Rafal je skup avion. Niko ga ne koristi osim Francuske.

To da su nam rusi "veliki prijatelji" smo osetili od 91. do 99.(za ovo sadasnje "prijateljstvo" cemo jos da vidimo). O bilo kakvom ratu protiv NATO ili Rusije je uzaludno razmisljati. 1999. je bila primer da se protiv velike sile u vazduhu ne mozemo boriti, pa imali mi i 100 aviona MiG-35. Srbija ima vazdusni prostor u duzinu nepunih 500 Km. a u sirinu 300 Km. Teorija da je dvomotorni avion zilaviji vise ne prolazi, jer pogodak savremene V-V ili Z-V rakete dovodi do unistenja ili velikog ostecenja aviona. Bez obzira na broj motora, pilot ce iz tog aviona morati da se katapultira. Super manevrabilnost moze u danasnje vreme da bude interesantna na aeromitingu, u realnoj borbi ce retko dolaziti do vizuelnog kontakta izmedju aviona (dogfight), jer se rakete ispaljuju sa 60+ kilometara.
Zaboravio sam da kazem, nisam siguran da MiG-35 ima one resetke na usisnicima za vazduh kakve ima vecina MiG-29. Kod MiG-29 one se spustaju i sprecavaju ulazak stranih tela u lopatice kompresora dok avion rula, polece ili slece. Kada se te resetke spuste, motor dobija dodatni vazduh preko onih zaluzina (skrgi) na gornjoj strani usisnika. Ovo je uradjeno jer su usisnici vazduha na MiG-29 nisko tj. blizu tla. Na MiG-35 su te zaluzine uklonjene da bi se dobilo vise mesta za smestaj dodatnog goriva. Nisam siguran dali MiG-35 moze poletati i sletati sa slabije uredjenih (nisam mislio opremljenih) PSS. Isti problem ima i F-16. Gripen i ostali avioni kojima su usisnici postavljeni visoko od tla nemaju ovih problema.

pa nece velika rusija zbog srbje ulaziti u rat sa amerima mada putin ima **** niko nije lud za tako nesto nijedna drzava

Naravno da nece, ali svako ko razmislja da bi trebalo kupovati borbene avione od Rusije da bi se eventualno borili protiv NATO-a ne razmislja dobro. Ja kazem da je epilog takvog rata dobro poznat, pa imali mi i 100 MiG-35.
Ne tvrdim ja da je Gripen bolji i mocniji avion od MiG-35, jer to sigurno nije. Mislim samo da je on za nase potrebe i uslove nabavke najpovoljniji.

I ameri rade ofset, nudili su nesto slicno hrvatima. Ali hrvatima vise odgovara Gripen zato sto svedjani jos treba da im prodaju i neke brodove, remontuju protivbrodske rakete itd., pa bi im sve to izaslo povoljnije u kompletu.
Kod MiG-33 postoje resetke na uvodnicima kao kod Su-27 koje prakticno filtriraju vazduh sprecavajuci krupne predmete da ulete u kompresor i naprave dar-mar.
Super manervabilnost dobro dodje za izbegavanje ispaljenih raketa i daje dosta rezerve u snazi za nastavljanje manevrisanja, a vecina obaranja nasih aviona je bilo u vizuelnom dometu.

Ne slazem se ovim 

Нисам ја рекао да су нам Руси пријатељи, далеко од тога. Али сам рекао да су традиционални снабдевачи наше војске и једни од последњих који би нам увели ембарго на оружје. Поменуо сам и обученост пилота и механичара.
Да смо имали 100 МиГ 35 и одговарајући ПВО систем НАТО би два пута размислио пре него што бомбардује. И нажалост се не слажем са вама да НАТО није потенцијални противник. Блиска историја показује супротно (не позивам на сукоб са НАТО-ом). Ако тако гледамо онда нам ни не треба више од ескадриле зар не?
МиГ 35 је бољи авион од Грипена. Што се тиче тзв. офсета, ја сам причао о идеалним условима. Гледао сам који је авион најбољи за војску а не за економију.
Авиони генерације МиГ 29 имају предност а то је моћан стајни трап који омогућава полетање са њива буквално. Тако да не стоји то.
И векторски потисак није глупост за акробације већ озбиљно средство за избегавање ракета.

Због малог ваздушног простора земље нисам спомињао сухоје.

koliko sam cuo od hrvata, oni razmisljau o f-16 ali zbog offset-a im je zanimljiviji gripen... kao dobar primer je uzeta madjarska, koje je bolje prosla sa gripenima nego sa f-16.

ne govorim na pamet vec svedocenje pilota F-15 koje je izaslo pre par godina u Air Forces Monthly. Taj je navodno pogodio dva nasa aviona raketama AMRAAM i pri tome je video "vatrene kugle" u mraku. To je vizuelni domet, svakako.

taj mig35 jos niko nije kupio, kako neko moze da zna od cega je on bolji. i tesko da je bolji od gripena kad je, ako se nevaram generaciju nize od navedenog svedjanina! kao sto je neko spomenu dogfight nije nestao ali polao iscezava, tak avion je interesantan za aero mitinge... a nama kojima je cilj NATO, treba u tom pravcu i da gledamo!
a i sto se tice obuke nasih pilota i mehanicara, nevidim sta je tu problem, pa svi moderni avioni imaju lcd displeje, nasi piloti ce morati da se privikavaju svakom novom avionu nevezano ko je proizvodjac, ili ko ga modernizuje jer smo 15 god. u zaostatku za modernim tehnologijama!

ustvari, kokpit mig35 nema veze sa klasicnom 29-kom, kao ni skoro sve ostalo. Kokpit je opremljen sa 7 LCD displeja. mig35 ima AESA radar firme Zuk. AESA radare (do sad upotrijebljeni na F/A-18 E/F Block 2 i F-22A Raptor, kao i F-16 za Izraelsko RV)karakterise veca pouzdanost i domet u odnosu na radare koji su sad u upotrebi. Svedjani raizvijaju radar AESA za Gripena za verzije E i F, koje SAAB planira da plasira Indijcima kao zamjenu za 21-ice. Ovaj radar razvijaju u kooperaciji sa firmom Erikson. Planira se ugradnja AESA radara i za EF-2000 Typhoon, ali ce taj malo da kasni.