Sudbina VN Bahreina za nedelju dana
Izvor: B92, Reuters

Da li će trka za Veliku nagradu Bahreina biti vožena u okviru ovogodišnjeg šampionata Formule 1 biće poznato za nedelju dana.

© 2006-2011 by Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

Trkom na stazi “Sakir” trebalo je da počne sezona 13. marta, ali je trka zbog nereda u toj zemlji otkazana pa će šampionat startovati dve nedelje kasnije u Australiji.

Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston rekao je da bi voleo da se trka u Bahreinu nađe u kalendaru nekad u toku sezone, a ne odbacuje mogućnost da ona bude održana i u toku leta.

“Svetski savet za auto-moto sport Svetske automobilske federacije će se sastati sledeće nedelje i razmotriće situaciju. Razgovarao sam sa predsednikom FIA Žanom Todom oko pronalaska novog datuma za trku i obojica smo se složili da odluka mora da bude doneta pre početka sezone”, rekao je Eklston.

Upitan da li bi neka zemlja mogla da ‘uskoči’ i organizuje trku umesto Bahreina, Eklston je rekao:

“Nije nam potrebna neka alternativna trka u Evropi ili negde drugde, već nam je potreban Bahrein. Ako Princ odluči da njegova zemlja može da organizuje trku vratićemo se tamo. Mislim da bi timovi mogli da budu fleksibilni i da pristanu da trka bude vožena u toku letnje pauze, uprkos visokim temperaturama, jer bismo na taj način podržali tu zemlju”.

U kalendaru Formule 1 postoji tronedeljna pauza u avgustu, tokom koje svi timovi zatvaraju svoja sedišta na dve nedelje. Ipak, izglednija opcija je da se trka u Bahreinu održi između trka u Indiji i Abu Dabiju, ili Abu Dabiju i Brazilu, u novembru. Ukoliko se Bahrein bude vratio u kalendar sezona bi ponovo brojala 20 trka, što bi bilo rekordno za Formulu 1.

Poznat po svojim idejama, Eklston je dao predlog kako bi trke mogle da budu zanimljive.

“Oduvek smo imali najzanimljivije trke po kiši, pa bismo mogli da je ‘napravimo’. Postoje staze koje mogu veštački da se naprave vlažnom, i takav system bi mogao da se napravi na velikom broju staza. Zašto onda ne bismo mogli da učinimo da pada ‘kiša’ nasred trke. Na 20 minuta ili u poslednjih deset krugova? Možda bismo dali upozorenje dva minuta ranije, a tako bi uzbuđenje bilo garantovano i bili bi isti uslovi za sve”, naglasio je Eklston.
________________________

idi ubi se negde i spasi nas tvojih ideja
jebo te bahrein i indija i katar i emirati
vrati formulu na staze koje su je od nje napravile to sto jeste
govno jedno matoro 

Glok operisan


Vozač Virdžin Marusije Timo Glok najverovatnije će propustiti poslednji test koji je u Barseloni zakazan za sledeću nedelju. Razlog je operacija slepog creva. Nemac je operisan u ponedeljak u bolnici u Švajcarskoj posle napada slepog creva.

- Oporavak ide rutinski i Timo je dobro. U bolnici će biti još 24 sata. Da bi se oporavio potpuno najverovatnije će propustiti testiranja u Barseloni - rekao je šef tima, Džon But.

Sezona u Formuli 1 će početi 27. marta trkom za Veliku nagradu Australije.


http://sportal.rs/news.php?id=46294

Skandal: Alonso hteo da "sabotira" bolid nekadašnjeg kolege!


Početak sezone u Formuli 1 odložen je prvi put u istoriji "najbržeg cirkusa"... Razlog su nemiri u Bahreinu, a Berni Eklston, prvi čovek F1, neće podnositi nikakve tužbe već će potražiti prvi slobodan vikend kako bi bolide vratio u ovu malu zalivsku državu. Međutim, knjiga Toma Bojersa, autora Bernijeve biografije pod nazivom "No Angel: the Secret Life of Bernie Ecclestone" mogla bi da bude predmet optužbi koje deluju "bolesno".

Naime, već sam naslov (Nije anđeo: Tajni život Bernija Eklstona) sugeriše ton kakvim je pisano o svetu novca i beskrupulozne borbe od koje nisu izuzeti ni sami učesnici - vozači!

Zvuči neverovatno, ali Bojers piše da je Fernando Alonso navodno želeo da sabotira bolid svog nekadađnjeg klupskog kolege Luisa Hamiltona!? Bojers je opisao odnos u timu Meklarena 2008. godine, dok su se za poziciju prvog vozača borili Alonso i Hamilton. Dalje, autor tvrdi da je borba za Španca postala "opsesivna i bolesna, toliko da je ovaj hteo da sabotira Luisov bolid!

Alonso je, naime, u toj sezoni smatrao da je Englez bez razloga favorizovan, pa je navodno, u poverenju, molio Rona Denisa, prvog čoveka ekipe, da mehaničarima kaže da u boksu Luisu namerno uliju manje goriva tokom trke! Tu nije kraj jer pisac autobiografije tvrdi da je Alonso na kraju ucenio Denisa, rekavši mu da će na adresu FIA poslati komprotujuća dokumenta o timu, ukoliko ga ne budu tretirali kao prvog vozača.

Alonso se za sada nije oglasio, ali poznavajući temperament ovog momka jasno je da je ovo tek početak afere. Rasplet bi mogao da bude zanimljiv...


Sportal.rs

Ford i Ferari "ispeglali" spor


Spor na relaciji dva automobilska giganta, Ford - Ferari, neće morati da bude rešavan sudskim putem, jer je isti "ispeglan" posle odluke italijanskog proizvođača da, ipak, za nijansu promeni oznaku novog bolida koja je bila predmet spora. Naime, iz Forda su nedavno pokrenuli tužbu, jer je dugogodišnji zaštitini znak "pik-apa" američkog proizvođača – F-150, u Ferariju upotrebljen kao naziv za njihov novi trkački automobil.

Ford je odustao od tužbe, jer su iz Ferarija poručili da će umesto F-150 ubuduće koristiti simbol "F150 Italia".

Odluka vodećih ljudi italijanskog proizvođača automobila usledila je nakon diskusije predstavnika dve strane vođene u prethodnih nekoliko dana.

- Zadovoljni smo što smo rešili problem u prijateljskom ambijentu. Postignut dogovor garantuje da će Fordova čuvena i prepoznatljiva oznaka ostati zaštićena – rekla je An Mari Gatari, predstavnica za medije u američkoj kompaniji.   


http://sportal.rs/news.php?id=46462

Formula 1 je već neko vreme u krizi, to ne može da se porekne. U želji da se sportu vrate atraktivnost i ekskluzivitet po čemu je oduvek bio poznat, i da se gledaoci ponovo privuku na staze, mnogo toga se menja u Formuli 1, svakakve ideje su u opticaju. Ipak, poslednje što smo čuli pripada u domen "hard to believe".

Naime, šef Formule 1 Bernie Ecclestone je nedavno izašao u javnost sa prilično "čudnom" idejom - budući da svi znaju kako su trke mnogo uzbudljivije i neizvesnije, sa mnogo više preticanja i uopšte događanja na stazi kada pada kiša, Ecclestone se "dosetio" da bi možda moglo da se učini da trke budu "mokre" čak i kada nema kiše.

Budući da su neke staze već opremljene sistemima za vlaženje asfalta, Ecclestone je došao na ideju da i ostale staze na kojima se voze trke opremi "sistemima za navodnjavanje" i tako veštačkim putem učini da vozači voze kao po kiši! Dobro ste pročitali, ali tu nije kraj - Bernie Ecclestone je, govoreći za zvanični sajt Formule 1 rekao da "može da zamisli da se staza poplavi na 20 minuta sredinom trke, ili recimo u zadnjih 10 krugova, s tim što bi se upozorenje da će staza da bude mokra davalo dva kruga pre nego što se to desi".

Pitamo se šta je sledeće što će Bernie da smisli: možda semafore na stazi, kružne tokove, isključenja na dva minuta kao u rukometu i hokeju, a možda uvede i neku vrstu "posebnih zadataka" tipa napravi "osmicu" na stazi oko dva bolida u narednih 10 minuta ili letiš iz trke? Neko je duhovito prokomentarisao ideju o "veštačkoj kiši" u sred trke rečima - zašto ne bi jednostavno Vettela i ostale vozače strpao u čamce u nekoj reci, pa neka veslaju, biće sigurno mnogo zabavnije i mnogo bezbednije nego da jurcaju stazom u bolidima. Mi ovom komentaru ne bi ništa dodavali.

Izvor: VreleGume.rs

Gluposti, ako ovo urade prestajem da gledam F1.

Baton: Deca i F1, to jednostavno ne ide

Nekadašnji šampion u Formuli 1, Dženson Baton, smatra da deca i vožnja u "najbržem cirkusu" ne idu zajedno. Britanca koji vozi za MekLaren Mercedes nedavno su pitali da li planira porodicu sa devojkom Džesikom Mičibatom, a on je odgovorio da će o tome razmišljati tek kada ode u "penziju".

- Jedan od razloga zbog kojeg još nemam decu je rizik posla kojim se bavim. Jednostavno nije vredno. Kada osetite strah prilikom vožnje, onda morate da prestanete - kazao je 31-godišnji Baton za Sunday Express.

U takmičenju Formule 1 koje će početi 27. marta u Australiji, pet vozača su očevi.


http://sportal.rs/news.php?id=46611

Bivši svetski prvak Luis Hamilton smatra da su se bolidi Formule 1 unazadili za "jednu brzinu" u ovoj sezoni.

Britanac tvrdi da, iako su zadnji spojleri i KERS unapredili vožnju, ima problema sa novim bolidima za 2011. godinu, i da su za njih odgovorni pneumatici.

"Pre neki dan sam testirao bolid i išao je bolno sporo. Jednostavno, nije uzbudljivo."

Hamilton, čiji je šef Martin Vitmarš prošle nedelje urgirao da se ublaže kritike na račun novih snabdevača Formule 1, je najnovije ime u nizu koje se kritički izrazilo na račun Pirelija, posebno na ime jako brzog trošenja guma. Ima, međutim, i onih koji kažu da su takvi pneumatici u interesu sporta, jer su dobre i bezbedne, ali da njihovo brzo trošenje garantuje česte promene u redosledu vozača tokom trke.

Izvor: TopSpeed.rs

F1: Bahreine, izjasni se do 1. maja


Savet FIA dao je organizatorima trke za Veliku nagradu Bahreina rok da do 1. maja odluče da li će i kada ta trka biti održana.


Prema ranije usvojenom kalendaru takmičenja u "najbržem cirkusu" Bahrein je trebao da ugosti vozače sledećeg vikenda, ali je trka kojom je trebalo da počne nova sezona u Formuli 1 odložena zbog nemira u toj bliskoistočnoj kraljevini.

Nadmetanje vozača i konstruktora počeće 27. marta, trkom za Veliku nagradu Australije u Melburnu.

Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston izjavio je da želi da se trka u Bahreinu održi, ali da nije siguran da će do toga doći ukoliko se bezbednosna situacija u toj zemlji ne popravi u narednih par meseci.

"Videćemo šta možemo da učinimo. Možda bi mogli čak i da zamenimo termine trka u Bahreinu i Brazilu", rekao je Eklston.

Trka za Veliku nagradu Brazila zakazana je za 27. novembar u Sao Paulu.

(Tanjug)

Samo što su počeli poslednji testovi u Barseloni pred ionako otkazani početak sezone, stiže nam još jedna vest koja nas raduje. Naime, naši susjedi planiraju da uz vetar u leđa od strane Eklestona investiraju oko 250 miliona evra koje verovatno nemaju jer su zaduženiji od nas u izgradnju staze koja bi ugostila najbrži karavan na točkovima.

Staza bi trebalo da se izgradi na samo 20 kilometara od centra Zagreba u mestu koje se zove Bistri, a Hrvatsku je već i posetio Herman Tike, arhitekta koji poslednjih godina gotovo ima monopol u dizajniranju staza za takmičenja F1.

Kompleks bi trebalo da zauzme 1,2 miliona kvadrata a kada bi se trka mogla naći u kalendaru zavisi od dve stvari... kada će infrastruktura i staza biti gotovi i kada će se Ekleston smilovati...

Supersport.rs via AutoBlog.rs