Ko da sam znao

Prethodna dva vikenda se baš nisu posrećila Lewisu Hamiltonu. Britanac je napravio dva koraka unazad što se tiče šansi za osvajanje titule.

Još od VN Mađarske on nije završio tri od poslednje četiri trke. Pobeda na VN Belgije ga je spasila od od totalnog pada. U Monzi je prednjim točkom udario u zadnji na Massinom bolidu, oštetio rame i izgubio poene odustavši nakon toga. Nakon dve nedelje, slična situacija sa Webberom, ali ovoga puta je u pitanju bio zadnji točak na McLarenu. Njegovu frustraciju su mogli da vide svi F1 fanovi širom sveta, nakon što je završio trku u Singapuru.

Mada su se nade za osvajanje titule smanjile, Hamilton pokušava da iz onoga što je preostalo izvuče maksimum. Nakon što je smirio emocije, izašao je pred novinare, što je pokazalo izvesnu dozu zrelosti koju do nedavno nije imao. U Monzi je prihvatio činjenicu da je on bio taj koji je pogešio, ali je ovoga puta izrazio razočarenje, dao svoj pogled na situaciju, ali i prihvatio to da se radilo o vozačkom incidentu, i da niko nije kriv.

Ukoliko ovu reakciju uporedimo sa onom iz 2008., sa VN Japana, kada je pet-šest automobila izgurao sa staze, žaleći se nakon toga da on nije tretiran pravedno jer su „svi išli široko na startu, ali je on iz nekog njemu nerazumljivog razloga, kažnjen“. Naravno, „svi“ su otišli široko, ali da bi izbegli Hamiltona koji je izgubio kontrolu nad sobom i McLarenom.



Od vozača koji je za sve i svašta optuživao druge, posebno kada je krivica bila na njemu, je izrastao u zrelog šampiona, jer je definitivno naučio (donekle) da kontroliše svoje emocije, i prihvati posledice koje donosi rizik u vožnji.

Mada se razlika od 20 poena, četiri trke do kraja čini velikom, treba reći da je Alonso do pre dve poslednje trke zaostajao za vodećim čak 27 poena (sada 11). Dakle, Hamilton svakako ima šanse, a upravo to što ih ima, obećava izuzetnu završnicu aktuelnog šampionata, jer je sigurno da se mladi Britanac neće predati.

Izvor: VreleGume.rs

Nemački proizvođač automobila, Porsche razmatra mogućnost izlaska iz Le Man šampionata i ulazak u Formulu 1.

Nakon imenovana Matijasa Milera kao izvršnog direktora, Porsche će najverovatnije izmeniti svoju strategiju u moto-sportu. Trenutno, Porsche se takmiči u LMP2 klasi, poznatoj trci Le Man, dok se Audi takmiči u LMP1 klasi.

- Postoje dve klase i dva brenda – Audi i Porsche. Ne želimo da se oba takmiče u LMP1 (jedan protiv drugog), tako da razmišljamo da jedan ostane u LMP1, a drugi da se preseli u Formulu 1, izjavio je nemački zvaničnik na Pariskom sajmu automobila.

Porsche se takmiči u Le Manu sa RS Spyder prototipom, kao nezavisni tim od 2005. godine, dok se Audi takmiči u LMP1 od 1998. godine i to već sa novim automobilom za 2011. godinu, R18.

Izvor: Economy.rs

Odložene kvalifikacije na Suzuki zbog nevremena 

taman nisam gledo

Malo ce biti sugavo jer ce da se trening vozi pre trke u 10 po lokalnom vremenu a trka je popodne, nece stici motori ni da se ohlade 

Ovo nije fer

jok i nije 
logicnije je po trenutnom plasmanu kao u americkim trkackim serijama

odrzane,sve regularno,hamilton+5 mesta dole ,menjao menjac

Je l' bilo nešto zanimljivo? Ja se uspavao