motor bez dovoda goriva je ugasen motor!!! Motor bez goriva ne moze da radi!!!!
Posto ja nemam velike i duge nizbrdice testiraj jos ovo: kada ti pokaze 0l/100 km ugasi auto i ako se ne promeni zvuk motora ubedio si me da je prekinut dovod goriva.
Ako prekines dovod goriva nema vise eksplozija u cilindru i motor je ugasen. E sada veliki je problem kako ponovo pokrenuti motor kada se doda gas?

Mislim da je ovo sustina...

nije ugashen motor,dok god rade klipovi (a radice zato shto ih okrecu tochkovi) motor ce ostati upaljen ako mu ne prekinesh dovod struje.



vrlo lako,kao kada palish auto na gurku,samo je potrebno da ima kontakt tj. struju i upalice.

Znachi ako idesh  nizbrdo,ugasish auto ali ostavish kontakt,dovoljno je samo da malo dodash  gas  i auto ce sam upaliti...provereno vishe puta.

 

Ti ne kapiras sta znaci da je motor upaljen. Cetvorotaktni motor: 1. takt dovod goriva u cilindar, 2. takt sabijanje goriva u cilindru, 3. takt eksplozija goriva , 4 takt pomeranje klipa na dole i izbacivanje gasova. Ako nema goriva nema ni eksplozije i nemas rad motora ili motor je ugasen. To sto se klipovi u motoru krecu ne znaci da motor obavlja svoju funkciju.
Za dizel motor struja nije potrebna(sem za pokretanje anlasera) za rad motora, jer radi na principu samozapaljenja dizela pri naglom sabijanju.
Da mi neko ugradi u auto sistem koji pali motor na "gurku" obesio bi ga na prvu banderu. Jedan od osnovnih principa je da nikada ne palis auto na "gurku".

Evo nekih linkova:

http://www.automotiveforums.com/vbulletin/t888522.html
http://en.allexperts.com/q/Automotive-2465/Engine-Braking.htm
http://www.physicsforums.com/archive/index.php/t-179641.html

Ovo su uglavnom neki strani forumi na kojima su raspravjali o istoj stvari. Ako te mrzi da citas sve to procitaj ovo sa Yahoo Answers:

http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080612230257AAFyJJp
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080918162934AAPs1zz

Uglavnom svuda su misljenja podeljena ali oni koji se predstavljaju da rade na tim stvarima tj. ljudi koji se profesionalno bave automobilima i motorima tvrde da kod modernih automobila koji su napravljeni od polovone devedesetih na ovamo ECU iskljucuje dotok goriva prilikom kocenja motorom.


Pa to sam i ja isto rekao da moze da se proba kada sam mislio da ipak dolazi do ubrizgavanja. Probao sam i tako i na jos jedan nacin: prvo sam se na pravcu zaleteo do 70 u trecoj brzini pa onda sam vratio iz trece u drugu, zapamtio zvuk motora dok usporava sa visokih obrtaja pa onda sam sve to isto ponovio samo sto sam pre nego sto sam vratio u drugu iskljucio auto. Zvuk je POTPUNO isti.


U čemu je tu problem??? Kada dodas gas motor samo nastavi sa ubrizgavanjem goriva. Kada kocis motorom sve se u motoru odvija normalno tj. cilindri se pokrecu, usisni i izduvni ventili se otvaraju i zatvaraju kao i ranije, s tim sto se ne ubacuje gorivo pa kroz motor prolazi samo vazduh. Kada dodas gas motor samo nastavi da ubrizgava gorivo, sagorevanje nastavlja i to je to.

@ljbranko

eto bash kao shto je bambi objasnio,da ne ponavljam.

Nije sporno da ne valja paliti motor na gurku,ali chinjenica je da ga mozesh upaliti na gurku shto znachi da je dovoljno samo dodati gorivo ako se klipovi okrecu i motor ce upaliti

Samo da ti javim da si mene uzeo kao potpuno pogresan primer.Meni moja kola, na moj nacin voznje izuzetno moalo trose (koliko je moguce) Meni je posao voznja. Automobile vozim po dve tri godine (licne, ne racunam one za prodaju, posto sam prodavac automobila), i vec dve godine vozim Reno 21 sa 1.4 motorm. Veruj mi, moj auto meni trosi od 10 litara plina u gradu, i veoma sam zadovoljan, kad cujem prijatelje kako njima trose i vise automobili. Nikada nisam imao kvar na bilo kom automobilu i nikada mi niko nije zatrubio na semaforu da upalim auto i krenem    Nikada nisam ukocio saobracaj, sto potpuno pogresno savetujete. Te vase statistike, koji koliko trosi i  X x Y po duglom od Z stepeni su guposti (bez uvrede) pustite ljude sami ce proceniti. U ostalom
@ Arlekin
Koji auto vozis?

Ovo je tema "Kako voziti što ekonomičnije". Naravno da su ovde saveti i statistički podaci za manju potrosnju. Niko nije reko da treba da se gusi saobracaj i da se mili po putu, svako ce naravno da vozi onako kako hoce. Meni lično zvuči glupo kad ti kazes da voziš drugom brzinom do 70 i da se tako stedi gorivo


Nisam znao da glumim gazdu kad vozim kola

Nazalost ja nisam gazda pa mi je potrošnja bitna, uz nekoliko korisnih saveta mozes da smanjis potrosnju i do 30% a to nije zanemarljivo.

Eee da vas i ja nesh pitam, posto vidim da ste pominjali da kad je obrtni momenat motora mal, gusimo motor i onda vise trosi? Da li je to tacno?

Ja recimo vozim audija A6 2.5 TDI, vozim 50km/h, u 3. brzini ima 2100 obrtaja, u 4. brzini oko 1350
Jel ga ja gusim u 4. brzini? Posto kad vozim u 3. previse mi je bucan, prebacim u 4.
Kada sam u 4. normalno slabije vuce, ali ide... nekada vozim i 40km/h u 4.
Jel to vec gusenje motora, da li je to stetno za motor?

Nemam board kompijuter tako da ne mogu da vidim potrosnju.

PozZz

Odnos vazduha i goriva ti je smeša koji svećica bacanjem varnice upali i onda pokrene klip,dok kod dizela grejači zagreju naftu do tačke samozapaljenja,nekih 270 stepeni,ili tako nešto,,ti meni objašnjavaš kako radi motor,a ne šta je ler gas,ler gas je rad motora na prazno,i ler gas je onaj osnovni gas koji je namešten da bi motor radio,ustvari to ti je fabrički namešten mali gas(800-900) obrtaja,postoji motorčić koji reguliše ler gas,jer da ga nema ne bi imao ler gas i automobil ti se gasio kad otpustiš papučicu gasa.

Ovo zadnje pitanje je izuzezno glupo,jer imam toliko kilometara iza sebe,da mi je pitanjree besmislino,kad ti menjač nije u brzini,možeš da pritiskašđ kvačilo i gas koliko hoćeš.Samo mi nije jasan režim rada i šta se to menja,to mi nikako ne ide u glavu,nema tu nikakve promene režima rada.

I u pravu si za to da to da ne prenosi snagu sa motora na menjač,a ne sa menjača na točkove,pogrešoi sam,ali poenta je ista,kad pritisneš kvačilo nema prenosa snage na točkove.

Ne gušiš ga,sve dok ti obrtaju ne padnu ispod 1200 obrtaja vozi slobodno u toj brzini.Već kad dođu oko 1200 onda prebacuješ u manju.