Znali neko da li ce biti produzen rok za "slobodnu registraciju"stranih auta.

Strogi propisi u saobraćaju i drakonske kazne u okolnim zemljama

U većini zemalja u okruženju usvojeni su novi zakoni o bezbednosti u saobraćaju koji predviđaju drakonske kazne i za najsitnije prekršaje, upozoravaju u Auto-moto savezu Srbije

Takođe, svi koji su odlučili da na godišnji odmor krenu svojim automobilom treba pre polaska da prekontrolišu vozilo, ali i provere da li imaju sva potrebna dokumenta.

Zorica Bilibajkić, PR Auto-moto saveza Srbije, podseća da svi oni koji krenu van Srbije moraju da imaju međunarodnu vozačku dozvolu, koja nije obavezna za Hrvatsku, Sloveniju i Italiju, dok je zeleni karton obavezan za sve zemlje izuzev za Crnu Goru.

- Međunarodna vozačka dozvola se izdaje u AMSS-u po ceni od 2.000 dinara i važi dve godine. U slučaju da domaća dozvola ističe za manje od dve godine, tada prestaje da važi i međunarodna. Takođe, ako neko ide tuđim vozilom, mora da izvadi ovlašćenje, najviše na godinu dana, i to košta 1.500 dinara. Popularno nazvani „žuti karton" vadi se ako je vozilo kupljeno na lizing - objašnjava naša sagovornica.

Dosadašnje iskustvo pokazalo je da su srpski vozači u inostranstvu mnogo oprezniji i da poštuju propise. Visoke kazne čine ih daleko disciplinovanijim.

- U većini zemalja dozvoljena brzina u naseljenim mestima ograničena je na 50 km/h, na otvorenom putu 100, a na autoputu 130 km/h. Upotreba mobilnog telefona u toku vožnje se strogo kažnjava, pa se tako, na primer, u Bosni i Grčkoj ovaj prekršaj kažnjava sa 150 evra.

Preporučuje se da se u kolima nađe bar jedan svetleći prsluk, prva pomoć je svuda obavezna, a protivpožarni aparat obavezan je u Grčkoj i Bugarskoj. Upaljeno svetlo po danu obavezno je svuda, izuzev u Austriji.



Cene vinjeta koje se kupuju pri prelasku granice nisu se znatno promenile u odnosu na prošlu godinu.

- Samo je Slovenija, umesto obavezne vinjete koja se plaćala 35 evra za šest meseci, omogućila kupovinu sedmodnevne vinjete za koju treba izdvojiti 15 evra. U Bugarskoj mesečna vinjeta košta 10 evra. One se mogu kupiti na granici i pumpama, a kazne ako ih vozači ne poseduju su ogromne. U Makedoniji je uvedeno obavezno osiguranje koja košta od 332 dinara za dan do 3.210 dinara za ceo mesec - objašnjava Bilibajkićeva i podseća da vozači moraju da ukalkulišu i troškove za putarine.

Na ulasku u Crnu Goru su i ove godine rigorozni propisi za unošenje hrane, pa je tako dozvoljeno imati jedan litar alkoholnog pića, dva litra soka, pet litara vode i ukupno kilogram hrane. A da bi se i ta količina hrane i pića mogla preneti preko granice, sve mora da bude fabrički upakovano. Za decu do tri godine koja putuju kolima obavezno je auto-sedište.



"Press"

Е само би нам још то требало, и овако су довукли на хиљаде кршева. 

Ne ostavljajte kola „na izvol’te“


Iako nijedan alarm ili zaštita od krađe ne osigurava vozilo baš sto odsto, bolje je imati bilo kakvu zaštitu nego je nemati. Naime, u Srbiji se prosečno ukrade godišnje oko 4.000 automobila, i to čak 70 odsto u Beogradu. Najviše se kradu vozila marke „volksvagen“, zatim „zastava“, „audi“, pa „mercedes“, „opel“… Najčešće se dešava, i to u 95 odsto slučajeva, da se automobil ukrade na parkingu, ispred tržnih centara ili bolnica.

Prema rečima Aleksandra Miloševića, inspektora Uprave kriminalističke policije MUP-a, najčešće se to dešava na mestima koja su frekventna, jer je profesionalnim kradljivcima automobila za obijanje dovoljno samo par minuta.
– Posle krađe se lopovi ne vozikaju po gradu automobilom, već ga odvezu do neke iznajmljene garaže, gde se vozilo rastavlja na delove ili mu se menja broj šasije i kompletna prateća dokumentacija. Automobili se, međutim, kradu i dok vozač na „samo neki minut“ ostavi vozilo ne bi li „skoknuo“ do trafike, prodavnice, ili ispred garaže. Takođe se dešava da se ono otima uz pretnju pištoljem kad vozač stane na crveno svetlo na semaforu – objašnjava Milošević.
Naš sagovornik, međutim, upozorava da vozači budu prisebni i da se čuvaju nekih manjih saobraćajnih nezgoda. Dešavalo se, naime, da vozača neko „čukne“ u zadnji deo automobila i kad on izađe iz vozila ne bi li sa dugim vozačem procenio štetu, treća osoba uskače u njegovo vozilo i otima ga.
– Ljudi u takvim situacijama ostavljaju ključeve u bravi, a to je idealna situacija za krađu vozila. Naime, kriminalci se organizuju i bukvalno vrebaju na manjim i neprometnim raskrsnicama pravu priliku za otimanje vozila. Zato vozač, čim izlazi iz automobila, mora obavezno da ugasi motor i izvadi ključeve – kaže za „Blic nedelje“ Aleksandar Milošević.
Prema podacima policije, jedan deo ukradenih vozila ostaje u zemlji, dok se ostala odvoze i prodaju u Crnoj Gori, BiH, Makedoniji, pa i Rumuniji, Mađarskoj, Rusiji…
Inspektor MUP-a je za naš list još dodao da se nekim vlasnicima ukradenih vozila javljaju lopovi kako bi za vraćanje automobila iznudili novac.
– Kad vas kontaktira osoba koja vam je ukrala vozilo, onda je veoma važno da odmah obavestite policiju, iako lopovi kažu da se to ne radi. Naime, dešava se da kradljivci uzmu novac i nikad ne vrate vozilo – kaže Milošević, i dodaje da je uspešnost nalaženja ukradenih vozila od 40 do 45 odsto, odnosno da se pronađe gotovo svako drugo ukradeno vozilo.
Iako se najviše automobila ukrade u prestonici, to ne znači da su pošteđeni vlasnici u ostalim većim gradovima u Srbiji. Dosta automobila se ukrade i u Nišu, Novom Sadu i drugim većim mestima.

Dobro proverite automobil

Prema rečima našeg sagovornika, prilikom kupovine polovnog automobila veoma je važno da se pre plaćanja za vozilo ono dobro proveri. To ćete najbolje učiniti tako što ćete vozilo da odvezete u ovlašćeni servis i zamolite ljude koji tamo rade da provere broj šasije, motora i ostalih delova.

Broj kradja

(Godina Br. vozila)
2001. 7.485
2002. 5.125
2003. 3.364
2004. 3.767
2005. 3.863
2006. 3.872
2007. 4.502
2008. 4.143


Izvor: Blic

Zanima me kojim redosledom i koliko se Kg ili Nm zateze glava motora auta iz naslova...Nema sanse nidje da nadjem,a hitno mi je potrebno... Pomagajte... Smile

Nedavno sam kupio skuter Gilera Runner SP 50 '99. god. Lik od koga sam kupio kaze da mu sipam bezolovni + sinteticko ulje i on sam pravi mesavinu koju motor gori. Medjutim (kupio sam ga pre 15-20 dana) sad sam siguran da trosi cak 5.3l NA 100 KM!!! To je PREVISE. Zanima me da li skuter moze da koristi super umesto bezolovnog jer kako sam cuo obican auto manje trosi super nego bezolovni pa bih time smanjio potrosnju na neku normalnu kolicinu. Sve u svemu, zanima me, da li je dobro i koliko i uopste da li smem da sipam super u ovaj moj skuter? Tnx unapred. . . . . . . . . .

Која је оквирна цена за обичне челичне фелне 14, половне наравно?

hitno mi je, stvarno . . . 

oko 15 e po komadu,naravno da su u dobrom stanju,bar ovdje kod mene

Хвала хупајупа, а да ли знаш како се креће цена фабричких фиатових алу фелни за пунта двојку? Ево и слика...