Mislio sam da je opet neko nase glupiranje i hvalisanje. Ali ovo izgleda da je tacno, svaka cast coveku ako ima sve to. Ako kod njega radi ovaj sto je izbacen iz MCL/Ferrarija zbog spijunske afere, onda to nije igranje u pesku. Evo i sajta firme http://www.amco.st/index.htm

Ima cak i stranica stefan gp: http://stefangp.com/

Vozač Ferarija se oporavlja
Felipe Masa izašao iz bolnice
Autor: Beta, AP | Foto:Reuters | 03.08.2009. - 12:27

Vozač Ferarija Felipe Masa napustio je danas bolnicu u Budimpešti i krenuo u Brazil, devet dana posle ozbiljnog udesa tokom kvalifikacija za trku Formule jedan za Veliku nagradu Mađarske.
 


Masa je prošle subote, u kvalifikacijama za Veliku nagradu Mađarske, pretrpeo višestruki prelom lobanje, kada ga je pogodio deo koji je otpao sa bolida Rubensa Barikela. On je izgubio kontrolu nad bolidom i udario je u zaštitni zid od guma.

Očekuje se da će Masa večeras doputovati u Sao Paolo, u pratnji supruge Rafaele, koja je u šestom mesecu trudnoće i porodičnog lekara Dina Altmana.
"Zahvalan sam bogu jer se dobro osećam. Ostao je mali otok oko levog oka, ostalo je sve u redu. Jedva čekam da stignem u Brazil i nastavim lečenje", rekao je Masa u saopštenju.
Masa će helikopterom biti prebačen sa aerodroma u Sao Paolu do lokalne bolnice, u kojoj će biti podvrgnut dodatnim testovima, pre nego što bude pušten kući. Očekuje se da će Brazilac ostati u bolnici dva dana.
Sedmostruki šampion Formule 1 Mihael Šumaher zameniće Masu u ekipi Ferarija.

Izvor: Blic

cudno da mu nije uvijena glava.

Ja gledao i intervju danas

Reno otpustio Nelsona Pikea

Vozač Formule jedan Brazilac Nelson Pike mlađi saopštio je u ponedeljak da je dobio otkaz u ekipi Renoa.

Mladi Brazilac, koji u deset ovosezonskih trka Formule 1 nije uspeo da osvoji nijedan bod, optužio je šefa Renoa Flavija Brijatorea da je glavni krivac za njegove slabe rezultate i nazvao ga svojim dželatom. Pike je istakao i da je jako razočaran odlukom Renoa, ali da mu je istovremeno laknulo, jer se završio najgori period u njegovoj vozačkoj karijeri.

"Dobio sam zvanično obaveštenje od Renoa da se odriču mojih usluga i da ne žele da vozim za njih do kraja sezone. Želeo bih da se zahvalim maloj grupi ljudi sa kojima sam sarađivao u Renou i koja me je uvek podržavala, ali sa druge strane moram da priznam i da sam voma razočaran ovakvom odlukom tima", rekao je Pike.

"Zadovoljan sam jer sada mogu da nastavim da gradim svoju karijeru i da napokon dokažem koliko sam brz i da sam vozač koji ume da pobeđuje", dodao je on.

Pike je ocenio da je ’crni period’ u njegovoj karijeri počeo onog trenutka kada je potpisao menadžerski ugovor sa Brijatoreom, koji mu je konstantno pretio, umesto da mu pruža podršku. Brazilac je rekao da ga je Brijatore 2009. godine naterao da potpiše ugovor koji se zasnivao na postignutim rezultatima, po kome je na polovini sezone morao da osvoji minimum 40% bodova koje je osvojio drugi vožač Renoa Španac Fernando Alonso.

Najbolji rezultat za Pikea u karijeri, u 28 trka Formule jedan, bilo je drugo mesto u trci za Veliku nagradu Nemačke, prošle sezone.

Izvor: B92

Konacno 

Massa se ne seća udesa



Felipe Massa je sada u Brazilu, posle uspešne operacije u AEK vojnoj bolnici u Budimpešti. Nakon izlaska iz bolnice on je izjavio: „Ne sećam se ničega, i zbog toga mi je moralo biti objašnjeno sve šta su doktori uradili. Poslednja stvar koje se sećam je da sam bio iza Barrichella na kraju mog brzog kruga, i posle toga mrak...

To je teško objasniti. Osećam se mnogo bolje sada, želim da se oporavim što pre, i vratim se za upravljač Ferrarija.“

Povodom dolaska Michaela Schumachera koji će mu čuvati mesto do povratka naredne godine, Massa je rekao: „Michaelu nije potreban moj savet. Upravo je on mene mnogo puta savetovao tokom karijere kada smo se trkali zajedno.

On zna kako se pobeđuje, zna da vozi i sjajan je čovek. To je bio najbolji izbor Ferrarija, da u kokpit bolida sedne tako fantastična ličnost, i ja sam siguran da će svi biti srećni što će moći da ga vide ponovo na stazi. Takođe, nadam se da ću se vratiti za upravljač Ferrarija veoma brzo.“

Izvor: VreleGume
 

napokon

jos meklaren hejkija


Srpski tim u Formuli 1? Utorak, 4. avgust 2009. 11:42     


Srpska kompanija AMCO ima nameru da uloži 70 miliona evra u osnivanje tima Formule 1, "Stefan Grand Prix".

Međutim, da bi ušla u "najbrži cirkus na svetu", moraće da dobije spor protiv FIA (Svetska automobilska federacija), koju je tužila, jer joj nije dozvolila ulazak u Formulu 1.

"Već duže vreme sam zainteresovan da se uključimo u Formulu 1 i konstruišemo i pravimo svoj bolid. Uslovi su bili javni, prijavili smo se na vreme i bili u kontaktu sa FIA oko detalja", objasnio je za "24 sata" Zoran Stefanović, prvi čovek kompanije AMCO.

"U postupku smo bili primorani da potpišemo ugovor s firmom 'Kosvort', kao snabdevačem motora, jer smo bili upozoreni da je moguće uspeti samo ako uzmemo njih kao snabdevača. Kako EU ne dozvoljava uslovljavanje u slobodnom poslovanju, mi smo se ipak odlučili da uzmemo drugog snabdevača", predočio je Stefanović gde je nastao problem.

On je presavio tabak i uputio tužbu na adresu Evropske komisije. Odluka se očekuje za tri meseca.

"Bili smo na sastanku sa Bernijem Eklstonom u Londonu i bili smo podržani kao tim koji ima sve što je potrebno. Dva dana pred odluku bili smo 'u igri', ali nismo uplatili depozit za motor i nismo bili izabrani.

Za narednu sezonu prijavilo se 15 novih timova, a u Formulu 1 su ušla tri – Manor, Kapus i USF1.

"To je nelojalna utakmica i zato postoji Generalni direktorat za konkurenciju koji sprečava takva ponašanja".

"Sedište tima bilo bi u Beogradu. Već sada ceo svet priča o srpskom timu u Formuli 1. Zamislite kako bi bilo da se srpska Formula 1 prvi put proveze. Srbiji bi to bilo kao ogromna reklama o sposobnostima njene privrede",zaključio je Zoran Stefanović.

(MONDO, foto AP)

Srpski tim u Formuli 1?



Zoran Stefanović, prvi čovek srpske kompanije AMCO, spreman je da uloži 70 miliona evra kako bi njegov tim "Stefan Grand Prix" ušao u porodicu Formule 1, ali pre toga je Evropskoj komisiji morao da tuži Svetsku automobilsku federaciju (FIA). Naime, tim ove kompanije nije prošao selekciju za nastup u "najbržem cirkusu na svetu" 2010, a Stefanović za "24 sata" otkriva zašto.

Žalba se zasniva na tvrdnji da je FIA prekršila zakone o konkurenciji jer je tražila od timova koji žele da se pridruže Formuli 1 da koriste samo motore koje proizvodi privatna britanska kompanija „Kosvort”.

– Već duže vreme sam zainteresovan da se uključimo u Formulu 1 i konstruišemo i pravimo svoj F1 bolid. Uslovi su bili javni, prijavili smo se na vreme i bili u kontaktu sa FIA oko detalja – objašnjava Stefanović.
Problemi su nastali prilikom potpisivanja ugovora.

– U postupku smo bili primorani da potpišemo ugovor s firmom „Kosvort”, kao snabdevačem motora, jer smo bili upozoreni da je moguće uspeti samo ako uzmemo njih kao snabdevača. Kako EU ne dozvoljava uslovljavanje u slobodnom poslovanju, mi smo se ipak odlučili da uzmemo drugog snabdevača – priča Stefanović.
Zbog toga je usledila tužba Evropskoj komisiji, koja bi odluku trebalo da donese za tri meseca.

– Bili smo na sastanku sa Bernijem Eklstonom u Londonu i bili smo podržani kao tim koji ima sve što je potrebno. Dva dana pred odluku bili smo „u igri”, ali nismo uplatili depozit za motor i nismo bili izabrani – kaže naš sagovornik. Za sezonu 2010. prijavilo se 15 novih timova, a ušla su tri – Manor, Kapus i USF1.

– To je nelojalna utakmica i zato postoji Generalni direktorat za konkurenciju koji sprečava takva ponašanja – kaže Stefanović.
Prema njegovim rečima, ulazak u Formulu 1 za Srbiju bi značio veliki dobitak.

– Sedište tima bilo bi u Beogradu. Već sada ceo svet priča o srpskom timu u Formuli 1. Zamislite kako bi bilo da se srpska Formula 1 prvi put proveze. Srbiji bi to bilo kao ogromna reklama o sposobnostima njene privrede – zaključuje Stefanović.

Projekat ima podršku Vlade Srbije

Kako naš sagovornik ističe, njegova kompanija ima podršku Vlade Srbije za ovaj projekat, a jedna od firmi uključenih u pripremu je i Vojnotehnički institut u Žarkovu, u čijim se vazdušnim tunelima obavljaju aerodinamička ispitivanja. Takođe, računa se i na pomoć Mašinskog fakulteta u Beogradu.

Autor : R. Bulatović - 24sata.rs