Ладно је и мени ово рекао ћале кад сам добио возачку дозволу

Pazi ovako batice, ima dana kada sam ja pozadi sa pacijentom, a ima dana kada ja vozim, i to ne vozim kombi ili tako nesto, neki pravi kamion za hitnu sluzbu. Kod nas je protokol sledeci, mozemo 10-15 milja preko dozvoljene brzine, i to sa sirenama i svetlima. Pojedine drzave imaju protokol da mozes da vozes koliko brzo zelis, ali, ali, pri tome moras da imas sigurnu kontrolu vozila i da znas sta radis.  Kod nas se stane na raskrsnici, imao ti svetla ili ne, jer ljudi su kreteni, ne obracaju paznju, kada mogu da spice Vatrogasni kamion da ti ne pricam sta mogu sa hitnom.

I najvaznije pitanje, sta je tvoj posao kao Urgentni Tehnicar? Da vozis ko ludak, povredis sebe, pacijenta i kolegu pozadi, ili da efikasno prebacis pacijenta bez narusavanja njegovog zdravlja jos vise od centra nizeg dosega do centra viseg dosega?

Ja sam do sada samo par puta stvarno vozio brzo, ali to je zato sto se stanje pacijenta pogorsalo, a ima deonica puta gde sledecih 20 milja nema ni jedne hitne sluzbe da dodje u pomoc u slucaju da nam nestane lekova, ili da budemo iscrpljeni od kardiopulminarne resusitacije.  Najvaznije je da se tvoj pacijent oseca dobro, i da ga ne provredis jos i vise, ovo sto rade u Srbiji je za debile, samo zato sto imas sirenu i kao si Hitna SLuzba ti ne daje pravo da vozis kao manijak, jer mogu da zamislim kako se pacijent osecao jureci po krivinama i po dzombama na putu.

Iskreno ne secam se kada je poslednji put vozilo hitne pomoci ucestvovalo u sudaru, a svaki dan jurcaju Beogradom...

Nije samo sudar bitan, bitno je da se tvoj pacijent oseca bolje a ne gore. Koliko sam horor prica cuo od prijatelja i poznanika da to nije normalno.  Zena koja je imala udes su prebacivali u BG iz jedne obliznje opstine, i to bilo tumbanje u hitnoj samo tako.  Takvi ne treba da voze jer ne kapiraju sta je njihov posao.  Jer ja kada vozim uvek se postavim sa tim da sam ja pozadi, da mi je keva ili neko od prijatelja/rodjaka pozadi u bolovima i da svaka rupa, svaka krivina i naglo kocenje izazivaju bol, zato i vozim kako vozim, i gle cuda, svi stignemo bezbedno i dobro bez ikakvih problema i komplikacija.

Ni Ćurdić nije za bacanje. 

Danas ga slikao kolega.

Raven je u pravu. Lako je dok si zdrav reći ''a dobro de, šta je malo tumbanja ili njihanja, ajde ne treba zakerati sad''. Ali kad se uvijaš od bolova i ne znaš gde si, i pogotovu još ako imaš neku otvorenu ranu, nije ti baš svejedno da li će se proći preko rupe.

Ако познајете непријатеља и самог себе, онда се не треба бојати исхода стотину битака. Ако познајете само себе, а не познајете непријатеља, за сваку добијену битку претрпећете по један пораз. Међутим, уколико не познајете ни непријатеља ни самога себе, ви ћете подлећи у сваком сусрету.

 

Jedna od najgorih stvari za prevoz je aortski aneurizam, to ako okine pacijent je mrtav, a uopste nije potrebno mnogo. Ma najosnovnija stvar koja treba svakom medicinaru bez obzira na nivo je empatija, a ako nema empatiju barem zdrav razum. Nas su tokom treninga vezali za krevet i vozili okolo, i namerno vozili ko ludaci, gazili rupe i dzombe da bi mi osetili koliko je to sjebano, a bili smo imobilizovani na dasci.  Mogu ti reci, nije sve jedno.  Kada uletis u krivinu, kada pogodis rupu, organi u telu te zabole kamoli rana ili bilo sta drugo.  

Da se ja pitam ja bi reorganizovao kako nase Urgentno osoblje funkcionise, i preslikao bih Americki sistem jer ima vise smisla, ali bi pridodao Australijski na kraju da bi imao jos vise smisla.  Ali naravno nema nista od toga, jer svi sve znaju najbolje, a nesto tako jednostavno i jeftino poput CPR-a moze da spasi na stotine Srba, samo koga boli tuki.

Slažem se batice.