Pi**a im materina. A nije im smetalo u proteklih 60 godina mamu im Je**m 

edit:

za sada je staza otvorena ali je buducnost jos uvek neizvesna

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78806

najbolju stazu izbacise

Ne mogu da verujem

ING ends Renault deal immediately 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78831

E sad posto im se sklonio glavni sponzor na osnovu koga su se odredjivale i boje automobila zadnje 2 godine sada neka lepo uzmu i oboje ga u klasicno reno crno i zuto

Theissen confirms Ferrari engine deal 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78822


Singapur prvi trening:

Pos  Driver       Team                       Time              Laps
 1.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:50.179            19
 2.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:50.356  + 0.177   22
 3.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:50.416  + 0.237   21
 4.  Alonso       Renault               (B)  1:50.567  + 0.388   16
 5.  Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:50.614  + 0.435   16
 6.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:50.699  + 0.520   21
 7.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:50.715  + 0.536   17
 8.  Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:50.815  + 0.636   15
 9.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:50.865  + 0.686   ù.
10.  Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:51.089  + 0.910   25
11.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:51.427  + 1.248   23
12.  Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:51.544  + 1.365   14
13.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:51.643  + 1.464   28
14.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:51.656  + 1.477   15
15.  Glock        Toyota                (B)  1:52.083  + 1.904   20
16.  Trulli       Toyota                (B)  1:52.135  + 1.956   20
17.  Fisichella   Ferrari               (B)  1:52.390  + 2.211   24
18.  Liuzzi       Force India-Mercedes  (B)  1:52.905  + 2.726   23
19.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:53.232  + 3.053   25
20.  Grosjean     Renault               (B)  1:53.458  + 3.279    9

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78848

Singapur drugi trening:

Pos  Driver       Team                       Time              Laps
 1.  Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:48.650            31 
 2.  Alonso       Renault               (B)  1:48.924  + 0.274   27 
 3.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:48.952  + 0.302   30 
 4.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:49.098  + 0.448   31 
 5.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:49.311  + 0.661   34 
 6.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:49.317  + 0.667   14 
 7.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:49.333  + 0.683   33 
 8.  Glock        Toyota                (B)  1:49.342  + 0.692   30 
 9.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:49.358  + 0.708   28 
10.  Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:49.609  + 0.959   24 
11.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:49.616  + 0.966   30 
12.  Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:49.710  + 1.060   31 
13.  Trulli       Toyota                (B)  1:49.795  + 1.145   29 
14.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:49.941  + 1.291   29 
15.  Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:50.023  + 1.373   34 
16.  Fisichella   Ferrari               (B)  1:50.253  + 1.603   31 
17.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:50.527  + 1.877   29 
18.  Liuzzi       Force India-Mercedes  (B)  1:50.605  + 1.955   28 
19.  Grosjean     Renault               (B)  1:50.972  + 2.322   17 
20.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:51.423  + 2.773   31 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78861

F1 Velika Nagrada Singapura 2009

(14/17) prezentacija

Formula 1 je ponovo u Aziji, a prva od dve trke je ona pod reflektorima, u spektakularnom ambijentu Singapura.

- Dužina staze: 5,067 km
- Dužina trke: 61 krug / 309,087 km

- Prva Velika Nagrada održana na stazi: 2008. godine
 
- Procenat vožnje punim gasom u toku kruga: 44%
- Najveća brzina: 297 km/h
- Najduži pravac: 9 sekundi /  650 m
- Desnih krivina: 9
- Levih krivina: 14

 
- Karakteristika podloge: neravan asfalt
- Prianjanja na podlogu: slabo
- Trošenje guma: srednje
- Trošenje kočnica: vrlo veliko
- Broj promena brzina u toku kruga: 76

- Mešavine guma za 2009. godinu: Soft ("prime", bez oznake), Super Soft ("option", zelena oznaka)



Najbrži postignuti krugovi i prethodni rezultati:

Kvalifikacije:

Rekord staze: 1:44.801 (Felipe Massa, Ferrari, 2008)
2008: 1:44.801 (Felipe Massa, Ferrari)

Trka:

Rekord staze: 1:45.599 (Kimi Raikkonen, Ferrari, 2008)
2008: 1:45.599 (Kimi Raikkonen, Ferrari)

Top 8 u kvalifikacijama 2008. godine:

1. Felipe Massa, Ferrari
2. Lewis Hamilton, McLaren
3. Kimi Raikkonen, Ferrari
4. Robert Kubica, BMW Sauber
5. Heikki Kovalainen, McLaren
6. Sebastian Vettel, Toro Rosso
7. Timo Glock, Toyota
8. Nico Rosberg, Williams

Top 8 u trci 2008. godine:

1. Fernando Alonso, Renault
2. Nico Rosberg, Williams
3. Lewis Hamilton, McLaren
4. Timo Glock, Toyota
5. Sebastian Vettel, Toro Rosso
6. Nick Heidfeld, BMW Sauber
7. David Coulthard, Red Bull
8. Kazuki Nakajima, Williams

Inside Grand Prix prezentacija Velike Nagrade Singapura:
Powered by DHL, Official Logistics Parter of Formula 1







============================================================================

U odnosu na prošlu godinu, organizatori Velike Nagrade Singapura uradili su izvesne izmene na stazi, u pokušaju da omoguće lakše preticanje. Izmenjen je i ulaz u garaže, koji je bio jako loše rešen, moglo bi se reći i opasan, a na delovima staze koji koriste naročito prometne gradske ulice nanet je novi sloj asfalta u pokušaju da se podloga izravna.
 
Pitanje je dakle da li će ove promene biti dovoljne da trku učine nešto zanimljivijom i dinamičnijom, pošto je prošle godine ipak bilo jasno da, uprkos spektaklu koji je pružila prva noćna trka, ipak još malo nedostaje da ova Velika Nagrada zaista postane jedan od vrhunskih događaja u toke F1 sezone.
 
Publika je za sada izgleda još uvek fascinirana ovim vrlo karakterističnim trkačkim vikendom - prodaja ulaznica samo je vrlo malo slabija u odnosu na prethodnu prvu godinu, što ukazuje da entuzijazam još uvek postoji.
 
Iako se radi o noćnoj trci, s obyirom na vremenske razlike, kvalifikacije su po našem vremenu u subotu u 16.00, dok je sama trka u za nas "normalnom" nedeljnom terminu od 14 časova
 
Draško Pintarić - NacionalnaKlasa   

ING, glavni sponzor Renault F1 tima, odlučio da smesta prekine njihovu saradnju zbog skandala sa nameštanjem rezultata trke.

Iako je na sportskom planu prošao relativno dobro, na finansijskom planu već dobro poznati skandal će izgleda prilično koštati Renault.

Istini za volju, moćna Holandska korporacija ING (International Netherlands Group), koja obuhvata bankarstvo, osiguravajuća društva i poslovanje nekretninama ionako je još 16. fenruara ove godine odlučila da okonča trogodišnji sponzorski ugovor sa Renailt-om, ali tada zbog štednje i svetke ekonomske krize.



Saradnja je normalno trebala da traje do kraja tekuće godine, ali su se u ING-u odlučili na dramatičan potez da raskid ugovora stupi na snagu trenutno. Kako je izjavio predstavnik za štampu kompanije, "ING je duboko razočaran poslednjim razvojem događaja, naročito ako se uzme u obzir do sada primerna i više nego uspešna saradnja sa Renault-om."

Samo nekoliko sati ranije, Španska osiguravajuća kompanija Mutua Madrilena, koja je i lični sponzor Fernanda Alonsa, takođe je odlučila da prekine saradnju sa timom Renault.



Renault nije gubio vreme, pa su već pred početak prvih slobodnih treninga na stazi u Singapuru sa bolida i iz garaža uklonjeni svi logotipi ove dve firme. Bolid sada na bokovima i poklopcu motora nosi samo velike natpise "Renault", i samo logo Total-a na prednjem i zadnjem krilu.

ING za sada nastavlja sponzorisanje samih staza odnosno Velikih Nagrada, dok Mutua Madrilena ne namerava da napusti samog Fernanda Alonsa.

Draško Pintarić - NacionalnaKlasa

Bernie zeli F1 u New Yorku?

Ma vazi sto ce da im dozvole da voze kroz Central Park

A ima i ovaj mali pod tekstic " Not gonna Happen"

Ni ja ne verujem da ce se ovo desiti. Mada bi stvarno bio zesci dogadjaj. Samo bi bilo bas puno posla, a i ovo izgleda kao dosta duga ruta. Bio sam tamo, al steta sto ne prolazi i kroz Park aveniju.

Kvalifikacije:

Pos  Driver       Team                       Q1        Q2        Q3
 1.  Hamilton     McLaren-Mercedes      (B)  1:46.977  1:46.657  1:47.891
 2.  Vettel       Red Bull-Renault      (B)  1:47.541  1:46.362  1:48.204
 3.  Rosberg      Williams-Toyota       (B)  1:47.390  1:46.197  1:48.348
 4.  Webber       Red Bull-Renault      (B)  1:47.646  1:46.328  1:48.722
 5.  Barrichello  Brawn-Mercedes        (B)  1:47.397  1:46.787  1:48.828
 6.  Alonso       Renault               (B)  1:47.757  1:46.767  1:49.054
 7.  Glock        Toyota                (B)  1:47.770  1:46.707  1:49.180
 8.  Heidfeld     BMW-Sauber            (B)  1:47.347  1:46.832  1:49.307
 9.  Kubica       BMW-Sauber            (B)  1:47.615  1:46.813  1:49.514
10.  Kovalainen   McLaren-Mercedes      (B)  1:47.542  1:46.842  1:49.778
11.  Nakajima     Williams-Toyota       (B)  1:47.637  1:47.013
12.  Button       Brawn-Mercedes        (B)  1:47.180  1:47.141
13.  Raikkonen    Ferrari               (B)  1:47.293  1:47.177
14.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:47.677  1:47.369
15.  Trulli       Toyota                (B)  1:47.690  1:47.413
16.  Sutil        Force India-Mercedes  (B)  1:48.231
17.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari    (B)  1:48.340
18.  Fisichella   Ferrari               (B)  1:48.350
19.  Grosjean     Renault               (B)  1:48.544
20.  Liuzzi       Force India-Mercedes  (B)  1:48.792

http://www.autosport.com/news/report.php/id/78907

Tezine:

Pos  Driver                             Weight (kg)
 1.  Hamilton     McLaren-Mercedes         660.5             
 2.  Vettel       Red Bull-Renault         651.0             
 3.  Rosberg      Williams-Toyota          657.5             
 4.  Webber       Red Bull-Renault         654.5             
 5.  Barrichello  Brawn-Mercedes           655.5             
 6.  Alonso       Renault                  658.0             
 7.  Glock        Toyota                   660.5             
 8.  Heidfeld     BMW-Sauber               650.0             
 9.  Kubica       BMW-Sauber               664.0             
10.  Kovalainen   McLaren-Mercedes         664.5             
11.  Nakajima     Williams-Toyota          680.7             
12.  Button       Brawn-Mercedes           683.0             
13.  Raikkonen    Ferrari                  680.5             
14.  Buemi        Toro Rosso-Ferrari       678.0             
15.  Trulli       Toyota                   690.9             
16.  Sutil        Force India-Mercedes     693.0             
17.  Alguersuari  Toro Rosso-Ferrari       683.5             
18.  Fisichella   Ferrari                  678.5             
19.  Grosjean     Renault                  683.0             
20.  Liuzzi       Force India-Mercedes     656.0