„Zastava“ se priprema za montažu „opel astre klasik“



Prenosi se „Opelova“ tehnologija u Kragujevac i osposobljavaju automatske mašine za bojenje školjki. U prvom kvartalu planirano montiranje 1.500 „opel astri klasik“, a u idućoj godini 5.000 tih automobila.

KRAGUJEVAC - Stručnjaci nemačke kompanije „Opel“ juče su doputovali u Kragujevac kako bi sa kolegama iz firme „Zastava AGEM“ konkretizovali zadatke u pripremama za montažu automobila „opel astra klasik“ u pogonima kragujevačke Fabrike automobila, koja treba da počne krajem godine, izjavio je direktor „Zastava AGEM“ Zoran Stošić. „Poseta tehničkog tima je rezultat aneksa ugovora Grupe ‘Zastava vozila’ i ‘Dženeral motorsa’ od jula prošle godine, a kojim je precizirana pomoć ‘Zastavi’ u cilju prenosa ‘Opelove’ tehnologije u Kragujevac za montažu ‘astre’“, naveo je Stošić.

On je ocenio da će to omogućiti odgovarajuću realizaciju zajedničkog projekta i početak nabavke opreme. Prema njegovim rečima, aneksom ugovora o tehničkoj pomoći definisani su tehnička dokumentacija kao osnov za pripremu proizvodnje, obuka radnika i inženjerska podrška „Zastavi“.

Preduzeće „Zastava AGEM“ formirano je da bi se realizovao ugovor Grupe „Zastava vozila“ i „Dženeral motorsa“, potpisan 19. jula prošle godine, kojim je precizirano sklapanje modela „opel astra klasik“ u pogonima kragujevačke fabrike u trećem kvartalu 2008. U prvom kvartalu planirano je montiranje 1.500 „opel astri klasik“, a u idućoj godini 5.000 tih automobila.

Stošić je ponovio da su „Zastavini“ stručnjaci osposobili prve dve, od šest automatskih mašina za završno bočno bojenje školjki automobila, koje su teško oštećene pre devet godina u NATO bombardovanju i da su juče počeli sa radom na osposobljavanju automatskih mašina za bojenje krova školjki.

ZABRANJENI KOMENTARI
Lider sindikalaca odgovorno tvrdi da mu niko nije zabranio da komentariše posete delegacija koje su bile u fabrici. „Poslednju delegaciju nisam video. Video sam samo automobile sa beogradskim tablicama. Poslovodstvu je zabranjeno da komentariše tu posetu, kako sam čuo, na zahtev te firme koja je i došla“, kaže Mihajlović.

Prema rečima Stošića, cilj je da se uz revitalizaciju opreme izbegnu investicije od nekoliko desetina miliona evra za kupovinu nove opreme, ali i da bi „Zastava“ počela da sklapa „opel astru klasik“, mora da ima te mašine.

U fabrici „Lakirnica“ posle NATO bombardovanja Jugoslavije školjke automobila se boje ručno i sadašnji kapaciteti su do 50.000 vozila, a sa osposobljenim mašinama dobiće se na samo na kapacitetu već i na kvalitetu bojenja, objasnio je Stošić. „Zastava“ ima i komercijalni ugovor sa „Opelom“, tako da je u prošloj godini bez carine uvezla 3.300 „opel astri“, čija je cena oko 10.800 evra. U ovoj godini ova fabrika je u obavezi da uveze 5.000 automobila.

- Mnoge firme su došle, obilazile fabriku i prošle, ali konkretno, mi ne znamo ko je zainteresovan za privatizaciju „Zastava automobila“, odnosno za ulaganje kapitala u fabriku. Najozbiljnija firma je bila kineska kompanija „Fau“, pričalo se o „Dženeral motorsu“ i kompaniji „Magna Štajer“, ali niko tačno ne zna čija je delegacija poslednja posetila ovu fabriku - kaže Zoran Mihajlović, predsednik fabričkog sindikata, povodom najava da bi kragujevačka fabrika uskoro mogla da dobije strateškog partnera.

Ministar ekonomije Mlađan Dinkić najavio je da je jedan od ponuđača spreman da uloži u „Zastava automobile“ 300 miliona evra za izradu potpuno novog modela i obezbedi godišnju proizvodnju od 150.000 automobila. Spekuliše se da je reč o nemačkom „Folksvagenu“, sa kojim je „Zastava“ krajem osamdesetih godina prošlog veka vodila pregovore o saradnji, ali je raspadom bivše SFRJ sve stalo.

- Najavljivanje raspisivanja tendera, koji će umesto uobičajenih dva meseca, trajati sve do sredine septembra, ne liči na tender. Ako neko hoće da uloži, može to da uradi i u aprilu ili maju. Lično sam čuo i da dolazi „Pežo“, pa čak i SEAT - kaže Mihajlović.

- Pred izbore čujemo razne priče od toga da država hoće da stane iza fabrike do toga da Kragujevac treba da postane centar automobilske industrije. To su lepe ideje, ali ne vidimo konkretne rezultate. Dosad smo imali i Briklina i Tupanjca i Pokrajca, a dolazili su nam neki i u pocepanim kaputima. Sada su stigli nešto ozbiljniji potencijalni investitori. Nadamo se da će ipak od toga biti neke koristi - kaže Mihajlović.

Izvor: http://www.glas-javnosti.co.yu/clanak/glas-javnosti-09-04-2008/zastava-se-priprema-za-montazu-opel-astre-klasik

Dženeral motors ne odustaje!



Dženeral motors je i dalje, uprkos najavljenom dolasku Fijata, zainteresovan da u Kragujevcu pokrene proizvodnju Opelovih modela automobila. Trenutno se u vezi s tim namerama, prema nezvaničnim informacijama, razmatra nekoliko mogućnosti, a konačan stav Dženeral motorsa biće poznat neposredno posle potpisivanja ugovora o strateškom partnerstvu Fijata i Zastave.

Kako naš list saznaje, ne postoje gotovo nikakve šanse da se sklapanje Opelovih modela obavlja u Zastavinoj fabrici specijalnih automobila u Somboru. S druge strane, ne treba isključiti ni mogućnost da Dženeral motors, odnosno Opel, koji posluje u sastavu GM, u Kragujevcu ili okolini, izgradi svoj proizvodni pogon, pošto je nerealno očekivati da će Fijat, posle preuzimanja Fabrike automobila, dozvoliti bilo kojoj drugoj kompaniji da u pogonima te fabrike proizvodi svoje modele.

"Na stolu je više opcija o nastavku saradnje sa Opelom, a jedno od njih je eventualna izgradnja pogona te kompanije na nekoj od lokacija u Srbiji. Sve će, ipak, biti jasnije posle potpisivanja ugovora sa Fijatom, a najkasnije do kraja septembra", kaže izvor Danasa.

Podsetimo da su Dženeral motors i Zastava, u julu 2007. godine, potpisali ugovor o poslovno-tehničkoj saradnji, kojim je, između ostalog, predviđeno da krajem ove godine u Zastavi startuje sklapanje (do 10.000 godišnje) automobila marke "astra klasik". Ugovorom je predviđeno i da Opel do kraja ove godine, posredstvom Zastave i uz carinske olakšice, na domaćem tržištu proda oko 8.300 "astri".

Od 1. avgusta prošle godine do ovih dana, u Srbiji je, na ovaj način, prodato oko 5.000 "astri". Opel je, kažu u Zastavi, izuzetno zadovoljan dosadašnjom saradnjom, pa je i to jedan od razloga što u Dženeral motorsu ne odustaju od namere da organizuju sklapanje automobila u Kragujevcu.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/vesti/2008/08/16/dzeneral-motors-ne-odustaje-od-namere-da-pokrene-proizvodnju-opelovih-vozila-u-kragujevcu


 

Aj vec jednom da krenu s tim, pa da cela Srbija pocne da vozi astre 

Dinkić: Ponudićemo GM-u novu lokaciju za proizvodnju Astre



Ministar ekonomije Srbije Mlađan Dinkić izjavio je danas da će kompaniji Dženeral motors (General Motors - GM) predložiti novu lokaciju za proizvodnju automobila "astra".

Na konferenciji za novinare posle potpisivanja protokola sa sindikatima kragujevačke Zastave, Dinkić je ponovio da je Srbija zainteresovana da sa Dženeral motorsom nastavi program proizvodnje Opelovog automobila "astra", koji je trebalo da počne u Zastavi. Ministar je istakao, da taj posao, ipak, zavisi od Dženeral motorsa, a ne od Srbije, dodajući da će razgovarati sa predstavnicima američkog proizvođača automobila ukoliko budu zainteresovani i omogućiti im izmeštanje proizvodnje.

Kragujevačka Zastava je polovinom jula 2007. potpisala ugovor sa Dženeral motorsom o proizvodnji automobila "astra klasik dva", a proizvodnja je trebalo da počne do kraja ove godine. Nakon toga, Vlada Srbije je u aprilu 2008. sa italijanskim Fijatom dogovorila strateško partnertvo na osnovu kojeg će se u kragujevačkoj Zastavi proizvoditi dva nova modela Fijatovih automobila.

Ministar ekonomije Mlađan Dinkić je dodao da Fijat nije zainteresovan da u kragujevačkoj fabrici postoji linija za "astru", pošto mu je potreban prostor za proizvodnju. Kako je najavio Dinkić, ugovor sa Fijatom bi trebalo da bude potpisan do polovine septembra.

Izvor:  http://auto.blog.co.yu/blog/auto/vesti/2008/08/21/dinkic-ponudicemo-gm-u-novu-lokaciju-za-proizvodnju-astre

 

Ove nedelje pregovori sa GM-om o sklapanju Opela

Izvor : Novosti.rs

U Ministarstvu ekonomije tokom ove nedelje počeće pregovori sa menadžmentom “Dženeral motorsa” o realizaciji ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji GM i “Zastave”, kojim je predviđeno sklapanje dva “Opelova” modela u kragujevačkoj fabrici.

U “Zastavi” ukazuju na to da će u utorak biti preciziran datum pregovora. Takođe, i da će na sastanku u Ministarstvu ekonomije, menadžmentu GM biti ponuđeno da svoje modele sklapa u jednoj od dve bivše “Zastavine” fabrike, koje od restrukturiranja 2001. godine posluju samostalno. To su pogoni Fabrike rezervnih delova i “21. oktobra”.
Već potpisanim ugovorom između ove dve kompanije predviđeno je da sklapanje “Opelovog” modela “astra klasik 2” počne do kraja ove godine. Ostvarivanje tog projekta dovedeno je, međutim, u pitanje, jer “Fijat” ne želi da dozvoli sklapanje automobila drugih kompanija u svojim pogonima. “Zastava” je, inače, planirala da “Opelov” model montira na liniji za proizvodnju “punta”, ali će taj deo montaže

postati sastavni deo nove italijanske fabrike.
Ugovorom o poslovno-tehničkoj saradnji predviđen je i dvogodišnji bescarinski uvoz 8.300 modela “astra klasik” na našem tržištu. Od 1. avgusta prošle godine, na domaćem tržištu je prodato više od pet hiljada tih automobila, po ceni od 10.800 do 11.500 evra.
Na sastanku sa “Zastavinim” sindikalcima, ministar Mlađan Dinkić je rekao da “Dženeral motorsu”, ukoliko se ne postigne sporazum, više neće dozvoliti bescarinski uvoz automobila.

Nisu konkurencija

Menadžment “Dženeral motorsa”, kako saznajemo, ne odustaje od proizvodnje svojih modela u Šumadiji, bez obzira na to što “Fijat” gradi najsavremeniju fabriku, u kojoj će se proizvoditi oko 300.000 automobila godišnje - namenjenih, pre svega, zapadnoevropskom tržištu.
Oni veruju da im “Fijat”, sa svojim modelima, ne predstavlja konkurenciju na tržištu jugoistočne Evrope, gde, pre svega, planiraju da plasiraju svoje proizvode.

GM i Zastava počeli pregovore o sklapanju dva Opelova modela



Predstavnici "Dženeral motorsa" i "Zastave" počeli su pregovore o ostvarivanju ugovora o poslovno-tehničkoj saradnji, kojim je predviđeno sklapanje dva "opelova" modela u srpskoj fabrici automobila. Menadžeri ove dve kompanije, kako saznajemo, razmatraju tehničke mogućnosti da se ugovor sprovede u delo u nekoj od bivših fabrika Grupe "Zastava vozila".

Da su pregovori počeli, "Novostima" je potvrdio i Zoran Stošić, direktor firme "Zastava AGM", koja je zadužena za montažu "opelovih" modela, ali detalje o toku pregovora nije mogao da nam saopšti.

Ugovorom je prediviđeno da sklapanje "opelovog" modela "astra klasik 2" počne do kraja ove godine. Prilikom potpisivanja ugovora, plan je bio da se taj model montira na dograđenoj liniji za proizvodnju "punta". Ali, predstavnici italijanskog "Fijata" tome su se usprotivili. Taj deo fabrike će postati sastavni deo nove koja se gradi na temeljima "Zastave".

- Postoji zajednička spremnost obe strane da se ugovor ostvari - kaže Stošić. - Ugovor je koncipiran tako da stimuliše partnerske odnose. Nije pravljen sa ciljem da jedna

od strana trpi posledice - ukoliko ne dođe do realizacije. To u velikoj meri relaksira pregovore i ja se nadam uaspešnom ishodu.
Kako saznajemo, "Opelovim" stručnjacima je ponuđeno da svoja dva modela montiraju u jednoj od dve bivše "Zastavine" fabrike. Reč je o fabrikama "21. oktobar" i "Rezervni delovi". One su do restrukturiranja "Zastave" poslovale u sastavu Grupe "Zastava vozila".

U "21. oktobru" se proizvode delovi od plastike i elektroopreme za automobilsku industriju. U fabrici "Rezervni delovi" servisirali su se automobili i proizvodio antifriz. U "Zastavi" procenjuju da obe fabrike u kratkom roku mogu da se osposobe za instaliranje montažne linije za sklapanje "Opelovih" modela.

Tržište

I realizacija komercijalnog ugovora o prodaji "Opelovih" vozila na srpskom tržištu ide planiranom dinamikom.
Do sada je prodato 5.200 automobila "astra klasik", a obaveze "Zastave" su da do kraja ove godine uveze kontingent od 8.500 automobila.
Cilj komercijalnog dela ugovora je bio tržišno pozicioniranje "Opelovih" modela pred serijsku montažu.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/vesti/2008/09/05/gm-i-zastava-poceli-pregovore-o-sklapanju-dva-opelova-modela

Opel Astra u Jagodini?



„Astra" će se ipak sklapati u Srbiji, i to najverovatnije u Jagodini, jer „Fijat" neće „Opelova" vozila u svojim pogonima.

Kako Kragujevac trenutno nema odgovarajuću lokaciju koju bi ponudio „Dženeral motorsu" za izgradnju pogona za sklapanje „opel astre", a s obzirom na to da u „Fijatu" ne žele da ustupe jedan od pogona za proizvodnju „Opelu", Nemci će morati da potraže drugi dom za „astru", i po svemu sudeći, to će biti Jagodina.

Iako u Ministarstvu ekonomije demantuju da postoji bilo kakav dogovor između ministra Mlađana Dinkića i Dragana Markovića-Palme da se „astra" sklapa u Jagodini, ministar ekonomije i regionalnog razvoja će otputovati sledeće nedelje u Nemačku, da bi ubedio Nemce da ipak izgrade pogon na nekoj drugoj lokaciji u Srbiji, saznaje Biznis iz izvora bliskih Vladi Srbije.

Sagovornik Biznisa kaže da će najverovatnije mesto koje će Dinkić ponuditi „Dženeral motorsu" biti Jagodina, jer se on već dogovorio sa gradonačelnikom Draganom Markovićem-Palmom da obezbedi zemljište sa odgovarajućom infrastrukturom, kao i najbolje moguće uslove, kako bi Nemce ipak privoleli da grade pogon za proizvodnju u Srbiji.

Palma nije želeo da potvrdi da su pregovori sa Nemcima za izgradnju pogona za „astru" u toku, ali tu informaciju nije ni demantovao.

- Pozovite me za mesec dana. Tada ću imati šta da kažem - rekao je Marković, odbivši da se izjasni da li se sa Dinkićem dogovorio da Jagodina bude domaćin „Opelu" i pod kojim uslovima.

Blizak prijatelj gradonačelnika Jagodine potvrdio je za Biznis da mu je Palma lično rekao da će, ukoliko Dinkić prilikom posete Nemačkoj postigne dogovor sa „Dženeral motorsom", njihova delegacija već u prvoj nedelji oktobra doputovati u Jagodinu da pogleda lokaciju gde bi se gradio pogon za sklapanje „Astre".

Zoran Mihajlović, predstavnik sindikata „Zastave", kaže da se prvi deo saradnje koji je planiran sa „Dženeral motorsom" odnosio na uvoz 8.000 automobila koji bi se ovde prodavali bez carine.

- Planirano je da se novcem koji bi državi preostao od razlike u ceni napravi novi pogon u kome će se praviti „astre" - objašnjava Mihajlović raniji plan države i „Zastave" za saradnju sa „Dženeral motorsom" i dodaje da se od ove ideje nije odustalo, ali da se sada traži nova lokacija na kojoj bi se napravio pogon za sklapanje „astre".

Mihajlović je potvrdio da „Fijat" ne želi da ustupi svoje pogone „Opelu" i da su sada oni u potrazi za novom lokacijom.

- Razgovaralo se o tome da se „astra" sklapa u Somboru u „Zastavinoj" fabrici „21.oktobar", ali to je malo verovatno, jer „Fijat" ima druge planove za Sombor - kaže Mihajlović i dodaje da nije isključeno da se novi pogon izgradi i u nekom drugom gradu u Srbiji, jer u Kragujevcu trenutno nemaju lokaciju koja bi Nemcima odgovarala.

Prema njegovim rečima, Jagodina je logično rešenje, jer ima zemljište sa dobrom infrastrukturom i ako opština ponudi „Opelu" dobre uslove, sigurno će tamo i otići.

- U ovom trenutku je važno da „Opel", kao što je bilo i dogovoreno, ostane u Srbiji, da se proizvodi i da se ljudi zapošljavaju, a to gde će graditi pogon sasvim je svejedno - zaključuje Mihajlović.

Dinkić u Nemačkoj

Potpredsednik Vlade Srbije za privredni razvoj Mlađan Dinkić otišao je juče u trodnevnu radnu posetu Nemačkoj, tokom koje će se sastati sa Mihaelom Glosom, nemačkim ministrom za ekonomiju i tehnologiju, kao i sa predstavnicima više nemačkih kompanija. To je njegova prva zvanična poseta nekoj zemlji u funkciji potpredsednika Vlade Srbije.

Potpredsednik Dinkić će tokom boravka u Štutgartu i Berlinu posetiti sedišta kompanija „Mercedes" i „Folksvagen", a u Frankfurtu će na sajmu „Automehanika" najvećim svetskim investitorima iz oblasti automobilske industrije predstaviti mogućnosti ulaganja u Srbiju.

Poslednjeg dana posete potpredsednik Dinkić sastaće se u Berlinu sa nemačkim ministrom za ekonomiju i tehnologiju sa kojim će razgovarati o daljem razvoju ekonomskih odnosa između Republike Srbije i Savezne Republike Nemačke.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/vesti/2008/09/15/opel-astra-u-jagodini

Na zastavi 10 sam polagala,i obozavam taj auto i ako ga sada ne vozim....

Desetka je Fiat,a ovde se piše o opelu