Sve pripreme Velike Nagrade Koreje bile su dramatične i neizvesne, pa je valjda bio red da takva bude i trka. Red Bull je doživeo potpuni debakl, a pobedio je onaj koji je iskoristio sve greške protivnika a sam nije učinio ni jednu: Fernando Alonso. 

Nakon puna 3 sata, čekanja na start, prekida, perioda pod sigurnosnim vozilom,  bezbroj izletanja i sudara, čestih situacija tokom kojih su se vozači verovatno pitali da li voze čamac ili auto,, trka je ipak nekim čudom privedena kraja, praktično u sumraku, a ceremoniju proglašenja pobednika je trebalo i nekako improvizovano i osvetliti da bi kamere mogle da je snime ! Trka za pamćenje u svakom slučaju, ako po ničemu drugome a onda barem kao svojevrstan kuriozitet i zaista jedinstveni događaj u istoriji Formule 1.



Dužina staze: 5,621 km
Dužina trke: 55 krugova / 309,155 km
Prva Velika Nagrada održana na stazi: 2010. godine
 
Procenat vožnje punim gasom u toku kruga: ~53-55%
Najveća brzina: ~316 km/h
Najduži pravac: ~1.150m
Desnih krivina: 7
Levih krivina: 11 

Korea International Circuit - Yeongam

Datum: 24. oktobar 2010

Vremenski uslovi: Jaka do umerena kiša, temperatura vazduha 19˚C, temperatura staze 17-18˚C, vetar 1,7 m/s, vlažnost vazduha 88% - Trka održane od 15:00 časova po lokalnom vremenu, od 08:00 časova po Srednje Evropskom vremenu.

Komparativna vremena:

Rekord staze u trci: 1:50.252 (prvi postavljeni rekord, ali po kišnim uslovima)

Rekord staze u kvalifikacijama: 1:35.585







Autor: Draško Pintarić - NacionalnaKlasa

Jel zna neko gde na netu moze da se odgleda snimak trke u Koreji? Ili a se skine sa neta komplet trka..

Hvala

Imaš po warez forumima a i po torentima.

Samo na zamundi imam pristup i tamo nema... Googlao sam bzvz

Aj poslaću ti na pm

Alonso je kralj

FIA je danas objavila zvanični i konačni raspored trka za sledeću godinu. Kalendar se ne razlikuje ni u čemu od nezvaničnog predloga iznesenog početkom septembra. Glavne karakteristike sledeće F1 sezone biće rekordnih 20 trka, nova Velika Nagrada Indije i povratak finalne trke šampionata u Brazil.

Dve trke su ipak, barem zvanično, pod izvesnim znakom pitanja, jer im predstoji obavezna prethodna homologacija staza na kojima se voze. Naravno, to se odnosi na novu stazu Noida u Indiji, ali je i stazi u Kini istekla dozvola za korištenje. Ne očekuju se međutim neki problemi ni u jednom od dva slučaja.

Stazu u Šangaju je potrebno, po zahtevu FIA-e, samo presvući novim slojem asfalta i doraditi drenažni sistem. Odgovorni u Indiji navodno nameravaju da po svaku cenu izbegnu ovogodišnji triler sa stazom u Koreji, to jest tvrde da će gradnja biti završena mnogo pre zakazanog termina.

FORMULA 1 ŠAMPIONAT 2011

01  11-13. MART   Velika Nagrada Bahreina
02  23-27. MART   Velika Nagrada Australije
03  08-10. APRIL   Velika Nagrada Malezije
04  15-17. APRIL   Velika Nagrada Kine
05  06-08. MAJ     Velika Nagrada Turske
06  20-22. MAJ     Velika Nagrada Španije
07   27-29. MAJ    Velika Nagrada Monaka
08  10-12. JUN     Velika Nagrada Kanade
09  24-26. JUN     Velika Nagrada Evrope
10  08-10. JUL      Velika Nagrada Velika Britanije
11  22-24. JUL      Velika Nagrada Nemačke
12  29-31. JUL      Velika Nagrada Mađarske
13  26-28. AUGUST        Velika Nagrada Belgije
14  09-11. SEPTEMBAR   Velika Nagrada Italije
15  23-25. SEPTEMBAR   Velika Nagrada Singapura
16  07-09. OKTOBAR      Velika Nagrada Japana
17  14-16. OKTOBAR      Velika Nagrada Južne Koreje
18  28-30. OKTOBAR      Velika Nagrada Indije
19  11-13. NOVEMBAR    Velika Nagrada Ujedinjenih Arapskih Emirata
20  25-27. NOVEMBAR    Velika Nagrada Brazila

Autor: Draško Pintarić - nacionalnaklasa.com

1.  Hulkenberg     Williams-Cosworth      1:20.050  1:19.144  1:14.470
2.  Vettel         Red Bull-Renault       1:19.160  1:18.691  1:15.519
3.  Webber         Red Bull-Renault       1:19.025  1:18.516  1:15.637
4.  Hamilton       McLaren-Mercedes       1:19.931  1:18.921  1:15.747
5.  Alonso         Ferrari                1:18.987  1:19.010  1:15.989
6.  Barrichello    Williams-Cosworth      1:19.799  1:18.925  1:16.203
7.  Kubica         Renault                1:19.249  1:18.877  1:16.552
8.  Schumacher     Mercedes               1:19.879  1:18.923  1:16.925
9.  Massa          Ferrari                1:19.778  1:19.200  1:17.101
10.  Petrov         Renault                1:20.189  1:19.153  1:17.656
11.  Button         McLaren-Mercedes       1:19.905  1:19.288
12.  Kobayashi      Sauber-Ferrari         1:19.741  1:19.385
13.  Rosberg        Mercedes               1:20.153  1:19.486
14.  Alguersuari    Toro Rosso-Ferrari     1:20.158  1:19.581
15.  Buemi          Toro Rosso-Ferrari     1:20.096  1:19.847
16.  Heidfeld       Sauber-Ferrari         1:20.174  1:19.899
17.  Liuzzi         Force India-Mercedes   1:20.592  1:20.357
18.  Sutil          Force India-Mercedes   1:20.830
19.  Glock          Virgin-Cosworth        1:22.130
20.  Trulli         Lotus-Cosworth         1:22.250
21.  Kovalainen     Lotus-Cosworth         1:22.378
22.  di Grassi      Virgin-Cosworth        1:22.810
23.  Klien          HRT-Cosworth           1:23.083
24.  Senna          HRT-Cosworth           1:23.796Senzacija u Brazilu: Nico Hulkenberg na najboljoj startnoj poziciji
Autor F1Racing    Subota, 06 Studeni 2010 18:10   

Kakve li im droge daju tamo u Vilijamsu

ih da rece Barikelo pa i da razumem, ali ovaj Hulkenberg, bas me je iznenadio...