Beograd -- Kompanije s Dalekog istoka nisu dostavile ponude za izgradnju Koridora 11, odnosno za koncesiju na auto-putu Surčin-Požega.

Rok za dostavljanje ponuda na tender istekao je 5. februara, a prema navodima iz današnjih "Večernjih novosti", kineske kompanije su, umesto ponuda, dostavile pismo u kojem obaveštavaju nadležne da uslovi tendera nisu prihvatljivi.

List piše i da je razlog odustajanja taj što naša država nije dala garancije u slučaju vanrednih situacija.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije saopštilo je danas da će nastaviti razgovore s kineskim kompanijama o koncesiji za izgradnju tog dela auto-puta.

"Nećemo gubiti vreme, pa odmah nastavljamo razgovore sa kompanijama o modifikovanim metodama koje su one same predložile", rekli su agenciji Beta u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Za učešće na tenderu kvalifikovale su se kineske kompanije CRBC (China Road and Bridge Corporation - CRBC) i "Šandong haj-spid grup" (Shandong Hi-Speed Group). Kako su kazali u Ministarstvu, upravo završeni javni poziv za koncesuju raspisalo je prethodno ministarstvo, a Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture ga je nasledilo i sprovelo.

"Svejedno, Koridor 11 je jedan od prioriteta i mi ćemo naći načina da se on realizuje", istakli su u Ministarstvu.

Kako su naveli, najvažnije je da se Vlada Srbije neće dodatno zaduživati uzimanjem novih kredita kako bi izgradila Koridor 11.

"Prethodnici su se dovoljno zaduživali, za to više nema prostora pa su u planu koncesije sa finim podešavanjem čime ćemo se baviti u narednom periodu", rekli su u Ministarstvu.

Predmet koncesije bili su izgradnja i održavanje dela deonice auto-puta kod Beograda, dužine 17,6 kilometara od Surčina do Obrenovca i deonice od 30,9 kilometara između Preljine i Požege, kao i upravljanje, održavanje i korišćenje deonica od Obrenovca do Preljine, dužine 103 kilometra.

Auto-put Beograd-Požega deo je saobraćajnice koja bi trebalo da poveže Srbiju sa Crnom Gorom (Beograd-južni Jadran) i Rumunijom (do Temišvara). Kineska grupa "Šandong haj spid" već gradi dve deonice auto-puta na Koridoru 11, od Obrenovca do Uba, i od Lajkovca do Ljiga, ukupne dužine 50 kilometara, što se finansira kreditom kineske Eksim banke od 334 miliona dolara.

Polovinom decembra 2014. završena je deonica od 12,5 kilometara između Uba i Lajkovca koju su gradile domaće firme Planum i Putevi Užice od 2010. godine. Izgradnja jednog kilometra prosečno je koštala šest miliona evra, a novac je obezbeđen iz budžeta Srbije.

Kompanija Azvirt iz Azerbejdžana na Koridoru 11 gradi deonicu od Ljiga do Preljine, dugu 40 kilometara. Radovi se finansiraju iz azerbejdžanskog kredita od 308 miliona evra, a plan je da se završe do 25. avgusta ove godine.

Izvor: B92

Kha.hahah... brze pruge Srbije jos jednom 

ceka se grcka da se vidi hoce li biti brze pruge, cekaju se kinezi da se vidi za koridor 11,  cekaju se arapi da se nastavi sa gradnjom makete za beograd na vodi, ceka se univerzum da odluci sta cemo za gas.. srbia on hold 

Пролази нам живот у радости и весељу! 
"Ко воли да ради-радили му о глави",стара пословица 

што би се ,ми "цимали" око нечега ако већ постоји неко ко воли да ради и ако постоји још неко ко даје паре?
Не видим разлог некој паници..поготово на овој ветрометини,зими,падавинама.

Кафана мора да се испоштује.
Тамо ћемо се договоримо ко коме,шта и колико..дође

Beograd -- Zorana Mihajlović kaže da niko nije odustao od koncesije za izgradnju dela autoputa na Koridoru 11 i da će se uskoro nastaviti pregovori s kineskim kompanijama.


"Ove kompanije su predale pisma o modofikaciji problema koje oni vide. Oni najviše problema vide u frekvenciji saobraćaja i traže određene dodatne garancije", kazala je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Ona je rekla da će Vlada zauzeti stav o platformi tih razgovora.

"Daleko od toga da ćemo čekati mesece ili godinu, niti ćemo raspisivati nove javne pozive. Izveštaj o tim razgovorima ćemo imati već u naredne dve-tri nedelje, pa ćemo videti dokle smo stigli", kazala je Mihajlović.

Rok za dostavljanje ponuda na tender istekao je 5. februara, a po današnjim Večernjim novostima, kineske kompanije su umesto ponuda dostavile pismo u kojem obaveštavaju vlasti Srbije da uslovi tendera nisu prihvatljivi.

Za učešće na tenderu kvalifikovale su kineske kompanije CRBC (China Road and Bridge Corporation - CRBC) i "Šandong haj-spid grup" (Shandong Hi-Speed Group).

Predmet koncesije bili su izgradnja i održavanje dela deonice autoputa kod Beograda, dužine 17,6 kilometara od Surčina do Obrenovca i deonice od 30,9 kilometara izmedju Preljine i Požege, kao i upravljanje, održavanje i korišćenje deonica od Obrenovca do Preljine, dužine 103 kilometra.

Autoput Beograd-Požega, deo je saobraćajnice koja bi trebalo da poveže Srbiju sa Crnom Gorom (Beograd-južni Jadran) i Rumunijom (do Temišvara).

Kineska grupa "Šandong haj spid" već gradi dve deonice autoputa na Koridoru 11, od Obrenovca do Uba, i od Lajkovca do Ljiga, ukupne dužine 50 kilometara, što se finansira kreditom kineske Eksim banke od 334 miliona dolara.

Polovinom decembra 2014. završena je deonica od 12,5 kilometara izmedju Uba i Lajkovca koju su gradile domaće firme Planum i Putevi Užice od 2010. godine. Izgradnja jednog kilometara prosečno je koštala šest miliona evra, a novac je obezbedjen iz budžeta Srbije.

Kompanija Azvirt iz Azerbejdžana na Koridoru 11 gradi deonice od Ljiga do Preljine, dugu 40 kilometara. Radovi se finasiraju iz azerbejdžanskog kredita od 308 miliona evra, a plan je da se završe do 25. avgusta ove godine.

Izvor: B92

 

Ako Zorana kaze.. 

Neko treba da joj kaze da je u istocnim kulturama - Koreja, Kina, Japan... pokazivanje i isticanje istih znak velike nekulture i vulgarnosti...
Gola zadnjica i prekratka suknja nisu, ali taj dekolte koji voli da seta... 
Mislim, nije da oni nju shvataju za ozbiljno, nego... eto..

Vama je samo krivo sto je zena uspesna...i sto je od onakve rugobe postala milfara 

Opa.. slab si na Zoku a