki poseban motor?

Test polovnjaka 206
http://www.b92.net/automobili/polovnjak.php?nav_id=262259

Vozili smo
http://www.b92.net/automobili/vozili_smo.php?nav_id=167406

Prijatelj planira uzeti auto. Posto ima dve leve za tehniku, ja pitam za njega 
Planira uzeti malo auto-dizel, pa gleda sta uzeti u rangu Clia i 206ice. Jbg i meni su to bas slicna auta, tako da i ne znam neke razlike pa sam se setio ovde da pitam 
Ako neko zna, koji su jos modeli u rangu sa cenom ova dva gradska malisana i ima li neko iskustva sa 206icom i Cliom 

206 ali sa 1.9 dizelasem,ako nedja onaj koji tj sa  DW8 motorom  mada i hdi moz da zavrsi poso,ali ja bih pre uzeo klasiku

Golf 3 GTI 16 v Najjaci auto i to kupi ))

da, da . . .