Ima li iko fotke nemackih Lufttorpedo-a, koji su izbacivani sa He-115. Podataka imam ali fotke nikako da nadjem?

Ah, evo nadjoh jedva neke fotke, ali ne znam koje su oznake tj. tipovi torpeda. Ocigledno su Lufttorpedo, ali koji tipovi????
I izgledaq da su dva razlicita torpeda.
Na sl.1 ne znam ni na koji je avion zakacen, a  za drugi je jasno.(Fw 190 - kako sa torpedom izgleda jak i prgav malisha)

Ah, da evo i nekih podataka (nazalost na nemackom, al sta je tu je -ja sam slobodno preveo znacenje rubrika u tablici sa tipovima torpeda, ako sam pogresio, na zamerite -slobodno me ispravite).

Lufttorpedo (LT) 

Diese Bezeichnung wurde fur luftabwerfbare Torpedos mit Eigenantrieb im Wasser verwendet.

naziv                tezina          precnik              duzina        eksploziv(?)
Bezeichnung    Gewicht     Durchmesser          Lange       Sprengstoff
                         kg               mm                  mm                kg

LT 350              350               500                2600              120
LT F 5b             761               450                5150              200
LT F 5w            889               450                5460              170
LT F 5i              885               450                5250              175
LT F 5u             752               450                5160              200
LT 850              836               450                5470              204
LT 950              950                 -                     -                 200
LT 1200          1295                533                5567             300
LT 1500          1502                533                6430             300

Der LT 350 (er wurde auch als „Fallschirm-Motorbombe“ bezeichnet) entspricht eigentlich nicht der Vorstellung von einem LT als gezielt von einem Flugzeug auf ein Ziel abgeworfener Waffe, er wurde aus gro?er Hohe (uber 100 m) ungezielt zur Bekampfung von Schiffsansammlungen eingesetzt. Nach dem Abwurf am Fallschirm loste sich dieser beim Auftreffen auf die Wasseroberflache, der Elektromotor mit nur 3,5 PS Leistung lief an und der LT 350 lief ca. 1 Stunde lang unregelma?ige Spiralen in einer Flache von 1000 ? 800 Metern, anfangs mit einer Geschwindigkeit von 7 m/s, spater nur noch 3 m/s, die insgesamt zuruckgelegte Strecke betrug ca. 15 km

Der LT F 5b (auch als LT I bezeichnet) war der hauptsachlich eingesetzte Lufttorpedo der deutschen Luftwaffe, der mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten/Reichweiten eingesetzt werden konnte: 2000 Metern mit 40 Knoten, 3.500 m mit 33 kn oder 7.500 m mit 24 kn.

Fehlende Erfolge (und mangelnder Nachdruck von Seiten der Marine, nur von dieser wurden bis Ende 1940 LTs eingesetzt) in den ersten Kriegstagen fuhrten zu einer per Fuhrerentscheid beschlossenen Einstellung von Nachbeschaffungen, so dass der Bestand an einsatzbereiten LT im Oktober 1940 auf unter 40 Stuck absackte. Erfolge anderer Nationen (britische LTs gegen die franzosischen Schlachtschiffe „Strasbourg“ und „Richelieu“ Juli 1940, Lahmung der „Bismark“ durch britische LT im Mai 1941, Einsatz japanischer LTs in Pearl Harbour und bei der Versenkung von „Prince of Wales“ und „Repulse“ im Dezember 1941) fuhrten zu einer Revision dieser Entscheidung, da allerdings nicht genugend eigene Lufttorpedos zur Verfugung standen, lieferte Italien ab 1940 Lufttorpedos an die deutsche Luftwaffe, die als LT F 5w und LT F 5i eingefuhrt wurden. Von Japan im Herbst 1942 gelieferte LTs wurden als LT 850 eingefuhrt

Bereits ab 1938 wurden Versuche durchgefuhrt, den sog. Walter-Antrieb auch fur die LTs zu nutzen. Der LT F 5u (auch als LT II bezeichnet) nutzte den Antriebsmotor des F 5b, allerdings wurde das Antriebsgas durch das „Walter-Verfahren“ (Zersetzung von hochprozentiges Wasserstoffperoxid) erzeugt. Der Vorteil war neben einer enormen Leistungssteigerung (Laufstrecke 5.000 m bei 40 Knoten oder 12.000 m bei 24 kn) der Wegfall der verraterischen Blasenspur, die bei den druckluftgetriebenen Torpedos ein Ausweichen ermoglichte. Der Antrieb der LT 1200 und LT 1500 basierte ebenfalls auf dem „Walter-Verfahren“, allerdings wurde hier ein Rucksto?antrieb (Raketenprinzip) genutzt. Die LTs mit dem Standard-Durchmesser der Marinetorpedos sollten bei 45 Knoten Laufstrecken von 1.500 (LT 1200) bzw. 2.000 (LT 1500) Metern erreichen.

Eeeh! Nakon dugo vremena uspeh da pronadjem jos nekih fotki i crteza ovog aviona. Prvo fotke:

sl.1-3: meni se ovo cini da su iste fotke ali na trecoj kao da je izbrisan deo oznake ( )
sl.4: He 115 DC+GK u letu. Ova fotografija je vec bila ali mnogo losija - ova izgleda da je original.
sl.5: He-115 sa malo cudnim nosom
sl.6: He-115 torpedira transportni brod 1940
sl.7: He-115 sa torpedima (postovana je slicna slika iste situacije, ali ova fotka je ipak drugacija -polozaj ljudi)

Sta reci za tebe Papalu,da te nema trebalo bi te izmisliti.

Hvala Ujkaalberte , evo jos fotki i malo profila i umetnosti:

sl.1 i 2: He-115 u Norveskim vodama
sl.3: ovo mi lici na civilnu varijantu (mozda i pre rata cak? )
sl.4 i 5: takodje negde na severu (najverovatnije Norveska, ali opet moze bit i Svedska - ne bih znao )
sl.6: evo kako izgleda transportni brod pogodjen od strane He-115
sl.7-9: jos neki profili ovog aviona

I jos malo umetnosti:

sl.1: He-115 kako uzlece negde u nekom severnom fjordu (avion kao da je oslikan po nekoj fotografiji, a pozadina je slobodno slikana) - jako lepo
sl.2: Naslovna strana knjige
sl.3: Jedan izvanredan 3D rad
sl.4: Uradjena Revell-ova maketa
sl.5: mapa pravaca napada Nemaca na Norvesku (plave linije)

Toliko za sada

Slike su ekstra,gde ih samo nalazis.

@Papalu..........svaka cast na upornosti i na ovom postavljenom materijalu

Hvala, Woodpeckeru majstore - ovaj mi se avion bas svideo, a i imam ga na flight simulatoru - strava jedna .
,a posto nema ni jedan ziv danas, onda sam bas odlucio da istrazujem.

Bilo bi fenomenalno kda bi izvadili onaj jedan sto su ga nasli pod morem kod obala Norveske (raspolovilo ga sidro jedne platforme za naftu). To je izuzetno skup poduhvat, ali bi bila senzacija. Ko zna mozda i to docekamo da vidimo.
Pozdravljam i trazim dalje.