Pa farbanje nije baš jeftino,a cene su od 50-100 evra po komponenti,sad zavisi od farbara do farbara.

@diletant

raspitacu se pa cu videti sta je najbolje

Vožnjom uštedite deo cene goriva


Kako je juče ponovo poskupelo gorivo za tri dinara, jedanaesti put u ovoj godini, gotovo je sigurno da će mnogi vozači razmisliti kako da bar donekle ublaže izdatke.

Za početak, nije na odmet da vozilo prekontrolišete i proverite da li sve „štima“, odnosno da automobil ne troši i više goriva nego što je potrebno. Ukoliko nešto u vozilu ne funkcioniše godišnje se na gorivo može potrošiti i do 500 evra više. Osim redovnog servisa, prekontrolišite pritisak u gumama, klima-uređaj, ali i maziva i filtere u vozilu.
Za one koji bi želeli da uštede nešto više novca, najbolje je da promene vrstu goriva, odnosno da počnu da se voze na plin. Naime, plin je još upola jeftiniji od benzina ili dizela. Ako se još niste opredelili za ovaj korak, bitno je da redovno i dobro održavate vozilo. Ukoliko su, na primer, gume nepravilno naduvane, potrošnja goriva može da se poveća i do 15 procenata.
– Ako su pneumatici neispravni, skraćuje im se vek trajanja, a pored toga izazivaju veću potrošnju goriva. I to dođe još 400 i više evra – objašnjava za „Blic nedelje“ Nenad Jovanović, direktor kvaliteta u Centru za motorna vozila pri AMSS.
Osim guma, treba redovno podmazivati delove u vozilu, i to prema planu podmazivanja proizvođača. Ulje, takođe, treba da se manja na vreme, kao i filteri ulja.
Naš sagovornik je još dodao da vozači koji imaju starije automobile s karburatorom treba takođe da provere da li ovaj deo u vozilu dobro funkcioniše. Ukoliko je on neispravan, vozilo će trošiti znatno više goriva.
– To posebno znaju vozači sa „nervoznom nogom“. Naime, što se gas češće pomalo pritiska, ubrizgava se više goriva bez preke potrebe – kaže naš sagovornik.
Međutim, da automobil ne bi trošio više goriva, treba voziti po propisima, bez agresivnog startovanja i zaustavljanja. Ali, kako kaže naš sagovornik, ne treba ni voziti u manjem stepenu prenosa sa visokim gasom, jer se i tako troši znatno više goriva.
– Ima ljudi koji gotovo stalno voze u trećoj brzini pravdajući se da tako neće previše da troše kočnicu i da im je bolje da koče motorom. To se posle pokaže u većem utrošku goriva i novca. Ovako se čak dva i više puta troši – napominje Jovanović.
A još jedan od načina da uštedite na gorivu i novcu je da se u gradskim sredinama krećete propisanom brzinom. Dokazano je da ćete, na primer, ako se krećete brzinom od 60 kilometara po satu, koliko je propisano po ulicama Beograda, pre stići na cilj i uštedeti gorivo. Objašnjenje je jednostavno – naglim kočenjem i startovanjem troši se mnogo više goriva nego kad vožnju prilagodite situaciji. 

Zatvoreni prozori štede gorivo

Iako klima-uređaj može da poveća potrošnju goriva, ipak je bolje imati je u vozilu nego se hladiti promajom. Kako kaže Jovanović, bolje je da se vozač rashladi nego da dehidrira i da se pregreje u vozilu.
– Ukoliko se vozač pregreje, ima mnogo veće šanse da pravi greške u saobraćaju i da izgubi glavu a ne neki dinar na većoj potrošnji goriva. Međutim, uvek među vozačima postoji dilema da li je bolje otvoren prozor ili klima, ali prozor znatno utiče na smanjenje aerodinamike vozila. Smanjivanje aerodinamičnosti vozila, pogotovo na većim brzinama, ima bitan uticaj na veću potrošnju goriva – kaže naš sagovornik.


Izvor: Blic

Jao Ljudi imam strasan problem, auto mi se gusi, kad ga upalim gadan miris se oseca, mislim da iz auspuha curka kapljice vode, kad mu postepeno dodajem gas on trza a kad pustim gas on se zagusi i samo sto se ne ugasi..sta to moze da bude..upitanju je pezo 206 2000god.  Hvala

probaj da ocistis motor od ler gasa

Da li neko zna kome da se obratim u vezi nabavke uređaja za dijagnostiku, moj ortak se do sada bavio "klasičnim" automehaničarskim poslovima, hoće da proširi poso ali naravno niko neće da ga uputi od ovih majstora u Kruševcu koji se bave time jer neće sami sebi da stvaraju konkurenciju...

koji je motor?ciscenje i adaptacija leptir gasa..........
ako hoce da prosiri posao mora biti svjestan da uredjaj za dijagnostiku za sobom povlaci i odredjeno znanje iz oblasti dijagnostike.nije to samo "puko" iscitavanje gresaka. na pp imas jedan od linkova

@hapajupa hvala ti care

@hapajupa     1.1  -  on ima neki senzor za gas :s mozda je on al opet...

taj motor ima senzor pozicije leptir gasa.kopcaj na dijagnostiku....