Direkcija za javni prevoz i gradski Sekretarijat za saobraćaj u 2010. godini planiraju uvođenje „tiketing“ i „monitoring“ sistema. Tiketing je zapravo elektronski sistem naplate vožnje gradskim autobusima, tramvajima, trolejbusima, mini busevima, ali i vozovima u „Gradskoj železnici“.
To znači da će putnici, umesto dosadašnjih pojedinačnih karata i pretplatnih markica, imati elektronske dnevne, nedeljne i mesečne kartice koje će izgledati kao i bankovne kartice. U autobusima će biti postavljeni čitači kartica sa kojih će se automatski, pošto ste se „čekirali“ pri ulasku, na izlasku skidati iznos sa karte ili će sistem prepoznati da je ona nedeljna ili mesečna kartica. To znači da će svaki putnik platiti tačno onoliko koliko se vozi.
U Sekretarijatu za saobraćaj kažu da je započeta izrada idejnog projekta tiketing sistema i da će tender za izradu glavnog projekta biti raspisan verovatno početkom godine.
Osim toga, Beograđane u narednoj godini očekuje još noviteta i olakšica kada je GSP u pitanju. Naime, uvođenje monitoring sistema omogućiće daljinsko praćenje vozila gradskog prevoza. Uz pomoć mreže mobilne telefonije i putem interneta taj sistem će omogućiti da se prati kretanje, pozicioniranje i komunikacija između vozila. U centru za monitoring u svakom momentu biće dostupni podaci o poziciji, smeru i brzini kretanja vozila, čime će, ukoliko dođe do kvara, vozila brže moći da budu zamenjena. Beograđani će tako moći da SMS-om dobiju informaciju u koje vreme će autobus biti na stajalištu, a biće im dostupne i onlajn.

Tiketing sistem smanjuje gužve
„Budući da Beograđani uvek imaju problema na linijama na kojima se vozi više ljudi, tiketing sistem je korak ka rešenju i tog problema. Uz pomoć tog sistema biće prikupljeni podaci o opterećenju pojedinih linija u određenom vremenskom periodu tako da će Direkcija za javni prevoz i GSP moći da pojačaju linije na kojima je to potrebno", kažu u gradskom Sekretarijatu za saobraćaj.

Izvor: 24sata

Да видимо и то чудо.

Vec u najavi vidim lomljenje tih citaca, a i sverc kao i do sad...

А када се возила покваре људима новац неће бити враћен баш као и сада... А наравно ту је питање и тајности података али будући да смо полицијска држава где не постоје људска права и где држава крши и не поштује сопствене законе нема проблема...

Poskupljenje u najavi 

Да. "олакшица" је Ђиласова реч за "поскупљење"...

Ovo sam skroz smetnuo sa uma. Ranije je moglo, ne da ti vrate pare ali da udjes u sledeci, isti prevoz i da ne kucas kartu.

Јесте али онда мораш да се расправљаш са контролом да си ти заправо из поквареног аутобуса, они могу да ти поверују али и не морају.

taj sistem postoji i vec se uveliko koristi u Evropi, poenta je da svi putnici ulaze na prva vrata, cekiraju se i posle izlaze na sva ostala vrata ... samo prva vrata sluze za ulazak i na njih se ne moze izaci. Dakle sistem je predvidjen za autobuski pevoz koji ne podrazumeva 850 ljudi na stanici i 550 u jednom autobusu, kao sto je to slucaj u recimo Beogradu .. pitam se koliko ce trebati vremena da se svi putnici ukrcaju u autobus kroz ta prva vrata recimo na Zelenom Vencu .. jedno 15 minuta sigurno, pa dok provuku karticu, pa 3 babe ne mogu da nadju karticu, dvojica se pobila jer su stali na nogu jedan drugom ..

mislim da ce ovaj sistem opstati mesec dana, ukoliko ne ukljuce jod jedno 2 hiljade autobusa u saobracaj 

Pokvarice mi putovanje busom  Obicno vecina mladjih ljudi ide na srednja i zadnja, kao napred su sve babe i dede, a ja volm da stanem u cose kod vozaca (ne kod vrata vec gore kod sipke) i izbegnem guzvu a nikome ne smetam pri ulasku i izlazu.

Нешто се размишљам, како ће да уведу то у наше модерне, испред времена аутобусе, тролејбусе и трамваје, где пола врата не може да отвори на силу ни набилдовани лик 2 са 2 а да не причамо о скупини финих, уљудних људи где се бакицама пропушта да прве прођу и свако сачека свој ред да се попне и уђе у возило. 

@ МункаЗе
У Новом Саду су током лета увели тај систем "улаз само на предња врата" и још увек има возача који га се упорно придржавају... иако је одмах било очигледно да то не може свуда да функционише...
Нема смисла да људи који имају месечне карте, и који не морају да купе карту код возача стоје испред предњих врата и чекају у реду да би ушли у бус. Нема смисла да људи који хоће да изађу из буса чекају да сви људи уђу. Нема смисла да се људи који улазе у бус провлаче од предњих до последњих врата...


8 вожњи х 40 динара = 320 динара
320 динара х 30 дана = 9 600 динара

ето, толико бих ја давала за аутобус ако одлуче да уведу тај систем и у Новом Саду   

A ti kupi markicu ili udji u taksi, pa kad treba da platis ti mu reci "ups, ja se svercovala" 

У ретким ситуацијама кад идем таксијем, то изгледа овако:
"Докле?"
"До 100 динара"


А поента овог новог система и јесте да не могу да купим маркицу... јер ја овако платим 600 динара маркицу, а кад бих плаћала сваку појединачну карту, дала бих им бар 100 евра месечно... 
И то ако узмемо у обзир да имам ту "срећу" да кад изађем ни не могу да се вратим кући бусом, јер је радним даном последњи из града у 22:30, а викендом у 21:20. И ако претпоставимо да нећу сваки пут ићи бусом до продавнице и назад (иако је она удаљена 2км од моје куће). И ако претпоставимо још много тога, али не могу сад да пишем... ионако је тема о Београду, надам се да у Новом Саду никоме неће пасти на памет да проба нешто овако глупо довољно су урадили са својом кампањом "ред је"...

где ти живиш кад ти је најближа продавница на 2 км?

ја живим у село па имам три продавнице у кругу од 100 метара

у сред ничега 
буквално
између Петроварадина и Каменице

sistem koji se uvodi je extremno glup i izazvace opshti haos u prevozu . umesto toga ,mnogo je bolji sistem koji postoji u nekim istochno evropskim zemljama :

- na trafici ili automatu se kupi karta koja vazi za 20,30 ,45 ili 60 minuta voznje ,odnosno 1 dan ili nedelju . u poslednja dva sluchaja se na kartici otkuca kad je kupljena tako da u sledeca 24 h ili nedelju dana mozete da se vozite .

- kad udjete u vozilo vi otkucate kartu na citacu koji postoji kod svakog ulaza . od tog trenutka vreme teche , s tim shto imate pravo da promenite vozilo   (recimo vozite se 10 minuta jednim tramvajem ,pa posle 15 minuta drugim u roku od 30 minuta) .

- kontrolor proverava da li ste otkucali kartu i da li vam je vreme isteklo . u oba sluchaja platite kaznu .

Iz potpisa ti vidim da znaš kako je u USA i GB. Veruj mi,kod nas je banja a najebaćemo samo tako ako udjemo u fašističku tvorevinu krcatu zakonima koji guše slobode gradjana.

Ovo mi je tek idiotski... Da nisu guzve, OK kako tako... Ali s obzirom da jesu... Preko Brankovog mosta moze da ti treba 3 minuta, a moze i 30...

pravo da ti kazem , iz mojeg iskustva , ljudi  tamo (u "razvijenoj evropi"  )  skoro nikad ne chekaju prevoz ako im je destinacija udaljena 500-600 m ,pa i 1 km . kod njih je ta kultura pesacenja mnogo razvijenija nego kod nas .

 s druge strane , to da svaka ideja kod nas propadne zbog opshteg haosa koji vlada je istina .

Yep... U Sloveniji recimo, autobusi su polu prazni, a kartu tj. zeton kupujes na trafici ili kod vozaca, s tim da je bas dosta skuplje kod vozaca ( kao i kod nas)... Sigurno ima i neka fora za duze vreme, ali to vec ne znam. Ulazi se na prednja vrata, izlazi na srednja i zadnja. Mada sve to moze kad se u autobusu voze po 30 ljudi, a ne 300...