2011 Subaru Impreza WRX



Subaru of America je za predstojeći Salon automobila u Njujorku najavio premijeru Impreze WRX koja je osvežena za novu prodajnu sezonu.

2011 Impreza WRX je sada dobila widebody agresivniji izgled WRX STI modela i od leta će se se američkim kupcima nuditi u sedan i hatchback varijantama (cena za sada nije saopštena). Obe verzije pod haubom imaju 2,5 litarski turbo četvorocilindrični boxer motor sa 265 konja i 330 Nm obrtnog momenta pri 4000 o/min., u paru sa petostepenom manuelnom transmisijom.

U paketu su i širi trag točkova (za 38 mm), točkovi od 17 inča (gume 235/45R17 umesto ranijih 225/45R17), Subaru Symmetrical All-Wheel Drive pogon na sva četiri točka, ABS, EBD i VDC sistemi, sportski enterijer (trokraki kožni volan, sportska sedišta prošivena crvenim koncem, alu pedale...), poboljšan koeficijent otpora vazduhu i 15 kg veća težina nego ranije.

Autoblog.rs

Subaru of America je na Salonu automobila u Njujorku, sem osvežene 2011 Impreze WRX, javnosti prikazao i unapređenu 2011 Imprezu WRX STI koja će biti dostupna i kao hatchback sa 5 vrata ali i kao sedan.

Sem osveženog izgleda (poboljšan je i koeficijent otpora vazduhu), 2011 WRX STI može da se pohvali i detaljno revidiranim i nižim ogibljenjem, poboljšanim upravljanjem i novim, lakšim alu točkovima od 18 inča.



Napred je 2011 WRX STI dobio nešto izmenjeni branik sa spojlerom i svetlima za maglu, doterani gril, tamnija kućišta svetala, a moćnijem izgledu sedan varijante naročito doprinose prošireni zadnji blatobrani i veliko zadnje krilo (plus četiri izduvne cevi).









izvor: Autoblog.rs

Prvi put u istoriji Subaru nudi WRX STI u dve karoserijske varijante!

U Australiji dosta tinejdžera strada baš u tom automobilu,istinit podatak.

Nema veze sa autom to što ginu nego Need for speed i slične igrice su krive.

na onog ko je normalan, ne mogu uticati igre 

Dobro,nisam mislio bukvalno,nego klinci su ložane na brzu vožnju,a nemoj da misliš da igre nemaju tu uticaja,a ne znaju da voze,auto je dostupan,možeš da kupiš tamo neki stariji model za neke sitne pare,auto dobar,atraktivan,popularan,ide kao zmaj,bez obzira da li je prošli,predprošli ili novi model,svaki ide dobro,putevi idealni za brzu vožnju i eto ti svih preduslova.

Pa jel si gledao na TV-u onaj što je igrao igru colina sa subaru imprezom i toliko se primio,da je kupio identičan pravi automobil,dao koliko mi se čini 300.000 funti i istripovao da se stvarno trka i naravno,polupao automobil.

isto tako sam gledao na WCC,likovi imaju 16 godina(tek polozili).Jedan ima imprezu wrx sti,drugi evo 10  Nece se ta dvojica glave nanosati 

evo ga

@diletant je potpuno u pravu. Auto je ozbiljan ma koje godiste da je, pristupacan je on sam kao i tjuning za njega... Kao neko ko je imao prilike da vozi vise modela Imprezi i ko je posedovao istu, zeleo bih da dodam da skoro svaki ozbiljniji pogon na 4 tocka (pogotovo kod Imreze WRX STi) pomera granice mogucnosti i cesto pruza osecaj "nepobedivosti" prilikom prolaska kroz krivine. To donekle i jeste istina, medjutim to takodje dovodi do opustanja vozaca a protiv sila fizike se jednostavno ne moze...